El BMW 5-serie Det är en av de mest kända och välkända stora sedanerna på den europeiska marknaden. Ligger perfekt mellan BMW 3-serie och BMW 7-serie, är närmare den senare i kvalitet, finish och komfort än den förra. På grund av sin storlek ligger den i E-segmentet och har en svår samling rivaler före sig.
Vi har testat denna bil:
Testa BMW 540i, 340 hk i en "mini" Serie 7Den första Series 5 som kom ut på marknaden gjorde det 1972. Från och med idag är det redan åtta generationer som har lanserats, den sista av dem presenterades 2023, under namnet G60, har lyckats minska klyftan som skiljer den med sin äldre bror lite mer och blivit större i alla bemärkelser , huvudsakligen i storlek.
Tekniska egenskaper BMW 5-serie
Den senaste generationens modell delar plattformen med den utgående generationen, den berömda CLAR-arkitekturen som är modifierad för att inkludera ett mer varierat utbud av motorer, vilket lyfter fram introduktionen av den 5 % elektriska BMW i100. Den används i en mängd olika modeller från huset, från sina äldre och mindre bröder, till modeller med ett mer vågat och riskabelt tillvägagångssätt som t.ex. BMW 8-serie. Den kännetecknas av sin längsgående mekanik, sin bakhjulsdrift och för att vara utvecklad i lätta material.
Eftersom det är en skalär bas kan den anpassas till olika modeller med små justeringar. När det gäller BMW 5-serie, mått på 5,06 meter, 1,90 bred och 1,51 meter hög. Dessa åtgärder innebär en avsevärd ökning jämfört med den utgående modellen. För första gången övervinns den psykologiska barriären på fem meter i det tyska företagets genomsnittliga sedan.
Till de tidigare nämnda måtten måste vi lägga till en hjulbas på 2,99 meter. En åtgärd som genererar ett stort innerutrymme godkänt för fem passagerare. För tillfället har bara salongskarossen tillkännages, även om den snart kommer att ha en familjeversion under Touring-efternamnet. När det gäller lastkapacitet, 5-serien erbjuder 520 liters minsta bagageutrymme för alla dess versioner.
Mekaniskt sortiment och växellådor i BMW 5-serien
Förutom de största motorerna av alla, avsedda exklusivt för husets största modeller, har BMW 5-serie ett av husets mest omfattande och varierande mekaniska sortiment. Motorprogrammet består av diesel, bensin och laddhybridenheter förknippas med automatiska växellådor. Dessutom måste vi lägga till den mest extrema versionen av familjen, den kraftfulla BMW M5. För tillfället har den inte uppdaterats, men vi vet att den kommer med en högpresterande PHEV-mekanik.
Med kraft börjar sortimentet med versionen 520d. Den har ett två-liters fyrcylindrigt dieselblock som erbjuder 197 hästkrafter. Som standard skickar den all kraft till bakaxeln och som tillval kan den fördela kraften till alla fyra hjulen genom xDrive-dragkraft. Nedan är 520 med tvåliters fyrcylindrig turboladdad bensinmotor som erbjuder 208 hästkrafter och 310 Nm maximalt vridmoment.
De mest prestandaenheterna är förknippade med ett plug-in hybridsystem. han 530e startar erbjudandet med en maximal effekt på 300 hästar. Den elektriska delen drivs av ett litiumjonbatteri med 19,4 kWh nettokapacitet som klarar av att godkänna 103 kilometers elektrisk autonomi. Den mest kraftfulla är 550e med 489 hästkrafter och 90 kilometer elektrisk räckvidd godkänd. Båda enheterna har DGT ZERO-etiketten.
Utrustning i BMW 5-serien
BMW 5-serie tillhör GKL-familjen av signaturen. Det betyder att den är en del av den lyxigaste familjen i huset, där vi kan se andra modeller som t.ex. BMW X5 o BMW 6. De reserverar för sig själva de senaste och mest moderna tekniska framstegen, som presenteras i en kvalitetsatmosfär med högkvalitativa material och fantastisk tillverkning.
Som brukligt för varumärket är ytbehandlingarna och det tekniska utbudet uppdelade i olika ytbehandlingar som möjliggör omfattande anpassning av kunderna. I Spanien kan vi hitta serierna och BMW M-versionerna. Förutom olika utrustningsnivåer finns det även tydliga avvikelser i finish och estetik, som skräddarsydda stötfångare och större hjul.
När det gäller utrustning, Den nya Series 5 kan erbjuda den mest kompletta och avancerade teknologin från det tyska varumärket. Inom utbyggnaden utmärker sig element som: laserstrålkastare, dubbelpanelsystem, trådlös anslutning för mobila enheter, Head-Up-display, 3D-parkeringskameror, elektriska och klimatkontrollerade säten. Ett komplett utbud av assistenter och säkerhet med nivå 2 autonom körning ingår också.
BMW 5-serien i video
BMW 5-serien av Km 0 och second hand
Med nästan 50 år bakom sig är BMW 5-serie en av de längsta och mest framgångsrika sedanbilarna på marknaden. Trots sitt premiumkoncept gör dess rykte för kvalitet och hållbarhetsresultat den till en eftertraktad modell i begagnade och begagnade kanaler. Dess avskrivningsprocent är lägre än konkurrenternas, hålla priserna högre över tiden.
Beroende på generation, version och kaross kan priserna på 5-serien fluktuera en hel del. De billigaste enheterna finns för bara 1.000 XNUMX euro. Om vi flyttar till Km 0 marknad erbjudandet är mer begränsat eftersom återförsäljarna, på grund av priset, inte samlar på sig lager.
Rivaler från BMW 5-serien
Sedan dess födelse, tillbaka 1972, BMW 5-serie har mött hård konkurrens. Även om det till en början bara behövdes slåss med bara ett par modeller, är utbudet av konkurrenter idag bredare. Stick ut framför allt Mercedes E-klass och Audi A6. Men det är rättvist att lägga till andra modeller med ett identiskt tillvägagångssätt, såsom Jaguar xf, The Lexus ES eller Volvo S90. De fem utgör premiumutbudet av sedanbilar i det europeiska F-segmentet.
Markera
- intern kvalitet
- åkkomfort
- utrustningsmöjligheter
Att förbättra
- valfritt pris
- Lite basutrustning
- förlust av idrottsförmåga
Priserna på BMW 5-serien
5-serien är inte billig. Dess storlek, dess kvalitet, dess utrustning och dess utbud av motorer gör den till en högprisbil. Startpriset för BMW 5-serie är satt till 60.050 XNUMX euro för 520d diesel med standardfinish. Den dyraste i familjen är BMW 550e xDrive med 489 hästkrafter och ZERO-etikett. Dess grundpris börjar på 88.250 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer.
Galleri
Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.