Audi A7

El Audi A7 är till A6 som Audi A5 al Audi A4. Det tyska huset använder namnet Sportback i en del av sitt sortiment för att hänvisa till coupékarosser av konventionella modeller, därför åtföljs A7 alltid av ett så välkänt efternamn. Det är en stor modell som väljer en annan kund, en som prioriterar estetik framför funktionalitet, och som söker en mer dynamisk körning.

Den första av Audi A7 lanserades på marknaden 2010. Hans design blev snabbt förälskad i miljontals köpare runt om i världen. Trots att man drar fördel av mycket av utvecklingen och tekniken i A6 har A7 alltid haft en helt annan design än resten av AXNUMX-modellerna. Audi. En exklusiv linje för honom som helt förnyades 2018 med lanseringen av andra generationen.

Den andra utgåvan utnyttjar ytterligare lärdomarna från den första A7. Mycket skarpare och snyggare design, mer kvalitetsmaterial, mycket mer teknik och ett högpresterande mekaniskt sortiment som inkluderar mer effektiva alternativ. Tack vare dessa steg har coupésalongen blivit en av referenserna på sin exklusiva marknad, och slåss om den första positionen i försäljning över hela världen med sin motsvarighet från Mercedes-Benz.

Tekniska egenskaper hos Audi A7

Egenskaperna hos A7 Sportback tar oss till det högsta sortimentet av Ingolstadt. Under sin skulpterade kaross använder coupésedanen samma plattform som syskonen Audi A6. Måtten på båda är praktiskt taget spårade, även om skillnaderna i beteende är anmärkningsvärda eftersom köparen av A7 letar efter en annan körning än den som erbjuds av A6.

Nämnda MLB-struktur för Volkswagen-koncernen lämnar oss med generösa exteriöråtgärder. 4,97 meter lång, 1,91 meter bred och 1,42 meter hög. Till dessa nivåer måste vi lägga till en hjulbas på 2,93 meter, tillräckligt för att fem passagerare ska få plats med all komfort och utrymme. Det enda problemet kommer från en bakre rad där höjden i förhållande till taket kan göra att de högsta passagerarna inte är lika bekväma.

Audi A7 är en femdörrars. Bakluckan är integrerad i den bakre strukturen, så den öppnas med det bakre glaset. Den enorma bakdörren avslöjar en generöst tilltagen bagageutrymme, minst 535 liter. Denna volym reduceras drastiskt för plug-in hybridversioner. På grund av placeringen av batterierna och elmotorn har bagageutrymmet på A7 TFSIe en minimikapacitet på 380 liter, jämförbart med en modell som Audi A3.

Mekaniskt utbud och växellådor i Audi A7

Under den långa motorhuven på A7 Sportback finns de största motorerna från Audihuset installerade. Eftersom den är en lyxsedan fokuserar den mekaniska delen på att leverera hög prestanda. Serien består av fyra dieselversioner, två bensinversioner och två laddhybrider med DGT ZERO-märkningen. Dessa sista Audi samlar dem under paraplyet av valörerna 50 och 55 TFSIe, utvecklar 299 och 367 hästkrafter, respektive och båda kan färdas upp till 54 km i elektriskt läge.

Faktum är att hela det mekaniska utbudet av A7 har fördelaktiga etiketter. Dieselgrenen har varianter med fyra och sex cylindrar som levererar mellan 204 och 344 hästar av makt Denna mekanik åtföljs av ett låghybridiseringssystem med ett 48-volts extra elektriskt system som minskar förbrukningen något samtidigt som den klassificeras av DGT som ett ECO-fordon. All mekanik är förknippad med en sjuväxlad S Tronic-växellåda, och endast de mest kraftfulla enheterna kommer med en quattro-drift.

Även om marknaden håller på att återhämta bensinversionerna, fortsätter de stora modellerna som A7 att fokusera främst på mer ekonomiska lösningar. ändå Audi erbjuder två TFSI-lösningar, 45 och 55 TFSi. Effekterna varierar mellan 245 och 340 hästar. Ovanför dem finner vi bara det speciella och överdrivna Audi RS7 Sportback, seriens mest extrema vision med en kraftfull V8 biturbo installerad under huven. Liksom resten av den mekaniska flottan homologerar TFSI-motorerna ECO-märkningen tack vare ett Mild-Hybrid-system.

Utrustning av Audi A7

A7 är en del av den största strukturen i Audi-huset, samma som andra berömda namn som t.ex. Audi Q7, The Audi Q8 och hans egna Audi A8. Detta innebär att det förbehåller sig rätten att räkna, inte bara med de bästa finishen, utan också med den bredaste tekniska katalogen som finns. Det betyder också det coupésalongen har omfattande anpassningsmöjligheter, att kunna dra nytta av Audi Exclusive-programmet.

När vi konfigurerar Audi A7 kan vi välja att anpassa exteriörlinjen och även den inre miljön. S Line-finishen kan appliceras på båda områdena oberoende av varandra, som gör att vi kan ha en mer sportig stil i exteriördesignen men en mer klassisk och lugn atmosfär från insidan. På en mellantid för inredningen erbjuds Design Selection-paketet som ger mer kvalitet och exklusivitet i vissa lister.

Om vi ​​enbart fokuserar på det tekniska innehållet är det där vi ser kapaciteten hos A7. Bland det stora antalet element är det värt att lyfta fram matrisen LED-strålkastare, den mörkerseende kamera, digitalt kombiinstrument, fyrazons klimatanläggning, uppvärmda framsäten, nyckelfri ingång och start, navigering, HUD, inflight tv, och naturligtvis det mest kompletta teamet av körassistenter och säkerhetssystem.

Audi A7 i video

Audi A7 enligt Euro NCAP

Eftersom Audi A6 ingår i A7-familjen och använder samma plattform som denna, extrapolerar Audi AXNUMX säkerhetsvärdena för sin sedansyster. Dessa värden gör den till en av de säkraste modellerna i sin kategori. Euro NCAP certifierar den med sina fem säkerhetsstjärnor. Efter testerna har den visat sig vara särskilt kraftfull för att skydda vuxna och barn. Likaså har den fått bra betyg i säkerhet mot fotgängare och drift av säkerhetsassistenter.

Audi A7 på Km 0 och second hand

Marknaden för stora sedaner är inte på topp, men den fortsätter att uppnå utmärkta försäljningssiffror. Av alla sedanformat som finns för närvarande är coupésedanen minst påverkad. A7 är ett av riktmärkena för sin goda försäljning och långa erfarenhet. Båda fakta gör att vi kan ha ett brett utbud av enheter till salu i begagnade och begagnade kanaler.

Avskrivningsprocenten för Audi A7 är låg, priserna bevaras över tiden. De lägsta priserna börjar på siffror nära 15.000 XNUMX euro. Km 0-kanalen får mindre näring av enheter. Det är en exklusiv bil och exklusiv marknad, så återförsäljare samlar inte på sig enheter i lager för att ge en snabb utgång. Dessutom är det en bil som är benägen att anpassa, så varje kund väljer att begära exklusiva detaljer från fabriken.

Rivaler från Audi A7

Endast premiummärken kan sträva efter en så exklusiv marknad som den som Audi A7 riktar sig till. Av den anledningen tyskens rivaler kan räknas på ena handens fingrar. Utan tvekan är den starkaste och mest direkta fienden BMW 8-serie Gran Coupe och Mercedes CLS-klass. Båda spåras praktiskt taget i pris, utrustning och storlek. Vi hittar också rivaler på högre ekonomiska nivåer, som t.ex Porsche Panamera. Hos BMW finns det ingen modell som kan konkurrera med den från Ingolstadt efter 6-seriens bortgång.

Markera

• Beteende
• utrustning och kvalitet
• Komfort

Att förbättra

• Högt pris
• invändig isolering
• mediasystem

Audi A7 priser

A7 har alla egenskaper för att vara en dyr bil, och dess priser bevisar det. Startpriset för Audi A7 ligger på 75.155 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer. Denna budget avser grundfinishen med 40 TDI-mekaniken. Det mest extrema prisfallet har vi i S 7 Sportback, vars startpris börjar på 96.630 XNUMX euro med dess ZERO-etikett.

Galleri

Hela vägen till artikel: Actualidad Motor » Audi » Audi A7