Alfa Romeo tonal

Alfa Romeo Han vill gå tillbaka till det han en gång var. De från Turin lever en andra ungdom i händerna på FCA, som nu tillhör konstellationen Stellantis Group, en av de största biltillverkarna i världen. De Alfa Romeo tonal det är deras yngsta produkt, och den de hoppas ska bli varumärkets hörnsten. En kompakt SUV som kommer för att tävla i de tuffaste europeiska segmenten.

Vi har testat denna bil:

Testa Alfa Romeo Tonale PHEV, en laddhybrid med en sportig essens Testa Alfa Romeo Tonale 130 CV mild hybrid (med video)

För att uttrycka det på något sätt ersätter Tonale den gamla huskompakten, den Alfa Romeo Giulietta. Alfa Romeo säger inte hejdå till C-segmentet, men det ändrar fokus. Från en mer klassisk modell till ett mer modernt och populärt tillvägagångssätt med en SUV-kaross. Det finns inga prejudikat för modellen, eftersom den är första gången den har setts i sortimentet. Dess design är baserad på prototypen som lanserades 2019, Tonale Concept, rangordning efter storlek, ett steg under Alfa Romeo Stelvio.

Tekniska egenskaper hos Alfa Romeo Tonale

Som vi redan har sagt är Alfa Romeo en del av det stora Stellantis-konglomeratet. Tonale-projektet lanserades dock långt före undertecknandet av avtalet, så den kompakta SUV:n använder bara en del av den kraftfulla truppens resurser. under dess kropp, Alfa Romeo Tonale döljer FCA S-USW-plattformen, som är samma som hans tvillingbror, den Jeep kompass.

Användningen av medelstor arkitektur ger den tillgång till den helt nya kompakta sektorn och presenterar åtgärder som passar perfekt in i kategorin. Utåt når den 4,53 meter lång, 1,83 meter bred och 1,6 meter hög. Till dessa nivåer måste läggas en hjulbas med 2,66 meters längd, vilket gör att du kan homologera ett inre utrymme för maximalt fem passagerare.

Tre av dem är installerade i en välanvänd andra rad, även om de största passagerarna kommer att ha vissa höjdbegränsningar. När det gäller lastkapacitet, Alfa Romeo Tonale tillkännager en bagageutrymme på 500 liter, en något mindre mängd i laddhybridversionerna, 385 liter. Det är en standardvolym inom kategorin, som placerar sig i mitten i förhållande till sina närmaste konkurrenter.

Mekaniskt sortiment och växellådor av Alfa Romeo Tonale

Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4

Det faktum att inte ha Stellantis-gruppens modernaste plattform för sitt kompakta sortiment har inte varit ett stort hinder för Tonale. S-USW-arkitekturen tillåter inkorporering av ett brett spektrum av mekanik. Diesel- och bensinversioner som i överlägsna elektrifieringsformat kompletteras med plug-in hybridlösningar. Alla enheter har som standard en automatisk växellåda.

Sortimentet börjar med versionen 1.6 Multijet diesel med 130 hästkrafter och 320 Nm vridmoment. Det är alltid förknippat med en sexväxlad automatlåda som skickar all kraft till framaxeln. Därifrån erbjuder alla enheter någon typ av elektrifiering. I ett lätt format hittar vi blocket 1.5 T4MHEV med automatlåda och framhjulsdrift. Denna motor kan presentera två prestandanivåer. 130 hästkrafter och 240 Nm för den mindre kraftfulla versionen och 160 hästkrafter för den kraftfullaste enheten. Ovanför dem är placerad, åtminstone för tillfället, laddhybriden.

Precis som med plattformen har Alfa Romeo kastat ner handsken till ett system som redan introducerats av Compass PHEV. Det är en 4-liters 1.3-cylindrig bensinmotor som åtföljs av en elmotor och ett batteri på 15,5 kWh. Systemet levererar en maximal effekt på 280 hästkrafter med en godkänd autonomi i WLTP-cykeln på upp till 69 kilometer. Nämnda 1.3 T4 PHEV-enhet är den enda som har det vanliga fyrhjulsdriftschemat i huset, kallat e-Q4.

Utrustning av Alfa Romeo Tonale

Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4

Alfa Romeo vill tävla i premiumsegmentet i kategorin C-SUV, vilket tvingar den att ta sig an marknadsledarna; tyskar. att möta dem, Alfa Romeo Tonale presenterar en mycket välpresenterad interiör, både i material och finish. Behagliga beröringsytor höjer känslan av kvalitet och kompletteras med husets mest avancerade teknik. Tonale är den första att släppa vissa system.

Som vanligt i Turinhuset levereras utrustningen på olika nivåer. Vid lanseringen består erbjudandet av Super- och Sprint-finishen. Du, Veloce och Edizione Speciale som inkluderar en mycket komplett utrustning till ett mycket justerat pris. Var och en av dem präglas av en speciell utrustning och en annan estetisk presentation, att kunna välja mellan modeller med ett mer sobert utseende eller andra som är sportigare och mer attraktiva.

Det tekniska erbjudandet är mycket väl implementerat. Alfa Romeo Tonale utelämnar inte ett enda element som anses väsentligt idag. Listan med detaljer är lång och lyfter fram teknologier som: Fullständiga LED-strålkastare, digital instrumentering, Android multimediasystem med en 10,25-tums panel, anslutningsmöjligheter för mobila enheter, induktiv laddning, parkeringskameror, klimatkontroll med dubbla zoner, elektriska säten och en kompletta utrustningssäkerhets- och körassistenter.

Alfa Romeo Tonale test på video

Alfa Romeo Tonale enligt Euro NCAP

När man tittar på säkerhet, Alfa Romeo Tonale är certifierad som en femstjärnig Euro NCAP-modell, högsta möjliga poäng. Resultaten per avsnitt är: 83 av 100 inom skydd av vuxna passagerare, 85 av 100 inom skydd av barnpassagerare, 67 av 100 inom fotgängares sårbarhet och 85 av 100 inom körassistenter och aktiva säkerhetselement.

Rivaler från Alfa Romeo Tonale

Från Turin vill de ha satsa på premiummarknaden, där tyska företag dominerar med järnhand. Sådan hänsyn tvingar Tonale att möta modeller som är så populära som BMW X1, The mercedes gla, The Audi Q3, The Volvo XC40 eller Jaguar E Pace, bland andra. Alla av dem har samma hänsyn till premium cut-modeller, både för finish och för teknik och pris. Italienaren är den senaste modellen, och även den mest uppskattade i design och hantering.

Markera

Bild
Utrustning
mekanisk mångsidighet

Att förbättra

minskat räckvidd
Anpassningsalternativ
pris

Alfa Romeo Tonale Pris

Vid fastställandet av försäljningspriser har Alfa Romeo valt en mer premiumstrategi och försökt stå upp mot tyska varumärken. Med detta i åtanke, startpriset för Alfa Romeo Tonale är 36.400 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer. Det priset är förknippat med versionen med Superfinish och bensinmekanik med 130 hästkrafter. Den dyraste är Tonale PHEV, dess teknik börjar från ett minimipris på 51.000 XNUMX euro för Edizione Speciale-versionen.