Сузуки Свифт

од 18.759 евра
  • Каросерија утилитаристички
  • Врата 5
  • Плазас 5
  • Потенциа 83 хп
  • Потрошња 4,6 - 5,2 л/100 км
  • Трупек КСНУМКС литара
  • Процена 4

Комунална возила су доста порасла последњих година. Толико да су успели да се позиционирају као вишенаменска возила за широк спектар употреба. Он Сузуки Свифт Заступник је јапанског бренда на наведеном тржишту. Производ који се одувек истицао одличним односом цене и производа, иако никада није успео да парира конкурентским моделима у продаји.

Историја Свифта почиње 1985. Након тог првог издања, генерације су се низале све до 1998. године.. У том тренутку Сузуки Зауставља производњу модела на шест година без икаквог трага о наследнику. Године 2004. најављено је поновно лансирање Сузуки Свифта. Од тада је остао чврст и фиксиран на тржиштима. На тај начин да данас постоји шест генерација које су представљене друштву. Последњи од њих је 2024. године.

Техничке карактеристике Сузуки Свифт

Сузуки Свифт 2024

Иако ће шеста генерација помоћног возила бити представљена 2024. године, познате компоненте се користе у оквиру његове нове каросерије. Платформа пати значајно ажурирање фокусирано на побољшање динамичког понашања и увођење нових погонских система. Такође је ажуриран да буде лакши без губитка крутости, нешто што фаворизује одлично руковање које је одувек карактерисало Свифт.

Упркос томе што је растао током година, Сузуки Свифт остаје веран сегменту Б. Споља, његове димензије се савршено уклапају у категорију, достижући Дугачак 3,86 метара, широк 1,73 метара и висок 1,49 метара. Овим нивоима морамо додати међуосовинско растојање од 2,45 метара, исто као што смо знали у претходној генерацији.

Ова битка му омогућава да понуди унутрашњи простор за највише пет путника, иако је боље да не прелази четири одрасле особе јер задњи ред није посебно велики. Што се тиче носивости, Сузуки Свифт нуди пртљажник са минималним капацитетом од 265 литара, који се може проширити на 947 литара ако се други ред потпуно преклопи у односу 60:40.

Механички опсег и мењачи Сузуки Свифт

Као што захтевају нове политике емисије штетних гасова Европске уније, Сузуки уводи нова генерација свог помоћног возила ексклузивно хибридну механичку понуду са МХЕВ технологијом. Прикључени електромотор не дозвољава да се аутомобил помера 100% електрично, али омогућава продужење употребе уређаја за уштеду енергије као што су Старт & Стоп или режим пловидбе. За полигон се више не планирају јединице, што одмах узрокује нестанак Свифт Спорта.

Главни блок је троцилиндрични бензински мотор од 1.197 кубних центиметара који развија 83 коњске снаге и 108 Нм обртног момента. Упарен је са петостепеним мануелним мењачем који сву снагу шаље на предњу осовину. Опционо, Сузуки нуди ЦВТ аутоматски мењач и АллГрип погон на сва четири точка, као једини компактни аутомобил у категорији који га има. Захваљујући свом микрохибридном систему, Свифт може уживати у ДГТ ЕЦО етикети, нечему посебно функционалном за урбану употребу.

Опрема Сузуки Свифт

Унутрашњост Сузуки Свифт 2024

Изнутра, са намером да што више смањи тежину и цену, Сузуки Свифт изгледа као типично помоћно возило. Добро представљен, али просечног квалитета. Прекомерна употреба тврде пластике умањује осећај квалитета и удобности. Упркос томе, увек га карактерише типична репутација за издржљивост и отпорност јапанских брендова.

Као изузетак, шпанска дивизија бренда предлаже радикалну промену у номенклатури својих завршних обрада. Свифт је први који је дебитовао са три могућа нивоа: С1, С2 и С3. Иако су могућности прилагођавања веома ограничене, главне разлике између њих леже у оптерећењу стандардне опреме, која је практично иста са естетске тачке гледишта.

Што се опреме тиче, Свифт се не истиче по свом широком спектру система. Модернији конкурентски модели су у овој области победили Јапанце, али и знатно подижу продајну цену. Иако списак елемената није баш обиман, издвајају се: ЛЕД фарови, контрола климе, дигитална инструментација, мултимедијални систем са екраном осетљивим на додир од 9 инча, могућност повезивања за паметне телефоне и дискретну безбедносну опрему и помоћнике у вожњи.

Видео тест Сузуки Свифт

Сузуки Свифт према Еуро НЦАП-у

Пошто је Свифт од 2010. године заснован на истој платформи, на безбедносном нивоу агенције ту јединицу узимају као референцу. Према Еуро НЦАП тестовима, Сузуки Свифт има пет безбедносних звездица. Резултати по сегментима су следећи: 94% у заштити одраслих путника, 82% у заштити деце путника, 62% у угрожености пешака и 71% у раду асистената у вожњи. Ове процене остају важеће иу новој генерацији јер нема промена у структури возила.

Км 0 и половни Сузуки Свифт

Иако је Свифт одувек био веома омиљен међу љубитељима мотора, стварност нам говори да је увек био далеко од првих позиција по продаји у сегменту Б. Упркос томе, као што је уобичајено код јапанских брендова, он је добро зарадио -заслужена репутација за издржљивост и отпорност. Његова амортизација је на средњим вредностима, иако нешто већа од оних код сличних модела., са изузетком Спорт варијанте, која због свог доброг стања смањује маржу амортизације.

Ако погледамо тржиште половних и половних, откривамо то Најјефтиније јединице се нуде од износа испод 1.000 евра за моделе прве генерације. У зависности од године и издања, цене знатно варирају. Канал Км 0 приказује занимљиве опције, све са одговарајућим рестилизовањем 2020. У том случају цене се нуде од износа близу 15.000 евра, што не представља превелику уштеду у односу на каталошке цене.

Ривали Сузуки Свифт

Када је у питању успостављање ривала, Б сегмент је тренутно један од најкомерцијалнијих у Европи. Упркос напретку СУВ возила, побољшање квалитета комуналних возила учинило их је веома привлачним за већи број купаца. Из тог разлога Листа ривала за Сузуки Свифт је веома дуга и популарна. Укључује славна имена као што су: СЕАТ Ибиза, Цитроен Ц3, Опел Цорса, Ренаулт цлио, Тоиота Иарис, Киа рио, Хиундаи иКСНУМКС y Форд Фиеста, између многих других.

Истакните

  • Понашање
  • Разумна цена
  • ЕКО ознака

Побољшати

  • Унутрашњи простор
  • кратак механички домет
  • Затворени пакети опреме

Сузуки Свифт Прице

Када је реч о ценама, Свифт се увек истицао својим ниским буџетом. Ово је послужило за повећање продаје. Почетна цена Сузуки Свифта је 18.759 евра, без понуда и промоција. Тај износ се односи на 1.2 МХЕВ модел са 83 коњске снаге са ручним мењачем и ГЛЕ завршном обрадом. Најскупљи од целе породице је Свифт Спорт 1.2 МХЕВ са 83 коњске снаге са аутоматским мењачем. Његова минимална стопа почиње од 21.159 евра. (Цене које одговарају петој генерацији, пре 2024).

Галерија слика

Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.