Модели Мини

Мини је једна од фирми са најбољом репутацијом у енглеском аутомобилском сектору. Рођен под изумрлим Бритисх Мотор Цомпани 1959. постао је икона за возаче своје земље. Први Мини је био дизајнирао сер Алек Исигонис и остао у производњи (са мањим дизајном и механичким изменама) до 2000. године када је Ровер група престала са производњом.

Током година производње Мини било је неколико каросерија: купе, породична верзија, комби, пикап, модел намењен за приобална подручја без врата и „моке“, теренска верзија. . Иза аквизиција компаније од стране БМВ Групе, модел је поново лансиран 2001. године, достигавши данас разноврсну понуду која покрива неколико сегмената тржишта.

Трећа генерација Мини изашао на тржиште са а Каросерија са 3 врата. Овај модел је променио дизајн како би пружио већу безбедност својим путницима. Што се тиче друге рате укључује технолошке иновације и иновације опреме који вас враћају у премиум сферу. Његово динамично понашање је мало гентрифицирало, иако је и даље узорно. Механички асортиман укључује нове моторе са три цилиндра. ЈЦВ верзија је ђаволски забавна за вожњу.

Допуна варијанти са 3 врата је Цабрио. Искористивши раст који доживљава купе каросерија, нуди путницима већи простор и пртљажник. Као и код затворене верзије, његова палета мотора је потпуно обновљена трошећи и троше мање. По квалитету производње, безбедности и технолошкој опремљености и динамици вожње и даље је референца.

На истој платформи која даје живот Мини 3 врата, БМВ је дозволио бренду да направи каросерију са 5 пуертас. Ова верзија добија на величини да може да прими до пет путника (само четири ће бити удобне) и њихов пртљаг. Као и код варијанте са 3 врата његов механички опсег је потпуно нов чему се додаје и узорна динамика вожње.

El Мини Цлубман То је један од најнеобичнијих модела на тржишту, јер је једини на продају са шест врата. У поређењу са претходником, променио је самоубилачка бочна врата за два независна улаза. Са свиме, нуди више простора за путнике и пртљажник, бољи квалитет производње, технолошка и безбедносна опрема и директна вожња. Дели део свог механичког асортимана са мањим Мини, али за разлику од њих Цлубман може монтирати погон на сва четири точка.

употпуните асортиман Мини СУВ Цоунтриман. У својој другој генерацији повећава своју величину и маскулинизује свој спољашњи дизајн. Његов механички асортиман је један од најкомплетнијих, чак нуди и а плуг-ин хибридна верзија. У поређењу са претходником, побољшава квалитет ентеријера, могућности прилагођавања, безбедност и технолошку опрему.
Историја Мини
El Мини То је типичан аутомобил Велике Британије. То је била компанија којој је припадала БМЦ (Бритисх Мотор Цомпани), тада у оквиру изумрлог Британског Лејланда, а касније прешао у руке немачких БМВ. Фаза БМВ-а је веома плодна, прво оживљава мит, а касније од њега ствара више верзија. Многи верују да је једини оригинални Мини који је постојао био са двоја врата, али било је и онога што би данас били ЦлубМан и ЦлубВан и МиниМоке на плажи, између осталих.