Опел Мовано

El Опел Мовано То је највеће путничко и индустријско возило које продаје немачка фирма. Захваљујући споразуму о сарадњи који је потписао Генерал Моторс са Алијанса Ренаулт-НиссанПрва генерација је изашла на тржиште 1998. године.

Његова комерцијализација је трајала до године 2010, пролази кроз неколико рестилизација како би остао атрактиван на тржишту. Друга генерација је представљена исте године и као прва развијен је заједно са Ренаулт y ниссан, па су јој се родиле сестре Мајстор y НВКСНУМКС.

Као куриозитет, и задржавање комерцијалне структуре Уједињено Краљевство, Мовано се у овој земљи продаје под ознаком Ваукхалл.

Техничке карактеристике Опел Мовано

На техничком нивоу, Опел Мовано Доступан је са различитим типовима каросерије, дужинама, висинама и путничким просторима. У зависности од изабране опције можемо пронаћи: верзију Ван, комби и подна кабина, 4 дужине, 3 висине различити и капацитет за до 17 станара.

Максимално оптерећење које Мовано може да носи креће се од КСНУМКС килограма у верзији Ван Л1Х1 до КСНУМКС килограма верзије Ван Л4Х3 са двоструким задњим точком. Међуосовинско растојање се креће од 3,18 метара за верзију Л1 до 4,33 метара за каросерију Л4.

каросерија Х1 комби Има спољну висину од КСНУМКС метрос; верзија Х2 мери 2,50 метара и коначно Х3 има висину од 2,81 метар. Са своје стране, варијанте каросерије L1 (кратка) мера тачно КСНУМКС метрос дуга, средња тела Л2 и Ле достижу 5,54 метара и 6,19, за дугачка тела Л4 остају на 6,68 метара.

Механички опсег и мењачи Опел Мовано

За шпанско тржиште, механички асортиман Опел Мовано Структуриран је око једног блока дизел циклуса. У овом случају говоримо о мотору ЦДТИ са 2.3 литра запремине и четири цилиндра који у зависности од снаге имају помоћ једног или два турбос.

Снага коју нуди овај мотор у верзији опремљеној а Турбо Распоређен је у следећим верзијама: КСНУМКС, КСНУМКС y КСНУМКС ЦВ. У случају варијанте опремљене са твин турбо, снага расте до 163 y КСНУМКС ЦВ. У свим случајевима, стандардно, снага стиже до земље до задње осовине.

La мењач доступна за целокупну машинску понуду је ручни тип са 6 релација. Не постоји могућност, или опционо, да се укључи аутоматски мењач. Поред тога, постоји могућност да имате а систем погона на све точкове погон на сва четири точка са механичким блоком диференцијала.

Опрема Опел Мовано

Могућности опрема што може укључити за шпанско тржиште Опел Мовано Груписани су према типу тела. Постоје различите верзије које се зову: Цхассис Цаб, Ван y Цомби, који су истовремено доступни са различитим дужинама и носивостима.

Од завршетка приступа, неки од елемената који обухватају Мовано су ваздушни јастук за возача, АБС кочнице са ЕБД, контроле вуче и стабилности (ТЦС и ЕСП) или упозорење о ниском притиску у гумама. Ставке као што су темпомат, ваздушни јастук за сувозача или клима-уређај остају као опциони.

Путничка верзија Цомби, налази се у горњем делу опсега Мовано, може укључивати потпунију задужбину. Међу елементима које можемо поменути су клима уређај (контрола климе и претраживач су опциони), сензори за паркирање, Блуетоотх конекција и помоћне УСБ утичнице или ваздушни јастук за сувозача.

Опел Мовано на видео

https://www.youtube.com/watch?v=QzjlbbF5Z90

Опел Мовано и његови ривали

У сегменту великих путничких и индустријских возила, главни ривали Опел Мовано Они су његови близанци Ренаулт Мастер y Ниссан НВ400. Поред ових, можемо пронаћи и друге моделе као што су тројке Цитроен Јумпер, Пеугеот бокер y Фиат Дуцато, или близанци Мерцедес-Бенз Спринтер y Волксваген Црафтер.

У поређењу са својим ривалима, главне карактеристике Мована су у издашности распон тела, великодушна носивост или поуздана и штедљива механика. Напротив, не може да се такмичи са својим ривалима за квалитет завршних обрада, могућности опреме или статус ветерана.

Опел Мовано од 0 км и половни

У сегменту индустријских и великих путничких возила, Опел Мовано Није један од најтраженијих у Шпанији. Из тог разлога, број јединица доступних на тржишту за нула километра или друга рука је донекле ограничена. Тхе амортизација просек се налази у исправном КСНУМКС пор циенто.

У случају да тражите а Мовано менаџмент, или нула километра, налазимо јединице регистроване 2018. године (друга генерација) за 19 хиљада евра. Изабрано тело је Ван Л2Х2 које укључује механику 2.3 литара дизел ЦДТИ 130 КС, 6-степени мануелни мењач и капацитет за 3.500 кг.

Ако смо заинтересовани за куповину а Мовано de сецонд ханд, можемо приступити једном прва генерација (2001. година) са просечном вредношћу од 210 хиљада километара КСНУМКС евра. Механика је дизел циклус са 2.8 литара и 114 кс снаге, 5-степени мануелни мењач и каросерија комбија Л2Х1.

Хигхлигхтс

Поуздан и штедљив механички опсег
Запремина терета у различитим каросеријама
Разноврсна тела за избор

Импровабле Поинтс

Ограничене могућности сигурносне опреме
дискретне завршне обраде
Веома гломазно тело Л4Х3

Опел Мовано Цене

На шпанском тржишту, распон цена за Опел Мовано (без одузимања могућих промоција или попуста) почиње у КСНУМКС евра за верзију Ван Л1Х1. Доступна механика је приступни дизел блок 2.3 литара ЦДТИ 110 КС, са 6-степеним мануелним мењачем, погоном на предњу осовину и капацитетом од 2.800 килограма.

на врху опсега Мовано, ту је и каросерија сувозача Цомби Л2Х2. Механика одговара дизел блоку 2.3-литарски ЦДТИ битурбо са 170 КС са 6-степеним мануелним мењачем и погоном на предње точкове који почиње своју брзину у КСНУМКС евра. По овој почетној цени било би неопходно додати различите пакете опционе опреме.