КИА ЕВ6

Електрична мобилност је најуспешнија мобилност у будућности у средњем и кратком року. Сви брендови праве прве кораке на тржишту, нудећи прва решења која ће у будућности постати окосница асортимана. Тхе КИА ЕВ6 Сматра се првим електричним возилом замишљеним као такво од свог настанка. Кросовер лимузина која ће дати много за разговор.

Тестирали смо овај аутомобил:

Тестирајте Киа ЕВ6 ГТ Лине 77 кВх и 229 ЦВ задњи погон

Истина је да КИА икада имао 100% електрична возила, као што је случај са КИА е-Соул. Међутим, е-Соул је само варијанта КИА Соул, За разлику од ЕВ6 који је од почетка свог развоја замишљен као аутомобил на батерије. Захваљујући томе, представља јединствене предности и услове који ће га у будућности учинити референтним моделом у сегменту.

КИА ЕВ6 је потпуно нов модел. Представљен у другом кварталу 2021, и могао би бити прецртан као брат близанац Хиундаи ИОНИК 5. Корејски конгломерат је поделио развој између своја два модела, иако је сваком од њих дао другачији додир. У оквиру асортимана налази се и ЕВ6 ГТ, који најављује највише перформансе модела.

Техничке карактеристике КИА ЕВ6

Развој возила подразумева развој нових технологија и компоненти. Главна је структура, односно платформа на којој почивају остала једињења. КИА ЕВ6 користи е-ГМП платформу Хиундаи групе, развијен изричито за 100% електрична возила. Он је други који га нуди, јер као што смо већ рекли, први је био његов брат близанац ИОНИК 5.

Што се тиче конкретног случаја који се тиче нас, димензије ЕВ6 га закључавају у сегменту Д. Упркос ономе што може изгледати на сликама, његова величина је прилично издашна: Дугачак 4,68 метара, широк 1,88 метара и висок 1,55 метара. Овим спољним димензијама треба додати међуосовинско растојање од 2,9 метара. Битка која вам омогућава да понудите издашну кабину за највише пет путника.

Три су смештене у задњем реду где нема проблема са простором, иако централни путник има непријатност да путује на мањем и ужем седишту. Што се носивости тиче, КИА ЕВ6 нуди пртљажник са 572 литара минималне запремине, цифра која је смањена на 540 литара за варијанте које нуде погон на сва четири точка.

Механички опсег и мењачи КИА ЕВ6

Као што смо већ поменули, ЕВ6 је рођен са сврхом да буде искључиво електрично возило. То значи да његов механички опсег недостаје у термалним верзијама. Тренутно су најављена два комплета батерија на којима ће се ротирати цео механички опсег. Приступни нуди капацитет од 58 кВх, док супериорни повећава капацитет на 77,4 кВх. Капацитет пуњења је до 350 кВ.

Распон почиње са ЕВ6 са батеријом од 58 кВх, 170 коњских снага, 350 Нм обртног момента, погон на задње точкове и 400 километара одобрене аутономије. Прати га јединица са батеријом од 77,4 кВх, 228 коњских снага, 350 Нм обртног момента, погон на задње точкове и 475 километара одобрене аутономије. Одатле у игру ступају верзије са погоном на све точкове са двоструким мотором (по један на свакој оси). Први је ЕВ6 са батеријом од 58 кВх, 235 коњских снага и 605 Нм обртног момента.

Најмоћније верзије су потписане са највећом батеријом, 77,4 кВх. У првом кораку нуди 325 коња, 605 Нм обртног момента и погон на сва четири точка. Изнад њега је КИА ЕВ6 ГТ. Поседује два електромотора који генеришу максималну снагу од 585 коњских снага са обртним моментом до 740 Нм.. Хомологована електрична аутономија још није објављена, али има неке карактеристике које га доводе до максималне брзине од 260 км/х уз убрзање од 0 до 100 км/х за само 3,5 секунде.

Опрема КИА ЕВ6

Корејски брендови мало по мало повећавају квалитет својих производа. За само неколико деценија прешли су пут од понуде јефтиних возила до модела који су добро представљени попут КИА ЕВ6. Његова кабина нуди добар квалитет, како у завршној обради и материјалима. Нити недостаје напредна технологија коју сви очекују од електричног возила.

Као што је уобичајено у корејској компанији, ЕВ6 структурира своју опрему на основу различитих нивоа или завршних обрада, наглашавајући издашан екран који се нуди у његовој најосновнијој верзији. На скали од најмање до најопремљеније налазимо верзије Смарт Едитион, Аир, Плус Едитион, ГТ-Лине и ГТ., при чему се овај други највише разликује по томе што нуди посебан изглед и завршну обраду у складу са својим већим механичким перформансама.

Што се опреме тиче, КИА ЕВ6 је позван да буде водећи у кући, чак и изнад других модела као што су КИА Соренто. Листа је дугачка, а вреди истаћи елементе као што су: пуна ЛЕД фарова, двозонска клима контрола, дупли дигитални панел на командној табли са екранима од 12,3 инча, бежично повезивање, индукционо пуњење, претраживач, повезани сервиси, електрични и грејани предња седишта, као и широк распоред асистената у вожњи и безбедносних елемената.

КИА ЕВ6 у видеу

КИА ЕВ6 према Еуро НЦАП-у

У погледу безбедности, електрични аутомобили су позиционирани као модели високе безбедности. КИА ЕВ6 је подвргнут Еуро НЦАП тестовима 2022. године, што је резултирало оценом од пет звездица, највиши могући резултат. Резултати по секцијама су: 90 од 100 у заштити одраслих путника, 86 од 100 у заштити деце путника, 64 од 100 у угрожености пешака и 87 од 100 у асистентима у вожњи. Ове вредности остају важеће након ажурирања 2024. јер нема промена у структури аутомобила.

Ривали КИА ЕВ6

Како месеци пролазе, све више електричне енергије долази на тржиште. Проживљавамо време промена, а портфолио се пуни новим производима који су све занимљивији и стварнији за ширу јавност. КИА ЕВ6 нема много ривала око себе, иако ће га у будућности имати. Данас можемо навести неке као што су: Форд Мустанг Мацх-е, Шкода Ениак, Линк & Цо 01, Волксваген ИД.4, Тесла модел И., Јагуар И-Паце, БМВ иКСКСНУМКС, Ауди К4 е-трон y Полестар 2. Сви су слични по величини и карактеристикама, иако је у неким случајевима цена много већа од оне коју нуди Корејац.

Истакните

настањивост
механички домет
допунити снагу

Побољшати

Висока цена
стварна аутономија
Велика тежина

КИА ЕВ6 цене

Један од проблема електричног аутомобила је његова висока цена производње, која на крају утиче на џеп купаца. Почетна цена КИА ЕВ6 је 44.950 евра, без понуда, попуста и државне помоћи. Та вредност је повезана са јединицом са капацитетом батерије од 58 кВх, 170 коњских снага и основном завршном обрадом. Најскупљи у породици, како другачије не може бити, је ЕВ6 ГТ са батеријом од 77,4 кВх, двоструким електромотором и 585 коњских снага. Њена цена почиње од 67.345 евра, без понуда, промоција и државне помоћи. (Цене пре обнављања 2025.)