Även om vi i Audi-portföljen ser ett stort antal modeller signerade med husets sportakronym, RS, når dessa inte en av dess mest kommersiella stadsjeepar. De Audi Q5 Den har inte de där extra vitaminenheterna, men den har en mellanversion som i slutändan positionerar sig som toppen av sortimentet. Den versionen är Audi SQ5, den mest presterande medlemmen i familjen.
Den första av Q5:orna dök upp 2008. Med denna manöver ville Audi utjämna och komma före sina konkurrenter på den redan konsoliderade SUV-marknaden. Och resultatet kunde inte bli mer framgångsrikt. Men vi fick vänta ett tag på det en sport Q5 gjorde ett framträdande, och det hände 2013 och 2015. Två datum som sammanfaller med lanseringen av bensin SQ5 och diesel SQ5.
Faktum är att det var den sista modellen som kom ut innan generationsskiftet som Q5 drabbades av i början av 2017. Ett generationsskifte lite markant i estetiken men djupare i andra aspekter som teknik och effektivitet. Trots den nya ekologiska eran som rör världen Audi fortsätter att satsa på sportvarianterna av sina modeller, och av denna anledning fortsätter Audi SQ5 med oss i sin andra generation, uppdaterad 2020. Dessutom läggs coupékroppen till, baserat på Audi Q5 Sportback.
Tekniska egenskaper hos Audi SQ5
Glöm inte att oavsett hur S-modell vi pratar så är utgångspunkten en konventionell Audi Q5. Det betyder att SQ5 kommer från samma plattform som sina mer blygsamma syskon. Det vill säga Volkswagen Group MLB-plattform, samma som används av andra modeller av konglomeratet som dess bror i sortimentet Audi A4 eller Volkswagen Passat.
Tack vare sina mått ligger den perfekt inom D-SUV-segmentet. 4,67 meter lång, 1,89 meter bred och 1,63 meter hög. Till detta måste vi lägga en kamp, en hjulbas på 2,82 meter, vilket översätts till ett mycket acceptabelt inre utrymme för högst fem passagerare och en minsta lastvolym på 510 litros, 500 liter för fallet med Sportback-kroppen med coupélinje.
Glöm inte att vi pratar om en SUV från vilken vi kan förvänta oss vissa jackfärdigheter. Av denna anledning, och för att garantera större säkerhet i syfte att förbättra prestanda, Audi SQ5 kommer som standard med en quattro fyrhjulsdrift som är typisk för huset. Allt detta är kopplat till ett enda mekaniskt schema, eftersom Audi för denna generation har beslutat att bli av med bensinvarianten av SQ5.
Mekaniskt utbud och växellådor för Audi SQ5
Även om den inte är en del av husets RS-elit, anses SQ5 vara en av Ingolstadt-företagets sportbilar. Av denna anledning är den största av mekaniken som Q5 kan göra sig av med reserverad för den. Men som svar på regeringens krav på föroreningar, SQ5 spelar absentness med en mikro-hybrid mekaniker. Ett Mild-Hybrid-schema som syftar till att homologera mindre förbrukning förutom att certifiera en mer fördelaktig ECO-märkning.
Under huven på SQ5 är ett block installerat 6-liters turboladdad diesel VXNUMX. Till det är det ovannämnda Mild-Hybrid-schemat med ett 48-volts extra elektriskt system. Hela uppsättningen lyckas utveckla max 341 hästkrafter och ett maximalt vridmoment på 700 Nm. En prestanda som klarar av att konkurrera med stora sportbilar, trots SUV:s två ton tunga vikt.
För energihantering och vridmomentleverans använder Audi en Tiptronic växellåda med åtta hastigheter. Med tanke på det höga vridmomentet som V6:an utvecklar väljer Audi denna lösning av vridmomentomvandlare istället för den dubbelkopplingslåda som resten av sortimentet har. Allt detta överförs till asfalten genom att bära 255/45 R20 101W däck på både fram- och bakaxeln.
Utrustning för Audi SQ5
Eftersom det är den mest presterande varianten i sortimentet matchar utrustningen som den kan visa upp SQ5. Vid utvecklingen av den nya generationen Audi lyfte redan användningen av avancerad teknik. System som skulle försöka positionera Q5 som en av de mest banbrytande SUV:arna på marknaden tekniskt sett.
Bland standardutrustningen hittar vi element som LED matrisstrålkastare, takspoiler, sportstolar fram, läder och Alcantara klädsel, trezons klimatkontroll, Audi Virtual Cockpit, navigationssystem med en 10-tums skärm, anslutning för mobila enheter och en diskret distribution av säkerhetsfunktioner aktiv och passiv inklusive körassistenter.
Men det är bara en liten del av vad Audi SQ5 kan ha. Till den mängden element kan vi lägga till många fler tack vare ett omfattande paket med tillval. Vissa av dem fokuserar också på dynamik som hjul upp till 21 tum luftfjädring, sportdifferential eller dynamisk styrning. Till det kan vi naturligtvis lägga till fler prylar och element som gör livet ombord bekvämare.
Audi SQ5 i video
Audi SQ5 enligt Euro NCAP
Som en del av Q5-familjen håller SQ5 samma säkerhetsstandarder. Det betyder att den behåller fem stjärnor tilldelas av Euro NCAP. Efter krocktesterna har suven visat sig vara en av de säkraste i kategorin vad gäller skydd för vuxna passagerare. Anteckningarna som erhölls i avsnittet om deltagarnas effektivitet var inte så positiva, där det knappt gick utöver bara godkännande.
Audi SQ5 av Km 0 och Second Hand
Som vanligt på en marknad som är så begränsad och lite efterfrågad som den för sport-fokuserade stadsjeepar, begagnat- och tillfällesmarknaden saknar enheter till salu. Trots detta måste man komma ihåg att de första enheterna av SQ5 går tillbaka till 2013. Det är den första generationens enheter som vi hittar mest på andrahandsmarknaderna. Tack vare den låga avskrivningsprocenten fortsätter priserna att stiga, aldrig mindre än 20.000 XNUMX euro.
Med Km 0-kanalen händer tre fjärdedelar av samma sak men på ett mer uttalat sätt. Koncessioner ackumulerar inte lager av en sådan produkt med begränsad försäljning, och av denna anledning, i det här fallet, ja, presenterar denna marknad inte enheter till försäljning, varken av den första eller andra generationen. Inte heller den globala krisen för komponenter som tvingar fram förseningar av lanseringar och beställningar hjälper.
Audi SQ5 rivaler
Även om vi inte pratar om en mycket konkurrensutsatt eller massiv marknad, betyder det inte att det inte finns någon konkurrens för att behålla majoriteten av försäljningen, det fåtal som finns. I detta fall de naturliga rivalerna i SQ5 är samma rivaler till Q5 men i sina sportvarianter. Det inkluderar sådana välkända modeller som bmw x3, The mercedes glc, The Alpha Romero Stelvio, The Volvo XC60 eller Jaguar E Pace. Samtliga ingår i premiumkategorin, men endast Audi använder sig av en Mild-Hybrid dieselmotor, medan resten satsar på bensinmekanik.
Markera
- Beteende
- kvalitet
- ECO-klistermärke
Att förbättra
- pris
- Kostnad för tillvalet
- komplext mediasystem
Audi SQ5 priser
Låt oss utgå från att vi inte pratar om en ekonomisk SUV eller dess accessversioner, så vi kan inte heller förvänta oss en tillgänglig sportvariant. I de billigaste fallen utgångspriset för en Audi SQ5 ligger på 83.810 XNUMX euro. Ett högt pris men som direkt konkurrerar med sina närmaste konkurrenter. Den dyraste i familjen är SQ5 Sportback, som höjer sitt minimipris till 86.810 XNUMX euro, utan erbjudanden eller rabatter.
Galleri
Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.