Audi RS Q3

El Audi RS Q3 Det är den sportigaste och mest radikala versionen av den konventionella Q3. Även om stadsjeepar inte ska köras, Audi vill visa den imponerande potentialen hos sin modell, som kan möta mer sportiga modeller. RS Q3 är toppen av sortimentet, överskott för överskott och toppprestanda när den är som bäst.

RS-enheterna följer i fotspåren av de modeller som de härrör från, i detta fall Audi Q3. Det betyder att den sett till generationer följer samma utveckling som sin konventionella bror. Det första av Q3 som kom fram gjorde det 2011, även om dess motsvarande sportversion inte gjorde det förrän två år senare, 2013.

Idag lever Q3 sin andra generation, presenterad 2018. Den andra generationen RS Q3 gjorde ett framträdande bara ett år senare, med den stora framgång som den första upplagan samlade på sig. En gång till utsätter C-SUV:ns möjligheter till det ytterstabåde i utseende och prestanda. Återigen når det yttersta.

Tekniska egenskaper hos Audi RS Q3

Allt utgår från samma bas som den konventionella Q3. Audi RS Q3 monterar Volkswagen Group MQB-plattform. Samma som används av många andra produkter från det tyska konglomeratet. Baserat på denna struktur justerar ingenjörerna den så att den kan hantera mycket mer krävande beteende och prestanda. Upphängningar modifieras, förstärkningar läggs till och förstärkningsstänger ingår i hela setet.

Logiskt sett har dessa modifieringar slutat med en förändring i dimensionerna på själva bilen. Måtten på en Audi RS Q3 finns kvar 4,5 meter lång, 1,85 meter bred och 1,6 meter hög. En något högre höjd på grund av en större fälg i standardfinish. Till dessa proportioner ska läggas en hjulbas som når upp till 2,68 meter. Mer än tillräckligt med åtgärd för att fem passagerare ska kunna ta skydd inuti.

Vi får inte glömma, trots kraften, att RS Q3 är en suv med en viss välbekant touch. Det märks i intressanta aspekter som bagageutrymmets kapacitet och mångsidigheten i dess interiör. Den bakre bänken kan flyttas i längdriktningen, så vi kan vinna eller förlora utrymme beroende på behov. Tack vare detta varierar stammen sina figurer: 530 liters minimivolym och 1.525 liters maximalkapacitet.

Mekaniskt utbud och växellådor för Audi RS Q3

När det gäller det mekaniska erbjudandet har Audi RS Q3 en enda möjlig kombination. Som vi redan har sagt är det den mest kraftfulla versionen som Q3-familjen kan ha. För att säkerställa maximal användning av kraften erbjuder Audi som standard hus typiska quattro fyrhjulsdriftssystem. Detta säkerställer optimal prestanda samtidigt som säkerheten utökas.

Under huven på RS Q3 hittar vi en turboladdad femcylindrig radmotor med 2.480 XNUMX kubikcentimeter. Leverera max 400 hästkrafter och ett vridmoment på 480 Nm mellan 1.950 5.850 och 9,8 100 varv. Transmissionen är anförtrodd åt en sjuväxlad dubbelkoppling S Tronic-låda som lyckas hålla förbrukningen balanserad i förhållande till prestanda. XNUMX liter i snitt för varje XNUMX tillryggalagd kilometer.

Prestandamässigt ser Audi till att RS Q3 kan mätas mot renrasiga sportbilar. För detta levererar den extraordinära prestationssiffror. Från 0 till 100 km/h på bara 4,5 sekunder och begränsad topphastighet elektroniskt begränsad till 250 km/h. För att stödja sådana prestanda är 255/40 R20-däck monterade på båda axlarna.

Utrustning för Audi RS Q3

När det kommer till att utrusta Audi RS Q3 har de från Ingolstadt valt att ta med mycket utrustning då det är den högsta modellen i sortimentet. Till skillnad från sina mer skygga och kommersiella bröder, fokuserar satsningen på att erbjuda en bred nivå av belastning från åtkomst och sedan erbjuda en lång lista med valfria artiklar som gör det möjligt att utöka det tekniska spektrumet samtidigt som anpassningen ökar.

I standardutrustningen stöter vi på element som 20-tumshjul, LED-strålkastare, ljus- och regnsensorer, sportstolar, läder/Alcantara klädsel, dubbelzons klimatkontroll, digitalt instrumentkluster och multimediasystem med anslutning för bland annat mobila enheter. Också anmärkningsvärt är närvaron av ett blygsamt men stort team av körassistenter.

Men det är bara ett urval av de många system som kan ingå i Audi RS Q3. Till detta kan vi lägga till en nästan total grad av anpassning tack vare det exklusiva programmet, och även förbättringar i vissa dynamiska avsnitt som t.ex. kolbromsar eller ett sportavgassystem, till exempel. Naturligtvis är alla dessa komponenter dyra, men de kommer att vara nödvändiga om vi vill dra fördel av prestandan med maximal säkerhetsgaranti.

Audi RS Q3 i video

Audi RS Q3 enligt Euro NCAP

Eftersom den ingår i Audi Q3-familjen är säkerheten densamma för den konventionella SUV:n och för sportvarianten. Detta innebär att efter att ha genomgått de hårda Euro NCAP-testerna har utvärderingsorganet fastställt en femstjärnigt betyg för RS Q3. Särskilt anmärkningsvärt är poängen i säkerhet för vuxna passagerare, 95 av 100, och i skydd av barnpassagerare, 86 av 100. Dessa betyg är fortfarande giltiga idag eftersom inga förändringar har gjorts i fordonets struktur.

Rivaler från Audi RS Q3

Även om det är en exklusiv och begränsad marknad, måste RS Q3 möta en lång rad fiender och rivaler. Logiskt sett är dessa motståndare de vitaminiserade varianterna av de naturliga rivalerna till själva Audi Q3. I listan hittar vi lysande namn som t.ex BMW X3 M40i, The Jaguar E-Pace P300, Volvo XC60 T8 eller Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC. Alla möter varandra när det gäller kraft, pris och prestanda.

Markera

• Prestanda
• Utrustning
• Fördelar

Att förbättra

• Högt pris
• dyra alternativ
• Förlust av åkkomfort

Audi RS Q3 priser

Det råder ingen tvekan om att vi inte pratar om en särskilt billig modell. Vi pratar om en högpresterande modell som riktar sig till en exklusiv marknad. Priset för tillgång till Audi RS Q3 är 79.890 XNUMX euro. Detta belopp är förknippat med den traditionella kompakta karossen, medan RS Q3 Sportback-versionen börjar sina priser på 82.040 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer.

Galleri

Hela vägen till artikel: Actualidad Motor » Audi » Audi RS Q3