Ренаулт Талисман

Ренаулт Талисман је модел Д-сегмента француске компаније Рено. То је природни наследник Ренаулт Лагуна и значајно се побољшава у погледу квалитета ентеријера и опреме, нудећи и боље сензације за воланом. Упркос Реноовом искуству на том тржишту, потражња за СУВ-овима изазива хаос у категорији, при чему је француски модел један од најтеже погођених променом пословног тренда.

Тестирали смо овај аутомобил:

Тест Ренаулт Талисман Спорт Тоурер, Французи су озбиљан противник

Представљен на Салону аутомобила у Франкфурту 2015. године, Талисман постаје једна од најбољих референци у погледу средњих лимузина на тржишту општих фирми. Кладите се на добро Француски дизајн и мотори са добром мешовитом потрошњом. 2021. пролази кроз ажурирање како би се суочио са другом половином свог животног циклуса. Међутим, крајем 2022. салон нестаје из каталога Ренаулт не остављајући наследника.

Техничке карактеристике Ренаулт Талисмана

Због свог концепта, Талисман не може бити класичнији. Ренаулт га развија да постане највећа лимузина у кући, нудећи веома уравнотежено понашање у свим врстама сценарија. Испод његовог тела је скривена ЦМФ-ЦД платформа Користи га алијанса Ниссан-Ренаулт. То је иста структура коју можемо видети у другим моделима као што су: Ренаулт Аустрал o Ниссан Кс-Траил, Између осталог.

Његове димензије су Дугачак 4,85 метара, широк 1,87 метара и висок 1,46 метара, са међуосовинским растојањем од 2,80 метара. Једна од предности Талисмана је његова погодност за становање, јер због ових димензија пружа више него адекватан унутрашњи простор за пет путника за дуга путовања без проблема.

Позади налазимо велику Пртљажник капацитета 608 литара који прати добру усељивост француске лимузине, иако је, истина, помало заостајао у односу на неке конкуренте у свом сегменту. Поред тога, Ренаулт нуди и другу каросерију, названу Спорт Тоурер, која нуди товарни капацитет од 572 литра.

Механички опсег и мењачи Ренаулт Талисмана

Један од проблема који доводе до нестанка Талисмана је недостатак електрифицираних опција у механичком опсегу. Упркос томе, понуда је прилично комплетна, нудећи 100% јединице са сагоревањем са дизел и бензинским моторима. Сва снага иде на предњу осовину и као куриозитет, Талисман нуди усмерену задњу осовину под називом 4ЦОНТРОЛ типично за бренд.

По снази, опсег почиње са Плави дЦи 120 коњских снага који је повезан са шестостепеним мануелним мењачем и остварује минималну потрошњу од 4,9 литара на 100 километара. После њега, са истим мотором, верзија Плави дЦи 150 коњских снага са ручним мењачем као стандардом и просечном ценом од 5 литара на 100 километара. Најснажнији дизел у асортиману је Плави дЦи 200 коњских снага, увек повезан са седмостепеним мануелним мењачем који постиже ограничену потрошњу од 6,1 литара/100 км.

Међусобно налазимо Талисман ТЦе са турбо бензинским мотором четири цилиндра и 1.333 кубна центиметра запремине. Развија 160 коњских снага и увек је повезан са ЕДЦ аутоматским мењачем. Изнад свега је Талисман ТЦе са 1.8-литарским турбо бензинским мотором који достиже 225 коњских снага и 300 Нм обртног момента. Има седмостепену аутоматску ЕДЦ кутију са двоструким квачилом.

Опрема Ренаулт Талисман

Као и обично у кући, Ренаулт нуди различите нивое опреме: Екецутиве, Зен и Инитиале Парис. У својој основној завршној обради је веома добро опремљен као стандард и укључује компоненте као што су двозонска клима, Р-ЛИНК2 мултимедијални систем, електрични ретровизори, приступ без кључа, возачко седиште са масажом и лумбалним подешавањем, регулатор и лимитер брзине и задњи паркинг асистент , између осталих

У средњем делу налазимо зен завршетак, који додаје елементе као што је систем Р-Линк 2, са екраном осетљивим на додир од 8,7 инча, прилагодљивим темпоматом, амбијенталним осветљењем са 5 различитих боја, аутоматском променом дугих/кратких светала и потпомогнутим кочењем у нужди, између осталог.

Најпотпунији завршетак, Инитиале Парис, додаје дашак елеганције Ренаулт Талисман-у, укључујући елементе као што су наслони за главу дизајнирани за завршни слој, Босе систем са 13 звучника, Хеад Уп дисплеј, 4Цонтрол управљач, предњи паркинг сензори, пилотирано вешање, 19-инчне алуминијумске фелне или кожне пресвлаке. Напа, између осталих.

Ренаулт Талисман у видеу

Ренаулт Талисман према Еуро НЦАП-у

Ренаулт Талисман је спровео европске тестове безбедности аутомобила 2015. Као што је уобичајено у већини модела француске компаније, добио је највиши могући резултат, 5 звездица. Што се тиче конкретних безбедносних делова, остварио је 86% и 84% у погледу заштите одраслих и деце путника, 68% за пешаке, а системи безбедности возила су остварили 76%.

Ривали Ренаулт Талисмана

Главна конкуренција Ренаулт Талисман-у су возила која су у истом сегменту, средњих лимузина и делити димензије сличне димензије и цене. Међу овим моделима су и Волксваген Пассат и Волксваген Артеон, Опел Инсигниа, Пеугеот КСНУМКС, Мазда КСНУМКС или Форд Мондео. Многи од ових ривала су променили генерацију или концепт. Неки од њих, попут француског, нестали су са тржишта не оставивши наследника.

Истакните

Модеран и елегантан дизајн екстеријера
4Цонтрол Систем
Потрошња

Побољшати

унутрашња завршна обрада
динамичко понашање
медијски систем

Цене Ренаулт Талисман

Цене Рено Талисмана крећу се од 30.559 евра, без понуда и промоција. Тај износ је повезан са моделом са завршном обрадом Екецутиве заједно са најнемоћнијим мотором у рангу, 1.3 дЦи са 120 коњских снага и ручним мењачем. Најскупљи у асортиману је Талисман Спорт Тоурер са бензинским мотором од 225 коњских снага, аутоматским мењачем и завршном обрадом Инитиале Парис. Његова минимална стопа почиње од 47.859 евра, без понуда и промоција.