Електрични привлаче скоро сву пажњу нових издања. Фолксваген има своју агенду засићену лансирањем електрифицираних возила која припадају ИД асортиману. Тхе Волксваген ИД.4 То је трећи модел који је угледао светлост након појаве Волксваген е-Уп! и Волксваген ИД.3. Први 100% кросовер немачке фирме који је изашао на тржиште, породица која је накнадно проширена доласком Волксваген ИД.5, купе варијанта.
Након неколико година тестирања и развоја, ИД.4 је представљен у друштву средином 2020. године. Мало по мало електрични домет оних из Волфсбурга расте са различитим телима и решењима. На овај начин произвођач прави искорак на тржиште које ће ускоро доминирати индустријом. Електрична мобилност представља најнепосреднију будућност европске аутомобилске сцене.
Техничке карактеристике Волксваген ИД.4
Приликом развоја нове електричне породице, Фолксваген је предложио модуларну структуру која се лако може прилагодити великом броју модела и каросерија. МЕБ платформа се крије испод силуете Волксваген ИД.4. То је иста структура коју користе други електрични уређаји као што су ИД.3 или Волксваген ИД. Бузз, али са различитим подешавањима димензија.
У случају ИД.4, мерења га савршено сврставају у сегмент компактних кросовера. Дугачак 4,58 метара, широк 1,85 метара и висок 1,61 метара. Овим димензијама се мора додати коефицијент отпора од 0,28, тежина на скали од 2.124 килограма и битка од 2,77 метара.
Такво међуосовинско растојање омогућава му да понуди исправан унутрашњи простор, где путници у другом реду седишта могу да уживају у довољном простору за ноге и главу. Што се носивости тиче, ИД.4 нуди а минимална запремина пртљажника од 543 литара, прошириво на 1.575 када се цео други ред седишта преклопи.
Механички домет и мењачи Волксваген ИД.4
Волксваген ИД.4 је од самог почетка развијен као 100% електрично возило. У његовом опсегу нећемо видети механику сагоревања. Волксваген је развио шему која ће бити актуелни тоник у свом потпуно новом електрифицираном асортиману. Механичар који је увек у пратњи аутоматског мењача и шеме погона задње осовине.
Опсег се врти око два нивоа батерије. Приступна верзија има а литијум-јонска батерија капацитета 55 кВх који је повезан са једним погоном на задње точкове од 149 коњских снага који добија а Одобрена аутономија од 360 километара у ВЛТП циклусу. Изнад њега су остале верзије са Батерија нето капацитета 77 кВх.
Јединицу са највећом аутономијом обележава верзија Про 174 коња који нуди домет од 531 километар. Побољшање перформанси проналазимо верзију Про Перформансе од 204 коња са истом аутономијом. Изнад свега стоји Волксваген ИД.4 ГТКС са двоструким мотором и 299 коњских снага који постиже одобрену аутономију од 499 километара у ВЛТП циклусу.
Опрема Волксваген ИД.4
Електрични су окружени ауром технологије. Електрична енергија и технологија су два концепта која иду руку под руку, и Волксваген ИД.4 представља кабину достојну свог сегмента. Као и сви производи куће, преноси исправан осећај квалитета са великом пажњом на процес производње. Иако би квалитет могао бити бољи, осећај издржљивости је висок.
Као што је већ постало уобичајено у оквиру потпуно нове Волксваген електричне породице, комерцијална понуда варира у односу на конвенционалне верзије. ИД.4 има неколико нивоа опреме: Пуре, Про и ГТКС. Разлике између њих не леже само у технологији, већ иу естетици, нудећи персонализоване детаље за спортске јединице као што су сетови точкова и комбинације боја.
Што се опреме тиче, ИД.4 поседује широк спектар система и технологија. Међу читавом листом, део опционог, вреди напоменути присуство: пуна ЛЕД фарова, улазак и покретање без кључа, трозонска клима контрола, Хеад-Уп дисплеј са проширеном стварношћу, електрични поклопац пртљажника, панорамски кров, инструмент табла дигитални, Дисцовер Про мултимедијални систем, могућност повезивања за мобилне уређаје и још много тога. Укључен је и обиман програм помоћи и асистената у вожњи.
Волксваген ИД.4 на видео снимку
Волксваген ИД.4 према Еуро НЦАП-у
Прикладно је да 2021. године Еуро НЦАП ставља на тест безбедност Волксваген ИД.4. Тело за процену безбедности аутомобилског возног парка у Европи га каталогизује са својих пет безбедносних звездица. После оштрих тестова судара добијени су резултати: 9,3 у заштити одраслих путника, 8,9 у заштити деце путника, 7,6 у угрожености пешака и 8,5 у контроли и раду асистената у вожњи.
Волксваген ИД.4 ривали
Мало по мало тржиште електричне енергије расте у продаји и доступним моделима. Већина брендова лансира прве јединице на продају, па самим тим и ривали не престају да расту. Волксваген ИД.4 улази у електрични генералистички Ц-СУВ сегмент. Међу његовим ривалима можемо издвојити: Шкода Ениак, Форд Мустанг Мацх-Е y Тесла Модел КСНУМКС, Хиундаи Ионик 5 y КИА ЕВ6. Такође можемо додати друге плуг-ин хибридне јединице као што су ДС 7 Цроссбацк Е-ТЕНСЕ, Митсубисхи Оутландер ПХЕВ или Волво КСЦ40 ПХЕВ. Очигледно ови модели нису ривали по концепту, али су по еколошкој посебности и сличној величини.
Истакните
- електрична аутономија
- Опрема
- Унутрашњи простор
Побољшати
- унутрашњи квалитет
- цена
- смањен домет
Волксваген ИД.4 цена
Време је да причамо о ценама, а време је да се прича о једној од најслабијих тачака сваког електричног аутомобила. Ако као референцу узмемо а Волксваген Тигуан, ИД.4 је знатно скупљи од одговарајуће механичке јединице. Почетна цена Волксваген ИД.4 је 40.600 евра, без понуда и помоћи. Та цена се односи на верзију са механичким приступом и Пуре завршном обрадом. Најскупљи у породици је ИД.4 ГТКС од 299 коњских снага са минималном ценом од 57.070 евра, без понуда и промоција.
Галерија слика
Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.