Audi Q7

från 73.200 euro
  • Bodywork suv
  • Dörrar 5
  • plazas 5 - 7
  • Effekt 231 - 507 hk
  • konsumtion 7,8 - 12 l/100 km
  • Trunk 780 litros
  • Bedömning 4,8

I början av SUV-modet brukade de första enheterna i varje hus anlända i de största formaten. De Audi Q7 Det var och är fortfarande Ingolstadts största SUV. Det var den första stenen i Q-serien, Audis SUV-familj. Sedan lanseringen i slutet av 2005 på bilmässan i Frankfurt har den rönt enorma framgångar och blivit den perfekta startrampen för fler syskons utseende, som t.ex. Audi Q5 eller Audi Q3.

Det var inte förrän 2009 som den första generationen fick en ansiktslyftning som Audi förlängt till 2015. Då lanserades Audi den andra av generationerna som drar nytta av firandet av Detroit Motor Show. I denna andra utgåva ökade Q7 alla dess värden och egenskaper, eftersom den var större, lyxigare, mer dynamisk, mer teknisk och effektivare.

Som kalendern markerar, år 2019 är satt som releasedatum för restylingen av den andra kommersiella cykeln av den andra generationen av Audi Q7. I början av 2024 kommer modellen att uppdateras igen. De från Ingolstadt drar fördel av den lätta estetiska tvätten för att göra mycket djupare modifieringar än de kan verka från början. Ny inredning, större teknik, mer kvalitet och även spjutspetslösningar vad gäller mobilitet.

Tekniska egenskaper hos Audi Q7

Q7 fram

Audi Q7 sitter på den största versionen av Volkswagen-koncernens MLB Evo-plattform.. Denna skalära arkitektur används i en mängd olika modeller, från Audi A8 tills Volkswagen Touareg och även Bentley Bentayga. De har alla samma chassi, men varje märke anpassar det på ett specifikt sätt beroende på deras smak och behov.

När det gäller Q7 lämnar det oss med exteriörmått på 5.06 meter sjö, 1,97 meter bred och 1,74 meter hög. Vi pratar inte om en liten modell, inte heller ljus. På skalan är Q7 tung. I bästa fall returnerar den en 2.165 kg vikt. En siffra som kan skjutas upp till 2.535 XNUMX kilo om vi pratar om versionerna med plug-in hybridteknik.

Till de externa åtgärderna måste vi lägga till en hjulbas på 2,99 meter. Denna strid tillåter dem att ha en stuga där de kan resa upp till högst sju passagerare, två av dem i två säten gömda under golvet i bagageutrymmet. När det gäller lastvolym varierar siffrorna beroende på antalet sittplatser. Med utgångspunkt från 770 liters minimivolym för de sjusitsiga versionerna, 865 liter för fempassagerarenheterna och 650 liter för TFSIe.

Mekanisk sortiment och växellådor av Audi Q7

Det bör erkännas att det mekaniska utbudet av Audi Q7 inte är det mest omfattande i flottan. Eftersom det är en modell av den högsta kategorin, reserverar den den mest exklusiva mekaniken. Alla enheter anländer standard med quattro fyrhjulsdrift vilket ger den fantastiska terrängegenskaper. Utöver det är all mekanik kopplad till en Tiptronic automatlåda åtta-växlad vridmomentomvandlare typ.

Sortimentet består av två dieselversioner, en bensinenhet och två plug-in hybridenheter. Dieselsortimentet börjar med 7 hästkrafter Q45 231 TDI. Ett block med sex cylindrar i V och tre liter som också använder Q7 50 TDI 286 hästkrafter. Den mäktigaste i familjen är SQ7 TFSI med en fyra-liters V8-motor som erbjuder 507 hästkrafter och 770 Nm vridmoment.

De mest effektiva modellerna är laddhybrider kallas eTFSI. Båda monterar ett bensinmotorsystem med en elmotor och ett batteri på 17,3 kWh. Det finns två enheter: den Q7 55 TFSIe med 381 hk och 43 kilometers autonomi, och Q7 60 TFSIe 462 hästkrafter och 42 kilometers autonomi.

Utrustning för Audi Q7

Audi Q7 interiör

Ett av de fält där Audi Q7 har förändrats mest med anledning av 2019 års restyling är inuti. Husets stora SUV har alltid haft en utmärkt kvalitet på finishen, precis som dess flaggskeppserkännande förtjänar. Under 2019 införs förbättringar i denna aspekt, men framför allt inom design och teknik. Interiören i 7 Q2019 ser ut att vara från en helt ny modell, som passar in i Audis nya designfilosofi.

Som en bra flaggskeppsmodell har Q7 den mest avancerade tekniken som Audi har idag på marknaden. Sortimentet är strukturerat i tre nivåer: Base, S Line, Black Line Edition och S Line Plus. Vid varje steg vinner Q7 i utrustning och anpassning samtidigt som den ändrar utseende, från en sober stil till en mer sportig. Särskilt omnämnande förtjänar husets sportenhet, SQ7, som har speciella och exklusiva inslag.

Genom att fokusera mer på utrustningen är listan över element praktiskt taget oändlig. En del av alternativen fokuserar på att förbättra körkomforten, som en adaptiv luftfjädring. En annan del är tillägnad förbättra livet ombord och göra det lättare. LED-matrisstrålkastare, mörkerseendekamera, parkeringskameror, HUD, toppmodernt multimediasystem, digital instrumentpanel, taklucka och mycket mer. Naturligtvis har den också den mest utrustade uppsättningen av körassistenter och säkerhetselement.

Audi Q7 på video

Audi Q7 enligt Euro NCAP

Genom att dra nytta av lanseringen av den andra generationen av Q7, satte Euro NCAP säkerheten för den stora SUV:n på prov. Än i dag är den bedömningen fortfarande giltig eftersom det inte har skett någon förändring i strukturen i dess restyling 2019. Det betyder att Audi Q7 är listad som en femstjärnig säkerhetsbil. Enastående har uppnåtts i skyddet av vuxna och barnpassagerare med betyg på 94 respektive 88 av 100. Dessa bedömningar förblir giltiga efter 2024 års uppdatering eftersom det inte finns några förändringar i fordonets struktur.

Audi Q7 på Km 0 och second hand

Även om det inte är en billig modell är den populär. Sedan den första generationen har Q7 fått utmärkta försäljningssiffror. Lägger vi till detta att de har funnits på marknaden sedan 2006, hittar vi begagnade och begagnade kanaler välfyllda med enheter. De flesta av dem motsvarar första generationens modeller med en låg avskrivningsprocent trots att vissa enheter har hög körsträcka.

De billigaste enheterna börjar på priser nära 7.500 12.000 euro, även om det vanligaste priset är runt XNUMX XNUMX euro. På Km 0-marknaden hittar vi ett mycket mer begränsat erbjudande. Priserna är höga med tanke på modellens premiumkaraktär och storlek. Priserna börjar på siffror nära 95.000 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer.

Rivaler till Audi Q7

Audi Q7 bak

Även om vi inte pratar om det mest populära segmentet på marknaden är Q7-nischen en av de viktigaste eftersom den representerar flaggskepp i varje hus. Detta skäl tvingar honom att konkurrera med modeller med viktig bakgrund och rykte. BMW X5, mercedes gle, Volvo XC90, Maserati Levant y Range Rover, bland andra. På en högre nivå av kvalitet och prestanda kan vi också lägga till Bentley bentayga, den Porsche Cayenne och Lamborghini Urus, alla tre stöds på samma plattform som tysken.

Markera

  • Ytans kvalitet
  • åkkomfort
  • Omfattande utrustning

Att förbättra

  • Dyr tillvalsutrustning
  • Hög förbrukning
  • Hög vikt

Audi Q7 priser

Q7 är en av de dyraste och mest exklusiva modellerna av företaget med de fyra ringarna. Dess pris motiveras delvis av dess storlek, dess kvalitet, dess komfort och dess teknologi. I de billigaste fallen, utgångspriset för Audi Q7 är 73.200 XNUMX euro för åtkomstversionen med 45 TDI-mekanik. Nästa är Q7 TFSIe med ett minimipris på 81.450 7 euro. Och slutligen, den dyraste i familjen är sportvarianten, Audi SQ120.375 vars utgångspris är 2024 XNUMX euro. (Priser i förhållande till enheter före omstylingen XNUMX)

Galleri

Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.