Segmentet lyxsalonger och representation är en kommersiell nisch reserverad för ett fåtal privilegierade enheter. Inom kategorin, Audi A8 Det är den representativa modellen för det tyska varumärket. Den tillhör segmentet F. Ursprunget till modellen går tillbaka till 1994, då 200-serien döptes om till A8, och debuterade med den nya nomenklaturen som har varit oförändrad till denna dag.
Vi har testat denna bil:
Testa Audi A8 60 TFSIe quattro 449 CV PHEVTesta Audi A8, vid ratten av teknik, komfort och lyxDet har alltid varit märkets tekniska skyltfönster, med den mest avancerade infotainment, belysning och innovativa motoriseringsteknologier. Under alla år som det har varit till salu har de kommersialiserats tre generationer, med en fjärde som började säljas 2018 och uppdaterades sedan under det sista kvartalet 2021.
Tekniska egenskaper hos Audi A8
Den fjärde generationen av Audi A8 använder Volkswagen Groups MLB evo modulära plattform. till skillnad från Audi A1 o Audi A3, placerar A8 sina propeller längsgående snarare än tvärs. Dessutom använder den sitt största format, eftersom det anses vara en representationsmodell som tillhör lyxsegmentet. Tack vare denna struktur delar Audi A8-enheterna i två, två karosser; en lång och en kort.
Det är för närvarande den största modellen i huset. I sin kortaste form, Audi A8 visar mått som går upp till 5,19 meter långa, 1,94 meter breda och 1,47 meter höga för en hjulbas på 2,99 meter. A8 L växer samtidigt till 5,32 meter lång, 1,94 meter bred och 1,49 meter hög för en axelavstånd på 3,13 meter.
Trots att det är en sedan, föreslår Audi olika konfigurationer för interiören. Baksätet kan förvandlas till ett business-typ utrymme för bara två passagerare, vilket minskar den inre rymligheten från fem till fyra passagerare. När det gäller lastkapacitet, Audi A8 har en bagageutrymme på minst 505 liter, en siffra som kan sänkas till 390 liter om vi talar om laddhybridversioner.
Mekaniskt utbud och växellådor i Audi A8
Ett av avsnitten som 2021 års förnyelse har vänt har varit erbjudandet om mer hållbara drivmedel. Europeiska regelverk kräver en allt effektivare mekanik, och Audi har valt att elektrifiera en sortiment som kretsar kring två unika versioner. En accessdiesel, en laddhybrid och en högeffektsbensin identifieras med beteckningen S8. Alla enheter har fyrhjulsdrift och en 8-växlad automatlåda.
Som accessmodellen till sortimentet erbjuds A8 50 TDI quattro tiptronic. Den erbjuder ett block med sex cylindrar i vee med 2.967 XNUMX kubikcentimeters slagvolym. Den utvecklar 286 hästkrafter och 600 Nm i vridmoment.. Den har ett MHEV-system som den lyckas certifiera ECO-märkningen med. Ett 48-volts extra elsystem som inte påverkar prestandan, men som lyckas minska den officiella förbrukningen.
PHEV-versionen som kommer under namnet 60 eTFSI quattro tiptronic. Den består av en V6-bensinmotor och en kopplad elmotor. Uppsättningen utvecklar en maximal effekt på 449 hästkrafter och 700 Nm vridmoment, som homologerar en elektrisk autonomi på 44 kilometer. Den mest kraftfulla är S8 med 571 hästkrafter och 800 Nm vridmoment tack vare en turboladdad 8-liters V4.
Utrustning av Audi A8
Hur kunde det vara annorlunda, Audi A8 är etablerad som flaggskeppet för företaget med de fyra ringarna. Det är dess mest lyxiga och avancerade modell, som presenterar unik teknik. Inuti överförs en högkvalitativ känsla tack vare ädla material. som läder och trä. Allt detta kompletteras med banbrytande teknik och hög valskvalitet.
Utbudet av finish på A8 skiljer sig något från det som erbjuds i resten av företagets modeller. Externt erbjuds två ytbehandlingar: bas och S Line, vilket ger detta en något sportigare touch. Den fantastiska sedanen är alltid engagerad i lyx i alla dess format, med många kromelement. För inredningen erbjuds olika paket: Exclusive, Comfort och S Line.
Som om detta inte vore nog, A8 är den enda i huset som är berättigad till Horchs anpassnings- och lyxprogram. Utrustningsmässigt pratar vi om en av de mest kompletta sedanerna på marknaden. De sticker ut: laserstrålkastare, digital instrumentering, massagestolar, tv-system, baksäte med komfortläge, eldörrstängning, pneumatisk fjädring och den mest kompletta säkerhetsutrustningen och körassistenterna.
Audi A8 i video
Audi A8 på Km 0 och second hand
Under åren har Audi A8 förtjänat ett välförtjänt rykte för hållbarhet, komfort och kvalitet. Dess olika generationer har alltid lyckats vara bland de bästa säljarna i kategorin. Tack vare detta är utbudet i alternativa försäljningskanaler brett, med flera hundra modeller tillgängliga. På grund av dess popularitet är avskrivningsvärdet lågt, cirka 18 %, placera den i en standardterm inom kategorin.
Om vi tar en titt på begagnat- eller begagnatmarknaden upptäcker vi att de billigaste enheterna motsvarar den första av deras generationer, slutet av 90-talet och början av 2000-talet. Beloppen börjar i siffror nära 2.000 200.000 euro för modeller med mer än XNUMX XNUMX kilometer. När vi går in i en ny generation ökar kostnaderna. I Km 0-kanalen är utbudet begränsat då det är en produkt som vanligtvis beställs från fabriken under specifika specifikationer.
Rivaler från Audi A8
Audi A8 är en del av segmentet av superlyxsalonger som överstiger 5 meter långa. Inom denna marknadsnisch är konkurrensen inte särskilt hög, även om konkurrenterna i de registrerade har starka argument mot Audi-modellen. De främsta rivaler mot vilka A8-striderna är lexus ls, BMW 7-serie, Maserati Quattroporte, Jaguar XJ, Porsche Panamera, o Mercedes-Benz S-klass. Alla är lika i koncept, storlek, kvaliteter och priser, och är Audi en av de mest populära i försäljningen.
Markera
- Ytans kvalitet
- Teknisk och säkerhetsutrustning
- åkkomfort
Att förbättra
- Plug-in hybrid boot storlek
- Minskad mekanisk räckvidd
- Dyra trimalternativ
Audi A8 priser
Priset på en A8 är inte billigt. Vi pratar om husets flaggskepp. En representationsmodell som överstiger barriären på 100 tusen euro. I de billigaste fallen Audi A8 har ett startpris på 111.680 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer. Det beloppet motsvarar en modell med kort hjulbas och åtkomstdieselmekanik. Den dyraste i familjen är Audi S8 på 571 hästkrafter. Dess utgångspris är 170.450 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer.
Bildgalleri
Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.