Sedan de nu utdöda FCA- och PSA-grupperna gick samman har nyheterna inte stannat. Som ett resultat av facket har ett universum vuxit fram som för många verkade nästan omöjligt att styra med solvens. Exemplet på ledning som förenar effektivitet men också långsamhet är Volkswagen-koncernen och det är ofta inte bra. Däremot hade de hållit ett ess i rockärmen: Stellantis leds av Carlos Tavares en av de bästa vd:arna.
Och som de är, även med allt emot honom, har han valt alla märken som utgör Stellantis. Lancia är en av de mest hotade eftersom hans verksamhet var begränsad till hans hemland, Italien, och till en veteranmodell. Och om det inte hade varit för synergierna du har tänkt på hade jag förmodligen dött. Men det lämnades bakom sig och nu är det dags att prata om framtiden och det är för detta som de har träffats i Turin. Och se, för i Spanien kommer den att säljas mycket snart.
Francesco Colonnese blir ny "varumärkeschef" för Lancia för Spanien...
Som du väl vet, eftersom vi har berättat om det här, 2024 kommer den nya generationen av Lancia Ypsilon. Den urbana legenden kommer att mutera för att uppdatera sina försäljningsargument och framför allt anpassa sig till elektrifiering. Nu ska det bli större närmar sig 4 meter och, belägen i segment B, kommer den att ha en elektrisk drivlina. När vi blickar framåt mot 2026 kommer Lancias flaggskepp att anlända. Kommer att kallas aurelia, blir 4,6 meter lång och kommer att vara elektrisk.
Nu, 2028, är det dags för en myts återkomst. Nya Lancia Delta blir 4,4 meter lång och det kommer att vara en skulpterad och muskulös modell som kommer att ha geometriska linjer som kommer att påminna om sina mer primitiva föregångare. Med dessa tre modeller vill de ha täcka 50 % av marknadsandelen av sektorn och framför allt av premiumspektrumet. På så sätt följer de den strategiska planen "Dare Forward 2030" som Stellantis tillkännagav för en handfull månader sedan.
Resultatet av denna förvaltning blir följande. Från år 2026 kommer de bara att sälja 100 % elfordon och till 2028 kommer deras försäljning att vara begränsad till denna typ av fordon. Allt detta under a ny rea modell vilket enligt dem är innovativt. Är det 50 % kommer att hanteras direkt via en onlinekanal påverka rörelsemarginalen per såld enhet eftersom den blir högre genom att återförsäljare elimineras som mellanhänder.
Och viktigast av allt, för att uppnå dessa mål måste de återvända till Europa. Utanför Italien kommer det att finnas totalt 100 nya distributörer fördelade på 60 större städer. Faktum är att Lancia redan är redo och har utsett fem Brand Managers för Frankrike, Tyskland, Spanien, Belgien och Nederländerna. För vårt land är den utvalda Francesco Colonnese dock vi vet fortfarande inte när de börjar sin verksamhet officiellt.
Det blir senare, kanske när de presenterar nya Ypsilon, som vi kommer att ha mer data. Det är dags att ha tålamod...
Källa - Lance
Mer information om denna modell
- plazas 4 - 5
- Effekt 70 cv
- konsumtion 5,3 - 5,4 l/100 km
- Bedömning 3,5