El Киа рио То је један од најважнијих модела за азијску фирму. Тхе Прва генерација године изашао на тржиште 1997 са породичним телима и четворо врата. Као и други модели овог бренда, продат је на многим тржиштима под различитим именима.
La друга и трећа генерација пуштени су године КСНУМКС и КСНУМКС редом. Оба модела су успела да побољшају продајне бројке свог претходника, иако су прилагођавали своје каросерије и механичке опсеге у зависности од тржишта на коме су се продавали.
En Шпанија, четврта генерација се више не може набавити са Каросерија са 4 врата. Дизајн овог модела је развијен у Немачкој и Калифорнији и његова производња се одвија у фабрици која КИА има у Сохарију у Јужној Кореји.
Техничке карактеристике Киа Рио
КИА Рио је град јужнокорејске фирме. По величини је позициониран између КИА пицанто и КИА Цеед. Развијен је на а модификација платформе на којој је монтирана претходна генерација. Споља је дугачак 4,06 метра, широк 1,72 метра и висок 1,45 метара.
Захваљујући овим димензијама, и дуже међуосовинско растојање (2,58 метара) омогућавају смештај 5 путника у унутрашњост (са извесном уском). Поред тога, способност да пртљажник му је нарастао на 325 литара (37 литара више).
КИА Рио механички асортиман и мењачи
Механички асортиман новог Рија чине три бензинска мотора. Први, мање моћан, састоји се од атмосферског блока, односно не користи турбо пуњење, па 1.2-литарски ДПи четвороцилиндрични мотор са 84 КС моћи. Друге две опције, од 100 и 120 КС, засноване су на 1.0-литарском Т-ГДи троцилиндричном блоку који користи турбо за пружање разноврсније снаге на дневној бази.
Тракција у свим верзијама је на предњој осовини, док је Доступни мењачи за Рио су два типа, ручни са 5 или 6 брзина, и 7-степени аутоматски са двоструким квачилом, доступан само у 1.0 Т-ГДи мотору од 120 кс заједно са завршном обрадом Дриве или ГТ Лине. Као новитет у асортиману, најснажнији мотор у гами је увек повезан са микро-хибридним системом који добија ознаку ДГТ ЕЦО.
Опрема КИА Рио
Распон завршних обрада и опреме дел Киа рио Подијељен је у три верзије. Од најнижег до највишег стандарда задужбина су Концепт, погон y ГТ Лине. Од нивоа приступа, Рио укључује неколико ваздушних јастука, клима уређај, светлосни сензор, електричне спољашње ретровизоре или инструмент таблу са екраном од 3,5 инча.
у завршецима Vožnja y ГТ Лине, Помагала у вожњи заузимају централно место са укључивањем елемената као што су: контрола брзине и граничник, задњи паркинг сензори, ЛЕД дневна светла, навигатор са екраном осетљивим на додир од 7 инча, систем задржавања траке, динамички асистент за дуга светла или упозорење на судар унапред са аутономно кочење у случају нужде.
КИА Рио на видео снимку
КИА Рио према Еуро НЦАП-у
Четврта генерација КИА Рио је већ била подвргнута захтевним Еуро НЦАП тестовима судара. у њима постигао двоструки резултат; 3 звездице ако безбедносни пакет није укључен и 5 ако је укључен као стандард. У првом резултату (3 звездице) проценти су били следећи: 85% и 84% у заштити одраслих и деце. Заштита пешака је износила 62%, ау делу о помагалима у вожњи остварила је дискретних 25%. Код друге оцене (5 звездица) проценти варирају, јер у заштити одраслих станара износи невероватних 93%. Заштита у случају прегажења и у помагалима у вожњи расте на 71% и 59% респективно. Тамо где нема варијација је заштита одојчади, задржавајући 84%.
КИА Рио од 0 км и половина
El Рио је један од модела који је помогао да се промени имиџ фирме. Прве две генерације су каталогизоване као лов цост, али су трећа и четврта генерација показале да бренд може да прави производе на европски начин. Тхе просечна амортизација источног модела је виши од оног његових ривала, стојећи на а 100%. Разлог за то је тај што још увек постоји велики број јединица из прве две генерације на тржишту половних, због чега њихова тржишна вредност пати.
На овај начин можемо пронаћи јединице прве генерације, регистрована 2000. године, са просеком од 150 хиљада километара по КСНУМКС евра. У случају трећа генерација, процена износи КСНУМКС евра за верзију 1.2 ВЦЦТ 84 хп Тецх са 10 хиљада километара и старом неколико месеци.
Ривали КИА Рио
Главне ривали против којих се мора такмичити у урбаном сегменту Киа рио су Хиундаи иКСНУМКС, Цитроен Ц3 o Ренаулт цлио. Испред њих доноси а младалачкији дизајн, супериорну вредност за новац и ненадмашну 7-годишњу гаранцију. Против њега игра а механички домет у којима нема изведбених верзија.
Истакните
- Дизајн
- технологија
- Однос цена-квалитет-опрема
Побољшати
- Ограничен механички опсег снаге
- Активна помагала за вожњу нису доступна у основним верзијама
- Одсуство каросерије са 3 врата
Цене КИА Рио
Л званичне цене, саопштено из бренда, за КИА Рио почиње од 16.725 евра, без понуда и промоција, за 1.2 ДПи Цонцепт верзију са 84 кс. Најскупљи модел у породици повезан је са 1.0 Т-ГДи мотором од 120 коњских снага са МХЕВ системом, аутоматским мењачем са двоструким квачилом и ГТ Лине облогом. Њена цена почиње од 24.500 евра, без понуда и промоција.
Галерија слика
Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.
Најновије о Киа Рио
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
