BMW 2-serie Active Tourer

Många, om inte alla av oss, umgås BMW med sportslighet. Det bayerska företaget har skapat fantastiska högpresterande modeller genom hela sin historia. De kommersiella framgångarna kommer dock från mer blygsamma modeller som t.ex BMW 2-serie Active Tourer. Det är en kompakt minivan, en av de få som överlever på den nuvarande marknaden där efterfrågan på denna typ av enheter minskar.

För många BMW-fans är 2-serien Active Tourer en vändpunkt i utvecklingen av varumärket. Med lanseringen bröt tyskarna mot många av de regler som vi alla hade tagit för givna. Det var den första modellen av företaget att avstå från framdrivning, och erbjuder endast framhjulsdrivna versioner som standard. Det har också varit husets första och enda minivan, vilket i sin tur fick den att få en hel del kritik.

Historien om just denna BMW börjar 2014, vid en tidpunkt då många märken satsade på den kompakta MPV-marknaden. Under 2018 får den en intressant uppdatering baserad främst på införandet av nya motorer och mer teknik. I slutet av 2021 kommer den andra utgåvan av BMW 2-serie Active Tourer att lanseras. En ny generation präglad av utgångspunkten för större teknik och mer hållbar mobilitet.

Tekniska egenskaper hos BMW 2-serie Active Tourer

För att bryta mot de förutbestämda reglerna, sökte BMW MINI för lösningen för att skapa sin första minivan. Under karosseriet på BMW 2-serie Active Tourer döljer sig UKL-plattformen från det engelska märket. MPV var den första som använde den inom det bayerska varumärket, och senare har den använts i andra företagsmodeller som t.ex. BMW X1 eller BMW 1-serie. På senare tid har den använts i den nya BMW 2-serie.

Active Tourer-serien har alltid visat två olika versioner, en kompakt och en större som kallas Gran Active Tourer. I och med lanseringen av den andra generationen har bara den kortaste varianten av alla tillkännagivits. Externt tillkännager den dimensioner som sträcker sig till 4,39 meter långa, 1,82 meter breda och 1,58 meter höga.. Till dessa åtgärder ska läggas en hjulbas på 2,67 meter.

Den totala kapaciteten för Active Tourer är fem sittplatser fördelade på två rader med individuella sittplatser. Den bakre bänken erbjuder utmärkt modularitet tack vare sina säten i förhållandet 40:20:40. När det gäller lastkapacitet, BMW 2-serie Active Tourer tillkännager en bagagerumsvolym på minst 470 liter, utbyggbar till 1.455 XNUMX liter när baksätet är helt nedfällt.

Mekaniskt utbud och växellådor i BMW 2-serie Active Tourer

En av premisserna för den andra generationen av Active Tourer är hållbarheten hos dess mekanik. Även om de nya europeiska utsläppsbestämmelserna kräver att mängden förorenande partiklar ska minskas har BMW lyckats hålla sig inom marginalerna med ett traditionellt mekaniskt utbud. Erbjudandet har diesel, bensin och laddhybridmekanik. De senare är positionerade som de mest presterande i sortimentet.

Med tanke på den senaste kommersiella lanseringen har det mekaniska erbjudandet av BMW 2-serie Active Tourer inte rapporterats fullt ut. Vid tidpunkten för lanseringen kommer sortimentet att börja med versionen 218i Active Tourer. En turboladdad trecylindrig bensinmotor kommer att generera 136 hästkrafter och 230 Nm vridmoment. För prestanda är nästa på listan dieseln 218d Active Tourer med det tvåliters fyrcylindriga blocket som levererar 150 hästkrafter och 360 Nm vridmoment. Toppen av sortimentet blir varianten 220i Active Tourer. Med hjälp av blocket på 1.5 liter och tre cylindrar sträcks kraften till 156 hästkrafter med 240 Nm vridmoment.

Inom PHEV-sortimentet hittar vi två versioner, båda med samma batterikapacitet på 14,2 kWh och med cirka 93 kilometer godkänd autonomi. När det gäller befogenheter hittar vi i ett första steg versionen 225e xDrive med 245 hästkrafter och 247 Nm vridmoment. Ovanför, och står som den mest kraftfulla i serien, är enheten 230e xDrive som sträcker kraften upp till 326 hästar med 477 Nm vridmoment. Båda enheterna har DGT ZERO-etiketten.

Utrustning för BMW 2-serie Active Tourer

Kompakta minibussar har alltid varit inriktade på en kundkrets som söker praktiska egenskaper över alla andra villkor. 2014 visade BMW att detta välbekanta koncept kunde förknippas med en mer premiumstrategi. Från dörrar inuti Series 2 Active Tourer har en välpresenterad interiör, med mycket teknik och ett korrekt materialval som skapar en känsla av komfort för alla passagerare.

Det bör noteras att det är den första BMW-modellen som erbjuder det nya interiörschemat där närvaron av den kontinuerliga dubbla digitala panelen sticker ut. Som vanligt i huset är utrustningen uppbyggd i olika ytbehandlingslinjer. olika steg som Från lägsta till högsta begåvning finner vi: Serier och Lyx. I var och en av dem ändras inte bara de tekniska nivåerna, utan även variationer i design och kvalitet på vissa element produceras.

När det gäller utrustning, BMW 2-serie Active Tourer kan ses som en av de mest kompletta minibussarna på marknaden. Bland den långa listan med element sticker följande ut: fulla LED-strålkastare, nyckelfri ingång och start, elektriskt bagagelucka, 12,3-tums multimediasystem med dubbla paneler, digital instrumentering, anslutningsmöjligheter för mobila enheter, taklucka, röststyrning och mycket mer. mer, inklusive en komplett säkerhetsutrustning och körassistenter.

BMW 2-serie Active Tourer på video

BMW 2-serie Active Tourer enligt Euro NCAP

Med tanke på modellens familjekoncept lägger tyskarna särskild vikt vid att erbjuda stor säkerhet vid en olycka. Hösten 2022 BMW 2-serie Active Tourer får fem Euro NCAP-säkerhetsstjärnor efter att ha klarat de berömda krocktesterna. Resultaten per sektion är följande: 88 av 100 inom skydd för vuxna passagerare, 81 av 100 inom skydd av barnpassagerare, 79 av 100 inom fotgängares sårbarhet och 92 av 100 inom körassistenter och ADAS-system.

BMW 2-serie Active Tourer av Km 0 och Second Hand

Segmentet av kompakta minibussar är på tydlig tillbakagång. SUV-marknaden har fått många kunder som letade efter en MPV. Många tillverkare har slutat satsa på dem, och det har noterats i alternativa försäljningskanaler, där antalet enheter inte är särskilt högt. Trots detta håller BMW-modellen en god avskrivningstakt, cirka 22 %, vilket är något lägre än för andra modeller på marknaden.

Tar vi en titt på begagnat- och begagnatmarknaden så ser vi det priserna börjar på siffror nära 11.000 XNUMX euro för första generationens modeller med mer än 150.000 0 ackumulerade kilometer och dieselmekanik. Erbjudandet tillgängligt i Km XNUMX-kanalen är mycket mer begränsat, bara en handfull enheter. Återförsäljarna samlar inte mycket lager av olika anledningar, såsom generationsväxling och låg försäljningsvolym.

Rivaler från BMW 2-serie Active Tourer

Så småningom har tillverkarna lämnat det mest kända segmentet av marknaden bakom sig. Uppkomsten av nya välbekanta format, till exempel MPV från industriella, har fått försäljningen att gå till andra modeller. Trots detta är premiumsegmentet fortsatt stabilt med kvarvarande men stabila försäljningsnivåer. Om vi ​​pratar om konkurrenter till BMW 2-serie Active Tourer, finns det bara en modell som kan stå emot det: Mercedes B-klass. Det är den enda som erbjuder samma premiumkaraktär. Till det kan vi lägga till andra generalistiska modeller som t.ex Volkswagen touran, The Renault natursköna eller Citroen C4 SpaceTourer.

Markera

• beboelighet inomhus
• låg förbrukning
• premium fokus

Att förbättra

• Högt pris
• få storleksalternativ
• Utan två extra platser

Priset på BMW 2-serie Active Tourer

MPV-segmentet har alltid varit en marknadsnisch där varje euro beaktades vid köpet. Den tyska modellens premiummodell leder till en avsevärd kostnadsökning. Startpriset för BMW 2-serie Active Tourer är 38.950 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer. Den siffran hänvisar till en modell med standardfinish och 218 hästkrafter 136i-mekanik. Dyrast är 230-hästars 326e xDrive plug-in hybrid, vars lägsta pris är satt till 52.250 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer.

Galleri

Hela vägen till artikel: Actualidad Motor » BMW » BMW 2-serie Active Tourer