Пеугеот КСНУМКС

Мода за СУВ може са свиме, ово није ништа ново. Сви брендови очајнички желе да стекну удео на тржишту, и то на много начина. У галској кући с Пеугеот Било је много промена како би се у породицу додали СУВ-ови. Тхе Пеугеот КСНУМКС је најмањи од свих, одмах испод најпознатијих модела од свих, тхе Пеугеот КСНУМКС и Пеугеот КСНУМКС. КСНУМКС

Тестирали смо овај аутомобил:

Тест Пеугеот Е-2008 електрични ГТ 156 КС (54 кВх)Тестирајте Пеугеот 2008 2023 ПуреТецх 130 КС Да ли ће то бити ваш следећи аутомобил? (са видео снимком)Тест Пеугеот 2008 1.2 ПуреТецх 130 ГТ (са видео записом)

Историја 2008. сеже у 2013. У то време, Пеугеот је ставио на сто корисни модел са више нијансама за миниван него СУВ. Иако продаја није била тако лоша, било је јасно да тржиште жели више цоунтри формата, тако да 2019. дошло је до радикалне промене. Име је задржано, али 2008. више никада није био МПВ.

Важност Пеугеота 2008 је од суштинске важности за кућу и због тога је у пролеће 2023. године доживео дубоко преуређење. Б-СУВ сегмент је најбрже растући, и из тог разлога је био први који је покренуо филозофију дизајна која се данас протеже на више модела куће. Иако се по бренду налази у општем сегменту, Пеугеот жели да понуди мало премијум приступ, како у завршној обради, механици и опреми.

Техничке карактеристике Пеугеота 2008

ПСА група дозвољава брендовима чланицама да деле развој и технологију. Из тог разлога, Испод атрактивне каросерије Пеугеота 2008 крије се ПФ1 архитектура. Ово је нова модуларна платформа која је намењена корисним моделима целе групе, а исту користе и друге јединице као нпр. Опел Мокка, Пеугеот КСНУМКС или ДСКСНУМКС Цроссбацк. Једна од њихових посебности је разноврстан механички опсег који могу да презентују.

По својим мерама, 2008 је савршено лоциран у Б-СУВ сегменту. Његове мере су идеалне за урбана окружења. Дугачак 4,3 метара, широк 1,77 метара и висок 1,53 метара. Овим димензијама се мора додати међуосовинско растојање од 2,6 метара. Битка која вам омогућава да хомологирате унутрашњи простор за највише пет путника.

Задња седишта имају ограничен простор у ширини, па је боље да иза њих иду само два путника. Што се тиче запремине терета, могу се разликовати две различите величине. Јединице за сагоревање имају минималну запремину пртљажника од 434 литра. Пеугеот е-2008, с друге стране, смањује носивост на 405 литара због присуства батерије и помоћних електричних система.

Механички опсег и мењачи Пеугеота 2008

Када говоримо о механици, мора се признати да је Пеугеот 2008 један од најкомплетнијих Б-СУВ-ова на тржишту. Представља различите системе мобилности који се обнављају 2023. године. Механички портфолио се састоји од две бензинске верзије, дизел и 100% електричне јединице. Пеугеот е-2008 има 156 коњских снага, нето батерију од 54 кВх и електрични домет од 406 километра одобрен у ВЛТП циклусу.

Дизелске верзије су опремљене а БлуеХДи блок турбопуњени четвороцилиндрични са 1.499 кубних центиметара запремине. Од 2023. опсег се смањује на једну јединицу. Нуди перформансе 130 коњских снага и 250 Нм обртног момента. Сва снага иде на предњу осовину. Стандардно долази са аутоматским мењачем са осам брзина.

Што се тиче дивизије бензинских мотора, још једном цео асортиман је заснован на једном мотору. У овом случају говоримо о а троцилиндрични ПуреТецх блок турбо 1.199 кубних центиметара. Развија два различита степена снаге: 100 и 130 коњских снага.. Све јединице шаљу снагу на предњу осовину управљањем шестостепеним мануелним мењачем или ЕАТ8 аутоматским мењачем.

Опрема за Пеугеот 2008

Као што и приличи француској дизајнерској филозофији, унутрашњост је добар пример ексцентричности екстеријера Пеугеота 2008. Најсавременија кабина са већ карактеристичним и-кокпитом куће који одржава своје присуство у рестилизацији 2023. године. Осећај перципираног квалитета је већи од просека сегмента, користи меке материјале пријатног додира помешане са тврдом пластиком и украшеним површинама у Пианно Блацк.

Постоје различити нивои опреме. Различите завршне обраде које нам не само да нам дају приступ већој технологији и механичком опсегу са бољим перформансама, већ и модификују дизајн екстеријера, омогућавајући да од трезвеније завршне обраде дођемо до смелије или спортског. Различити нивои су: Ацтиве, Аллуре, Аллуре Пацк и ГТ. Сваки од њих може бити повезан са 100% електричном механиком.

Што се тиче опреме, Пеугеот 2008 не одаје ништа упркос својој малој величини. Нуди веома занимљиве системе као што су: Фулл ЛЕД фарови, дигитална инструмент табла са 3Д холографском пројекцијом, камера од 360º, кровни отвор, мултимедијални систем са до 10-инчним тоуцх панелом, могућност повезивања за мобилне уређаје, гласовна контрола, индукциони пуњач и још много тога. . Наравно, има и широк спектар помоћи у вожњи и сигурносних система.

Тестирајте Пеугеот 2008 на видео снимку

Пеугеот 2008 према Еуро НЦАП-у

Као и сви нови аутомобили, Пеугеот 2008 је морао да прође захтевне тестове безбедности Еуро НЦАП у 2019. После тестова судара је сертификован као сигурносни модел Еуро НЦАП са четири звездице, изгубивши једну од тих звезда за рад својих помоћника у вожњи. Резултати су били следећи: 9,1 у заштити одраслих путника, 8,4 у заштити деце путника, 6,2 у заштити пешака и 6,8 у пратећем наступу. Ове процене су и даље важеће у верзији за 2023. јер нема промена у структури аутомобила.

Пеугеот 2008 од 0 км и половни

Од када је на тржиште стигао први Пеугеот 2008, један је од најпродаванијих модела у свом сегменту код нас. Захваљујући овој популарности видимо да секундарни канали продаје показују много доступних јединица. На основу приказаног долази се до закључка да његов проценат амортизације је око 32,5%, стандардни податак у оквиру своје категорије.

Ако погледамо тржиште половних или половних, видећемо како најјефтиније доступне јединице се продају за око 7.500 евра за моделе 2014. са дизел мотором и више од 200 хиљада акумулираних километара. Канал Км 0 је мање популаран, али у њему можемо видети да се почетне цене крећу од око 18.000 евра за моделе са бензинским мотором и базном завршном обрадом.

Пежо 2008 ривали

Јасно је да СУВ-ови воде пут до успеха у продаји. 2008 је један од најпродаванијих модела у сегменту комуналних услуга, важно достигнуће с обзиром на то да се ради о ниши са екстремним ривалством. Сви брендови нуде бар један модел у категорији, а то нас оставља пред дугачком списком кандидата за Француза, неки од примера су: Цитроен Ц3 Аирцросс, Ренаулт Цаптур, Ниссан Јуке, СЕАТ Арона, КИА Стониц, Хиундаи Кона, ФИАТ 500Кс, Опел Мокка, Волксваген Т-Цросс, Форд пума, Хонда ХР-В, Мазда ЦКС-КСНУМКС, Скода Камик y Ссангионг Тиволи, међу другима. Сви су ривали по величини, карактеристикама и цени, иако је 2008 један од најскупљих.

Истакните

механичка понуда
Повећање величине и настањивости
могућности опреме

Побољшати

возачки положај
Висока цена
Цена електричне верзије

Цене Пежо 2008

Као што смо већ рекли, 2008 је један од најскупљих Б-СУВ-а у овом тренутку. Његова повећана технологија, квалитет и механичка свестраност значе већу цену од сличних модела. Почетна цена Пежоа 2008 је 24.890 евра, без понуда и промоција. Ова вредност одговара јединици са активном завршном обрадом и ПуреТецх мотором од 100 коњских снага са ручним мењачем. Најскупљи у породици је е-2008 са ГТ завршном обрадом, почетна цена му је 41.490 евра, без понуда и промоција.