Опел Инсигниа

Друга генерација Опел Инсигниа То је најновији модел који је немачка фирма развила пре него што је Генерал Моторс продао свој удео ПСА групи. На овај начин, све док га 2024. не замени друга генерација, наставиће да се продаје технологијом америчког конгломерата.

Тестирали смо овај аутомобил:

Тестирајте Опел Инсигниа Спортс Тоурер 2.0 ЦДТи 170 ЦВ Тестирајте Опел Инсигниа Гранд Спорт Екцелленце 1.5 Т 140 ЦВ, побољшавајући оно што је већ било добро (са видео снимком)Тестирајте Опел Инсигнију, промена стила ка спортском духу

Прва генерација је изашла на тржиште 2008 замени ветеранску и вређану Опел Вектру, претпостављајући прави бестселер за Опел. У ствари, за више од 10 година колико је био у продаји, акумулирао је више од милион произведених јединица. Одлична фигура с обзиром на ситуацију у сегменту салона.

Друга итерација Инсигније стигла је 2017. године, означавајући велики корак напред за бренд и сегмент. Изузетна промена која је била ажурирано за 2020. Мали фејслифт усред комерцијалног циклуса који уводи мале модификације у естетске нивое опреме и мотора. Коначно, у децембру 2022. Инсигниа престаје са производњом без напуштања наследника.

Техничке карактеристике Опел Инсигније

Опел Инсигниа је развијена на платформи Генерал Моторс Епсилон 2. Захваљујући употреби ове базе, решава се главни проблем који је имао претходни модел, коначна тежина на скали већа од просека за сегмент, што је угрозило перформансе и потрошњу. У будућности, када развој буде 100% ПСА, Инсигниа ће делити ЕМП2 платформу са Пеугеот КСНУМКС.

Опел Инсигниа се продаје у два дела различита тела. С једне стране, седан са четворо врата је позвао Гранд Спорт, а са друге, позната верзија тзв Спортс Тоурер. Због својих мерења налазе се у сегменту Д. Дугачак 4,9 метара, широк 1,86 метара и висок 1,45 метара за Гранд Тоурер. Дугачак 4,99 метара, широк 1,86 метара и висок 1,5 метара за Спортс Тоурер. Њих двојица уживају у истој борби, 2,83 метра.

Такво међуосовинско растојање се претвара у веома издашан унутрашњи простор за до пет путника. Имајући два различита тела, постоје две могуће запремине пртљажника. У најмањем случају, Инсигниа ужива а носивост од 490 литара (Гранд Спортс), а у најбољем случају 560 литара (Спорт Тоурер). Обе бројке се могу значајно повећати преклапањем другог реда седишта.

Механички опсег и мењачи Опел Инсигније

Опел Инсигниа Спортс Тоурер КСНУМКС

Једна од најзначајнијих промена у рестилизацији 2020. године дошла је у механичком делу. Због застареле платформе и није намењена за електрификацију, Опел Инсигниа не може да ужива у електрификованим механичким верзијама. Актуелну понуду чине две дизел варијанте и једна бензинска.

Механички портфолио почиње са 1.5Д од 122 коњске снаге. Ова приступна верзија може да монтира шестостепени мануелни или осмостепени аутоматски мењач. Следећи корак је у 2.0 коњских снага 174Д. Опција на бензин се сматра најфункционалнијом. Тхе 2.0 коњских снага 200Т Увек долази у комбинацији са деветостепеним аутоматским мењачем.

Изнад тих јединица налазимо ГСи опсег. У овом случају је монтиран исти мотор као и раније, дволитарски четвороцилиндрични турбо пуњач који протеже своје перформансе до 230 коњских снага. Користи аутоматски мењач са девет брзина који преноси сву снагу мотора на сва четири точка преко шеме погона на сва четири точка. Доступан у оба модела каросерије Спортс Тоурер и Гранд Тоурер.

Опрема Опел Инсигније

Унутрашњост Опел Инсигније ГСи

Асортиман опреме за Опел Инсигнију за шпанско тржиште је структурисан око четири завршне обраде. Од најмањег до највећег технолошког богатства и инфо-забава су: Едитион, Бусинесс Едитион, ГС Лине, Бусинесс Елеганце y ГС Лине Плус. 2020. верзија јакне, такозвани Цоунтри Тоурер, је изгубљена због представљеног малог обима продаје.

Главни елементи опреме коју верзија Аццесс Едитион садржи су Опел ОнСтар систем, електрична паркирна кочница, двозонска клима контрола, хендсфри приступ и покретање, темпомат, детектор саобраћајне сигнализације или инфотаинмент систем са екраном од 7 инча са Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто.

У вишим верзијама, Инсигнијина задужбина је обогаћена елементима као што су 17-инчне алуминијумске фелне, аутоматска контрола дугих светала, сензор за кишу, седиште возача са шестостепеним и лумбалним подешавањем, паркинг сензори, ЛЕД матрични фарови, електрични и грејани спољашњи ретровизори са осветљењем за возача и сувозача.

Опел Инсигниа видео тест

Опел Инсигниа према Еуро НЦАП-у

ЕуроНЦАП подвргнут тестовима на удар Опел Инсигниа 2017. Оцена коју је просечна немачка лимузина добила је била максимална могућа: 5 звездице, остављајући резултат распоређен на следећи начин. Тхе заштита одраслим и дечјим станарима у случају удара износио је 93 и 85 одсто, респективно. У случају ударио пешака или бициклисти, белешка је била од а КСНУМКС пор циенто. Коначно, што се тиче помоћи у вожњи, постигао је изузетних 69 процената. Ове вредности су и даље важеће у рестилизацији 2020.

Опел Инсигниа од 0 км и половина

Заједно до Опел Цорса y Опел Астра, Опел Инсигниа је један од најпродаванијих модела немачког бренда у нашој земљи. Његов висок индекс популарности узрокује комплетно тржиште у секундарним каналима продаје. на овим тржиштима Инсигниа нуди просечну амортизацију од 31,5%, процена нешто већа од процене њених најближих ривала.

Ако погледамо половни канал, најповољније јединице датирају из прве генерације, 2009. и 2010. године. У том случају можете пронаћи понуде са почетна цена око 1.500 евра. Пошто се суочавамо са променом јединица због рестилизације 2020, тржиште Км 0 је ограничено искључиво на моделе пре те године. Једва да има јединица за продају откако је модел укинут.

Опел Инсигниа ривали

Опел Инсигниа ГСи караван позади

Опел Инсигниа се уклапа у тешко борбени сегмент Д, оно од просечних седана. Међутим, због позиционирања које јој је немачка фирма задала на тржишту, парира моделима који припадају општој и премиум сфери. Неки од главних ривала против којих је Инсигниа су Форд Мондео, Алфа Ромео Гиулиа, БМВ серије 3, Мазда КСНУМКС, Волксваген Пассат, Ауди АКСНУМКС, Пеугеот КСНУМКС, Киа Оптима, Хиундаи иКСНУМКС, Ренаулт Талисман o тоиота Авенсис. У поређењу са овим, он има предност што је приступачнији производ, али напротив, његово искуство отежава продају.

Истакните

Дизајн
однос цене и производње
настањивост

Побољшати

стара платформа
Нема ЕЦО или ЗЕРО верзија
остарели модел

Цене Опел Инсигније

Ако се Инсигниа по нечему истиче, то је због односа цене и производа. Иако сегмент више не ужива исте предности као у прошлости, лимузине средње величине су и даље одлична опклада за многе купце. Почетна цена Опел Инсигније је 28.900 евра, без понуда и промоција. Та цена одговара моделу Гранд Спорт са механиком и приступном завршном обрадом. У случају каросерије Спортс Тоурер, минимална почетна цена за исту конфигурацију је 30.400 евра, без понуда и промоција.