Under åren har RS-familjen Audi har vuxit till att bli ett av riktmärkena inom sportsegmentet. Det som föddes med Audi RS 2 Avant för 25 år sedan har exporterats till många fler modeller från Ingolstadt. En av de bästa representanterna för detta sport-DNA är Audi RS 5. En högpresterande coupé som förälskar sig i sin image och övertygar med sin prestanda.
Vi har testat denna bil:
Testa Audi RS 5 Coupé 2.9 V6 quattro 450 CVAudi RS5 är den sportigaste versionen av Audi A5, efter S5. Första gången vi såg sportinitialerna på en modell av sagan var i år 2010, i den första generationen av A5. På den tiden ställdes den ut i två versioner, coupé och cabriolet. Båda modellerna var mycket framgångsrika försäljningar, något som till slut uppmuntrade Audi att fortsätta släktet i efterföljande generationer.
Den andra iterationen av den tyska sportbilen kom ut på marknaden 2016. Med generationsskiftet vinner RS 5 i design, teknik, kvalitet och prestanda. Säg adjö till cabrioletversionen för att passa femdörrars Sportback-format. 2019 genomgår familjen en ansiktslyftning, och 2022 får den ett specifikt paket som heter Competition Plus med särskilda dynamiska justeringar.
Tekniska egenskaper hos Audi RS 5
På teknisk nivå, Audi RS 5 utvecklas och tillverkas på plattformen MLB. Denna modulära bas designades av Grupo Volkswagen att utveckla konsortiets längsgående frontmotorfordon. Andra modeller av märket tillverkas på den, såsom Audi A4, Audi A6, Audi A7, Audi A8 o Audi Q5.
karossen Kupé, externt når den 4,67 meter i längd för versionens 4,73 meter Sportback. Båda kropparnas bredd förblir 1,84 meter, med en höjd på 1,37 meter respektive 1,38 meter.
La avstånd mellan axel av karossen Kupé Det är 2,76 meter som passerar kroppens 2,82 meter Sportback. Tack vare detta kan den erbjuda en stuga med rätt utrymme för 4 eller 5 personer (beroende på kaross) och en lastvolym för bagageutrymmet som sträcker sig mellan 410 litros respektive 430 liter.
Mekanisk sortiment och Audi RS 5 växellådor
Till skillnad från S5, Audi RS 5 överger TDI-tekniken till förmån för en TFSI-mekanik. Räckvidden är kort och begränsad till bara en motor. Ett block specialbehandlat av experthänder från ingenjörerna i husets RS-division, som i sin tur ansvarar för att montera andra framdrivningståg som t.ex. Audi RS Avant 6 eller Audi R8.
Det är en två-turboladdad tre-liters sexcylindrig Vee-motor. Utvecklar en maximal kraft av 450 hästkrafter mellan 5.700 6.700 och XNUMX XNUMX varv. Den har ett maximalt vridmoment 600 Nm, levererade konsekvent mellan 1.900 5.000 och XNUMX XNUMX motorvarv. Ledningen är nedflyttad till en tiptronic växellåda åtta-växlad vridmomentomvandlare typ.
För att upprätthålla prestanda och säkerhet på optimala nivåer kommer RS5 alltid i samband med en quattro fyrhjulsdriftssystem typisk Audi. Tack vare hela setet är fördelarna värda en fullblodssportbil. Acceleration från 0 till 100 km/h på 3,9 sekunder, och topphastighet elektroniskt begränsad till 250 km/h. Competition Plus-modeller behåller kraften och förbättrar prestandan något tack vare en mer radikal uppställning.
Utrustning för Audi RS 5
För den spanska marknaden, utrustningsmöjligheterna Audi RS 5 är strukturerade kring en enda version som kallas RS 5. På den (men till ett orimligt pris) kan kunden lägga till flera utrustningspaket, samt välja mellan en alternativlista nästan oändligt tack vare Audi Exclusive-programmet.
Seriell, den Audi RS 5 kan innehålla element som en utmattningsdetektor, elektronisk styrning av EDS-differentialen, sportupphängning, automatisk nödbromsassistent pre sense city, strålkastare med LED-teknik, tri-zons automatisk klimatkontroll, ljudsystem MMI med CD-läsare, webbläsare, SD-kort, extra anslutning, 12,3-tums konfigurerbar digital instrumentpanel Audi Virtual Cockpit och många fler element.
bland de många alternativ den RS 5 kvar till kundens val är matris LED-strålkastare, Audi Side Assist kontrollsystem för döda vinklar, aktivt körfältsvarningssystem och signaligenkänning, adaptiv fjädring, assisterad parkering och perifert synsystem och bakre kamera för parkeringshjälp eller Head Up Display.
Audi RS 5 i video
Audi RS 5 enligt Euro NCAP
El Audi RS5 utsattes 2015 för de slagtester som genomfördes av det europeiska autonoma organet Euro NCAP. Poängen som erhålls i de olika testerna delas med medlemmarna i A4-familjen eftersom de alla integrerar samma struktur. Dess fem Euro NCAP-stjärnor känner igen den som en mycket säker bil. Särskilt anmärkningsvärda är utvärderingarna för skydd av vuxna och barnpassagerare, med en utvärdering på 89 respektive 87 av 100.
Audi RS 5 av Km 0 och second hand
El Audi RS 5 har inte ett stort antal enheter tillgängliga på marknaden halvny o kilometer noll, trots dess image och sportsmannaanda. Det är dock en mycket eftertraktad och uppskattad modell, så den avskrivning av sportversionen av A5 Coupé och Sportback står på dryga 24,5 procent. En medelväg inom kategorin.
Om vi letar efter en begagnad modell ser vi att minimipriserna ligger runt 42.000 XNUMX euro för enheter från 2011 med en ungefärlig körsträcka på 32.000 0 kilometer. Erbjudandet på Km 90.000-marknaden är nästan obefintligt eftersom återförsäljarna inte samlar på sig beställningar. I så fall ligger utgångspriserna på runt 6 450 euro för senaste generationens modeller med en XNUMX-hästars VXNUMX-motor.
Audi RS 5 rivaler
På grund av sin position i den tyska tillverkarens sortiment och på marknaden, är den Audi RS 5 Den faller inom segmentet medelstora sedaner med sportiga funktioner och kaross. kupé. I detta segment är konkurrensen väldigt begränsad, även om den har väldigt farliga rivaler som t.ex Porsche 911 BMW M4, Mercedes-Benz AMG C 63 Coupe o Lexus RCF. Alla erbjuder samma koncept av sportighet, exklusivitet, kraft, storlek och pris. Även om Audi är den enda som kan ha en kaross med fem dörrar.
Markera
- Fördelar
- Interiör
- Lätt att köra till gränsen
Att förbättra
- bakre beboelighet
- Pris tillvalsutrustning
- Inga bakhjulsdrivna versioner
Audi RS 5 priser
Varken för prestanda eller positionering kan RS 5 sticka ut för att vara prisvärd för alla publik. Startpriset för Audi RS 5 är 109.200 XNUMX euro, delat pris för Coupé- och Sportback-versionerna. Det beloppet bör tas som en uppskattning eftersom trimnings- och anpassningsalternativ snabbt ökar budgeten.
Galleri
Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.