Мерцедес ЕКЦ

од 85.375 евра
  • Каросерија џип
  • Врата 5
  • Плазас 5
  • Потенциа 408 цв
  • Потрошња 21,7 л / 100 км
  • Трупек КСНУМКС литара
  • Процена 4,1

Електрична мобилност представља најнепосреднију будућност света мотора. За неколико година електрични аутомобили ће бити наш насушни хлеб. модели попут Мерцедес ЕКЦ они ће бити уобичајени на нашим путевима, али за сада је индустрија тек направила прве кораке на тржишту. Будућност тек долази.

Тестирали смо овај аутомобил:

Тест Мерцедес-Бенз ЕКЦ 400 4Матиц 408 кс

Међутим, за брендове је најважније да се добро позиционирате. Ко први стигне, удари двапут. Док су се неки брендови већ дуго опредељивали за електричне, Тесла, Ренаулт o ниссан, други су управо лансирали своје прве заиста функционалне моделе на тржиште. ЕКЦ је први Мерцедесов 100% електрични модел да слети на панораму. Велики СУВ који предвиђа оно што следи.

Формат ЕКЦ можда није најбољи од свих у време када електрична технологија има још много тога за побољшање. За сада тежина и велика величина су непријатељи аутономије, а са мрежом за пуњење која је прекратка, сваки километар је злато. Међутим, као производ од Мерцедес, ЕКЦ се истиче у многим аспектима као што су удобност, опрема и квалитет. Упркос својим квалитетима, у мају 2023. електрични СУВ нестаје из каталога Мерцедес не остављајући наследника.

Техничке карактеристике Мерцедес ЕКЦ

Тестирајте Мерцедес ЕКЦ профил

Журба је принудила Мерцедесови инжењери да буду креативни у развоју ЕКЦ-а. Да би се избегло претерано продужење времена креирања, електрични СУВ се може похвалити платформом Мерцедес ГЛЦ, иако уз одређене измене како би се могао носити са новом електричном конфигурацијом. У будућности ће електрични модели из Мерцедеса користити специфичну платформу за њих.

Мере Мерцедес ЕКЦ воде нас у сегмент Д-СУВ. Дугачак 4,76 метара, широк 1,88 метара и висок 1,62 метара. Овим димензијама треба додати и тежину од 2.485 килограма, и међуосовинско растојање од 2,87 метара, што значи добру унутрашњу просторност за максимално пет путника. ЕКЦ се налази на пола пута између ГЛЦ-а и мерцедес гле.

За разлику од других електричних аутомобила на тржишту, ЕКЦ има само пртљажник који се налази позади. Његова електрична капија за отварање открива пртљажник са минималним капацитетом од 500 литара. Цифра која се може повећати на 1.460 литара ако спустимо други ред седишта. Ове бројке су нешто ниже од оних код ГЛЦ-а због присуства електромотора на задњој осовини.

Механички опсег и мењачи Мерцедес ЕКЦ

Мерцедес-Бенз ЕКЦ

Као што смо већ рекли, Мерцедес ЕКЦ је 100% електрични модел. Од почетка свог развоја замишљено је да не укључује верзије са сагоревањем, и јесте. За сада има само једну доступну јединицу, такозвани ЕКЦ 400 4МАТИЦ. Јединица са два електромотора управљана аутоматским мењачем и шемом погона на сва четири точка.

С обзиром на тежину комплета, ЕКЦ треба два електромоторас за померање, један на предњој осовини и један на задњој. Оба се напајају литијум-јонска батерија са течним хлађењем који се налази на поду путничког простора. Има а 80 кВх корисни капацитет. Максимална снага комплета је 408 коњских снага са обртним моментом од 760 Нм. Ове бројке могу да варирају у зависности од режима вожње и да ли ЕКЦ користи један или два електромотора.

Различити начини вожње управљају сложеним технолошким развојем. Упркос високој ефикасности електричне опреме хомологована комбинована потрошња је 22,4 кВх/100 километара, што се заузврат преводи у а аутономија од 416 километара. Перформансе су достојне лакшег аутомобила: од 0 до 100 км/х за само 5,1 секунду и максимална брзина од 180 км/х.

Опрема Мерцедес ЕКЦ

Унутар Мерцедес-Бенз ЕКЦ теста

Електрични су замишљени као модели напредне технологије. Мерцедес је напорно радио на томе помоћни електрични системи за поједностављење управљања ЕКЦ-ом. Напоран посао који помаже возачу непроцењиво и који омогућава да се из батерија извуче више аутономије. Поред тога, електрични СУВ има све урођене квалитете производа баварске фирме; добри материјали и одличан процес завршне обраде.

Као иу механичком делу, Мерцедес ЕКЦ нема низ завршних обрада као такве. Најближа ствар коју имате су спољашњи и унутрашњи АМГ Лине пакети. Захваљујући њима можемо мало променити изглед возила са мало спортскијим додиром захваљујући браницима и ексклузивним детаљима. Опрема као таква не варира, а велики део се може наћи на листи опција.

Што се опреме тиче, ЕКЦ поштује електрични концепт и премиум карактер Мерцедеса. Има широк спектар елемената који се фокусирају на удобнији и сигурнији живот на броду. Вреди напоменути присуство ЛЕД матричних фарова, дигиталне инструмент табле, шибера, уласка и покретања без кључа, претраживача виртуелне реалности, гласовне контроле, трозонске контроле климе, камере од 360º, електричних и грејаних седишта и наравно комплетног тима помоћници и помагала у вожњи.

Мерцедес ЕКЦ у видеу

Мерцедес ЕКЦ према Еуро НЦАП-у

Мерцедес је један од референтних брендова када је реч о безбедности. Њихови аутомобили се обично сматрају једним од најбезбеднијих на тржишту. Случај ЕКЦ-а није чудан. Еуро НЦАП је тестирао електрични СУВ и одредио пет звездица процена за њега. Изванредни су резултати добијени у заштити одраслих и деце путника са оценом 96 и 90 од 100. Добре оцене и за одељке о угрожености пешака и раду асистената у вожњи, 75 од 100 у оба случаја.

Мерцедес ЕКЦ од 0 км и половни

Тренутно тржиште електричне енергије није порасло у свом свом сјају. Доћи ће дан када се то догоди, а то ће са собом донети просперитетније тржиште половних и половних делова у смислу јединица. Мерцедес ЕКЦ је нови модел, и даље није прошло довољно времена за раст секундарних канала продаје. Неколико јединица које постоје једва имају неколико хиљада километара.

Нешто слично се дешава на тржишту Км 0. Будући да је модел са тако малом накладом, дилери не гомилају залихе. Комерцијални продајни објекти су оскудни и стога су потпуно нове половне јединице смањене.. На продају је само неколико јединица, а њихове цене не представљају велику корист у односу на фабричке јединице. У најбољим случајевима реч је о износима близу 82.000 евра.

Мерцедес ЕКЦ ривали

Тестирајте Мерцедес ЕКЦ динамички задњи профил

Тржиште електричне енергије расте као пожар. Продаја је и даље минорна, али је то јасно брендови желе да буду први који ће се позиционирати за тржиште у развоју. Број модела наставља да расте, иако је мало оних који су усмерени на сегмент у коме је Мерцедес ЕКЦ. Премијум електрични Е-СУВ још увек немају много играча. Ауди е-трон, Јагуар И-ПАЦЕ y Тесла модел И. Они су најмоћнији ривали са којима Немац мора да се суочи. У будућности ће бити додато још модела, као што су БМВ иКСКСНУМКС.

Истакните

  • Дизајн
  • Повезана електрична технологија
  • удобност

Побољшати

  • Велика тежина
  • Енергетска ефикасност
  • задња седишта

Цена Мерцедес ЕКЦ

Електрична технологија је још далеко од тога да буде доступна свим џеповима, доћи ће дан када ће просечан купац моћи лако да приступи електричном, али ни величина ни карактер ЕКЦ-а нису усмерени на њега. Говоримо о скупом моделу, у најјефтинијим случајевима Мерцедес ЕКЦ има почетну цену од 85.375 евра. Тај износ може лако да порасте ако се одлучимо за један од многих опционих елемената које велики електрични СУВ може да има.

Галерија слика

Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.