El Ниссан Пулсар је духовна замена за злосрећне Тиида, након смене ветерана Алмера. Његов долазак на тржиште догодио се 2014. године, три године након што је јапанска фирма престала да продаје свој најновији компакт.
Деноминација преса нова је на шпанском тржишту, али не и у већем делу света. Први модел од ниссан да је ова деноминација дошла године 1978 и након 6 генерација слетео је у Шпанију да би заузео њен простор у компактном сегменту.
Главни проблем од преса је то ниссан има у свом асортиману најпродаванији модел у модном сегменту, тхе Касхкаи, бивајући њиме засењени. Из тог разлога, а након четири године на тржишту, азијска фирма је одлучила да обустави производњу на Барселона да усмере своје напоре на сегмент СУВ.
Техничке карактеристике Ниссан Пулсар
El Ниссан Пулсар је развијен на модерној модуларној платформи ЦМФ, која је развила алијансу Ренаулт-Ниссан-Митсубисхи и на којој су засновани други модели, као нпр. Касхкаи y Кс-Траил en ниссан o Меган, Кадјар y Сценски en Ренаулт.
Споља преса достиже Дугачка 4,39 метара, широк 1,77 метара и висок 1,52 метара, са међуосовинским растојањем од 2,70 метара.
Захваљујући овим димензијама, нуди највише настањивост у компактном сегменту, јер ће се удобно сместити пет путника. Капацитет вашег пртљажник је од КСНУМКС литара.
Ниссан Пулсар механички опсег и мењачи
La механички домет дел Ниссан Пулсар за шпанско тржиште је структурисан око два механичара, један са дизел циклусом, а други са бензинским.
El дизел мотор, дЦи, Poreklom je Ренаулт. Има четири цилиндра, турбо фиксне геометрије и КСНУМКС литара померања за испоруку коначне снаге од КСНУМКС ЦВ и максимални обртни момент од 260 Нм.
El бензински блок, ДИГ-Т, је пореклом ниссан. Има четири цилиндра, турбо фиксне геометрије и КСНУМКС литара капацитета цилиндра да би се добила коначна снага од КСНУМКС ЦВ и 190 Нм максималног обртног момента.
Тхе мењачи у Пулсар асортиману су два: један тип упутство са 6 односа и још једним са аутоматским искључивањем континуалним варијатором (Кстрониц) са истим бројем релација. Не постоји могућност постојања система погона на сва четири точка.
Опрема Ниссан Пулсар
Могућности опрема дел Ниссан Пулсар на шпанском тржишту су структурисани око четири верзије. Од најмањег до највећег обезбеђења, удобности и информативно-забавног садржаја су завршници: Висиа, Ацента, Н-Цоннецта y Текна.
Од прекида приступа Висиа, Пулсар може да садржи елементе као што су више ваздушних јастука, путни рачунар, аудио систем са ЦД-ом, МП3 конектор (Аук-ин) и четири звучника, или централно закључавање са даљинским управљачем.
У пунијим завршецима, Н-Цоннецта y Текна, Пулсар може укључивати заштитни штит опремљен интелигентном контролом промене траке, контролом мртвог угла, детектором покрета, интелигентном камером Визија од 360º или фарове са ЛЕД технологијом.
Ниссан Пулсар на видео снимку
https://www.youtube.com/watch?v=wN4F4hT6CFw
Ниссан Пулсар према ЕуроНЦАП-у
El Ниссан Пулсар је подвргнут тестовима на удар које је спровело европско аутономно тело ЕуроНЦАП у години 2014, добијајући највећу могућу оцену: КСНУМКС естреллас. Резултат добијен у различитим тестовима је следећи.
La заштита одраслим и дечјим станарима у случају удара износи 84 одсто, односно 81 одсто. У случају ударио пешака или бициклисти, добио дискретан КСНУМКС пор циенто. Коначно, у погледу активних помагала у вожњи, задовољан је са 68 одсто заштите.
Ниссан Пулсар и његови ривали
El Ниссан Пулсар Спада у најтежи сегмент тржишта, онај од генералистичких компакта. Из тог разлога, његови главни ривали су модели као што је Форд Фоцус, Фиат Типо, Ренаулт Мегане, Хонда Цивиц, Сеат Леон, Киа Цеед, Хиундаи иКСНУМКС, Пеугеот КСНУМКС, Опел Астра o Тоиота Аурис.
Пре њих, Пулсар се не истиче ни у једном делу, осим у настањивост у вашем другом реду седишта или могућности опреме. На супротној страни, не можете се такмичити за спољна естетика или дизајн ваше кабине.
На све ово треба напоменути да је његов главни ривал је у оквиру сопственог бренда. Тхе Ниссан Касхкаи је одговоран за чињеницу да његова продаја није била онаква какву је бренд желио, због чега је обустављена продаја у Шпанији и већем делу Европе за неколико месеци.
Ниссан Пулсар од Км0 и половни
За Ниссан Пулсарживети у сенци Касхкаи није био баш добар, јер није био модел који се истицао у продајне листе. Међутим, ради се о моделу за који је лако пронаћи јединице на тржишту половних или нула километара, јер је тражен за флоте.
Ако нас занима а преса са неколико година, можемо наћи јединице од 2015, са дизел механиком 1.5 дЦи 110 КС, 6-степени мануелни мењач, Ацента завршетак и просечно 80 хиљаде километара за око 9 хиљаде евра.
У случају избора а преса de нула километра, или управљање, још увек постоје неке јединице најмоћније верзије. Мотор 1.6 ДИГ-Т 190 кс, мануелни мењач са 6 односа и престанком Текна то би било процењено на око 20 хиљада евра.
La амортизација средина Пулсара налази се у КСНУМКС пор циенто, један од највиших у свом сегменту.
Хигхлигхтс
- настањивост
- могућности опреме
- Поуздан и штедљив механички опсег
Импровабле Поинтс
- Дизајн ентеријера
- Квалитет неких подешавања
- Нема спортских верзија
Ниссан Пулсар цене
Званична цена (без одузимања могућих попуста и промоција) уз коју се Ниссан Пулсар у Шпанији почињу у КСНУМКС евра верзије са 1.2-литарским ДИГ-Т бензинском механиком од 115 кс, 6-степеним мануелним мењачем и завршетком Висиа.
На врху Пулсарове понуде је дизел механичар 1.5 дЦи 110 кс, аутоматски мењач са континуалним варијатором (Кстрониц) са 6 брзина и завршетком Текна за које би било потребно платити КСНУМКС евра.
Ниссан Пулсар фото галерија
Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.