En mycket återkommande fråga för många fordonsägare är om det är möjligt modifiera en bil i Spanien. Det vill säga vad som får ändras och vad som inte kan ändras. Tja, i den här artikeln kommer vi att berätta om reglerna för DGT och hur man godkänner de ändringar som är tillåtna, när delarna och tillbehören inte är original till fordonet.
Du vet redan att när du köper en bil finns det säkert saker som fascinerar dig och andra som du skulle vilja förbättra, eller så var det kärlek vid första ögonkastet och sedan tröttnar du på vissa saker och vill göra något bättringar eller förbättringar som ger din bil ett plus. Jo, det visar sig att det finns några mindre ändringar som kan göras utan problem, men du bör veta vad som kan göras och hur. Dessutom pratar vi inte bara om estetiska förändringar som trimning, utan om något utöver det.
Vad kan modifieras i bilen utan homologering?
Enligt Kungliga Automobil Klubben Spanien (RACE), vissa delar av fordonet kan modifieras utan risk för problem vid teknisk inspektion, det vill säga passera ITV utan problem. Nästan alla förändringar relaterade till bilens interiör, och som inte utgör ett problem för passagerarnas säkerhet, kan ske utan behov av godkännande. Till exempel kan det ändras utan att behöva godkänna:
- sitsklädsel
- Modifieringar eller ändringar av fordonets ljudsystem
- kosmetiska förändringar
- Modifieringar avsedda för underhållning, som att sätta skärmar i baksätena
Samma sak händer med andra yttre förändringar, som inte heller behöver godkännas om de inte utgör ett hot mot säkerheten för de inne eller för andra fotgängare och fordon. Externa ändringar som inte kräver godkännande är till exempel:
- Byte av kroppsfärg
- byte av däck
- byte av däck
Naturligtvis måste dessa två sista ändringar alltid vara de som är lämpliga för den specifika modellen, det vill säga listan över fälgar och däck specificerade av tillverkaren. Att sätta bredare hjul än de som är standard eller liknande kan naturligtvis äventyra fordonets säkerhet, eftersom det kan tappa greppet. Ja, trots vad många tror, ju tjockare hjul desto mer kan ett fordon med samma vikt glida. Och detta är ren fysik, om kontaktytan med marken är större, så kommer vikten att fördelas på hela den ytan, vilket utövar mindre tryck än om du hade ett tunnare däck, vars vikt faller på en lägre kontaktyta. Jag menar, låt dig inte luras av racerbilar eller superbilar med breda hjul. I den här typen av bilar genereras en stor nedåtkraft för att få mer grepp med den här typen av däck, men det är inte fallet i konventionella gatubilar...
Var också försiktig med andra förändringar som gör det de skulle behöva godkännande om du ska göra dem, trots att det verkar vara mindre kosmetiska förändringar. Till exempel:
- Ändra yttermåtten på ditt fordon
- Använd delar som inte är godkända av tillverkaren av ditt fordon
- tona rutorna
Annars skulle ITV inte passera, och till och med du kan få böter Om du stoppas av polisen eller civilgardet när du kör med dessa ogodkända ändringar...
Jag skulle också vilja förtydliga ett annat avsnitt, och det är det temat reklam i bilen. Vissa tycker att det inte går att bära det. Detta är delvis sant. Till exempel betalar många företag rejäla summor pengar för att ha företagets logotyp eller reklam på din bil. Om du inte har något emot hur det här ser ut kan du tjäna från €120 till företag som kan betala upp till €1500 eller mer. Du kan också bära din egen logotyp eller reklam för ditt företag. Detta är helt lagligt, vad som inte kan bäras logotyper eller registrerade varumärken utan samtycke från företaget som de tillhör. Dessutom kan DGT också bötfälla dig för att bära reflekterande eller självlysande klistermärken som kan hindra sikten för andra fordon och fotgängare på vägen.
Hur godkänner man ändringar i fordonet?
Som jag har nämnt tidigare finns det andra delar som du kan ändra, men det du borde godkänna om du vill cirkulera utan problem och passera nästa ITV i fordonet. För att göra dessa ändringar av bilen i Spanien och bli godkänd måste du ha en serie dokumentation:
- Projekt där alla ändringar som gjorts på fordonet specificeras.
- Överensstämmelserapport utfärdad av den auktoriserade tekniska tjänsten eller av fordonstillverkaren om den gjordes i det officiella huset.
- Officiellt intyg från verkstaden där ändringen gjordes på bilen.
Med all den dokumentationen måste vi göra det boka tid på ITV närmaste och gå för att intyga att fordonet uppfyller alla säkerhetsvillkor och miljörestriktioner som fastställts av lagarna i Spanien. Det vill säga att du måste passera ITV:n igen och går den igenom kommer du att kunna köra utan problem med en helt laglig bil även om den är modifierad.
Om du modifierar bilen och inte går igenom MOT-processen kan du möta böter eller sanktioner som kan gå upp till 500 €. Och inte bara det, några av de icke godkända ändringarna kan påverka säkerheten, så att du riskerar en olycka. Och om detta händer försäkringen täcker inte dina utgifter Du är välkommen, eftersom det var för icke-godkända delar. Så var försiktig med den här typen av ogodkända ändringar...
Vad kan modifieras i en bil med motsvarande godkännande?
Äntligen för att du ska förstå bättre vad kan modifieras i en bil i Spanien om du utför motsvarande homologering, här är en lista med några av delarna eller systemen:
- Byte av däck för andra med olika dimensioner eller egenskaper. Ett byte av konventionella däck för andra godkända kräver inget ytterligare godkännande.
- Förändringar i karossen eller chassit i allmänhet. Ännu mer om de ändrar bilens ursprungliga dimensioner.
- Elektronisk motorstyrenhet för att öka effekten.
- Riktning.
- yxor.
- Fordonsidentifieringselement, såsom ramen, placeringen av registreringsskylten, etc. Självklart ska registreringsskylten inte i något fall täckas eller minska dess synlighet.
- Bromsar.
- Avgassystem, speciellt om de ska avge mer buller eller som kan ändra de tillåtna utsläppen (eliminering av ljuddämpare, katalysator, modifiering av utgångsdelen,...). Naturligtvis kommer du inte att klara dig utan katalysatorn.
- Kraftöverföringssystem.
- Fordonsbelysning eller signalelement (framljus, dimljus, bromsljus bak, körriktningsvisare, nödljus...). Till exempel att använda LED-lampor eller liknande i underredet på bilar och sånt kan hända.
- Fjädringen ändras.
- Tonade fordonsrutor.
- Kraftenhet eller motor (byte av motorn med en annan med andra egenskaper än originalet, byte av insugningssystemet, avinstallation av hjälpenheter, byte av motorplacering, byte av bränsletank, byte av gaspedalen, programmering eller modifiering för att variera max. kraft, startsystem,...).