BMW M3

från 116.100 euro
  • Bodywork Berlina
  • Dörrar 4
  • plazas 5
  • Effekt 510 - 551 hk
  • konsumtion 9,8 - 10,3 l/100 km
  • Trunk 480 litros
  • Bedömning 4,7

El BMW M3 är en av de levande legenderna inom världens motorsport. Sedan dess födelse, tillbaka 1986, har den blivit föremål för önskan för varje fyrhjulsälskare. Hans körning representerar det bästa av ett märke som vet hur man utvecklar sportbilar som få andra. En modell som alla vill matcha och som aldrig har förlorat sin familjeessens.

Under sina sex generationer har M3 övervunnit gränser och förväntningar. Varje ny upplaga har varit mer kraftfull än den tidigare, och vad som från början inte ens var 250 hästar, idag har den siffran fördubblats. I september 2020 BMW lanserar senaste generationen av den kompakta sportsalongen med kod G80, vilket ersätter det föregående BMW M3 F80.

Till skillnad från resten av generationerna ändrar sportvarianten för första gången i historien utseendet med avseende på en BMW 3-serie konventionell. Hans bild, som BMW M4, är helt ny. Både de premiärvisar en designfilosofi som under senare år tillämpas på fler modeller inne i huset. 2022 lanseras BMW M3 Touring, inklusive för första gången i historien en så välbekant kaross för sportmodellen. I början av 2023 är familjen färdig med M3 CS som når den maximala förmånsnivån.

Tekniska egenskaper hos BMW M3

Vi måste komma ihåg att vi talar om en ny generation. Vid utveckling av BMW M3 G80 utvecklingen av 3-serien har tagits som grund, men med djupgående modifieringar för att klara av så hög prestanda. Det är en härledning av CLAR-arkitekturen som används av andra modeller av huset, till exempel BMW 4-serie Coupé eller BMW 5-serie, fastän i detta sista fall i förstorad skala.

För första gången i modellens historia kommer M3 att ha en familjekropp. En BMW M3 Touring som kommer att stå emot liknande modeller som Audi RS Avant 4 och Mercedes-AMG C 63 Kombi. När det gäller M3 sedan stannar vi i mått som liknar de konventionella bröderna. 4,79 meter lång, 1,90 meter bred och 1,43 meter hög.

Till dessa yttre dimensioner måste vi lägga till en strid på 2,86 meter som leder till optimalt inre utrymme för fem passagerare, även om passageraren i mittsätet bak kommer att begränsas av en hård och smal bänk. När det gäller lastkapacitet BMM M3 tillkännager en minsta bagageutrymme på 480 liter, 500 liter för Touring-kroppen. Kan utökas genom att fälla ner den andra sätesraden i förhållandet 60:40.

Mekaniskt utbud och växellådor för BMW M3

Även om estetiken säger mycket om en sportbil, är det som verkligen betyder något hjärtat som driver den. Som vanligt använder BMW sin mekaniska favoritarkitektur för att köra nya M3 och M4. Även om M3 under de första månaderna av lanseringen hade två versioner med olika funktioner, Idag har den enheten försvunnit, vilket ger vika för modellerna Competition och CS.

Blocket delas i alla versioner. De har en konfiguration av sex cylindrar i linje med 2.993 XNUMX kubikcentimeter, dubbel överliggande kamaxel och turboladdare. M3 Competition (inklusive Touring) erbjuder en prestanda på 510 hästkrafter och 650 Nm vridmoment. Ovanför honom, inklusive en mer racing satsning, är M3 Cs som når 551 hästkrafter och 650 Nm i vridmoment. Topphastigheten är 304 kilometer i timmen och tiden att accelerera från 0 till 100 km/h är bara 3,4 sekunder.

För första gången i M3:s historia riktas kraften inte enbart till bakaxeln som BMW erbjuder som tillval att montera ett fyrhjulsdrivet xDrive-schema. Prestandamässigt visar M3 en topphastighet på upp till 290 km/h med acceleration från 0 till 100 km/h på 2,5 sekunder, 3,9 i fallet med den bakhjulsdrivna M3.

Utrustning för BMW M3

Som väntat får nya BMW M3 den uppdaterade interiören i de andra versionerna av 3-serien, vilket lämnar oss med en högkvalitativ kabin där sportiga detaljer saknas. Inuti kan vi se användningen av olika material som t.ex läder, Alcantara eller till och med trim i kolfiber. Den enda som sätter den disharmoniska tonen är M3 Touring, som, som den sista i familjen att anlända, har en annan inredningslayout med det vanliga enhetliga skärmschemat. Digital instrumentering med 12,3-tumspanel och multimediasystem med 14,9-tumsskärm

Som sådan är en rad utrustning inte specificerad. M3-familjen är indelad i två kategorier, M3 Sedan och M3 Competition.. Utöver de prestationsskillnader som redan nämnts har var och en ett lite annorlunda utseende och överlägsen utrustning för Competition-enheterna, vilket naturligtvis inkluderar ett omfattande program av säkerhetselement och körhjälpmedel.

När det gäller utrustning, M3 njut av de senaste framstegen i Series 3. Det lämnar oss med många tekniska detaljer, där det är värt att nämna: laserstrålkastare, nyckelfri ingång och start, kolfibertak, digitalt instrumentkluster, multimediasystem med anslutning för mobila enheter, 3º 360D-kamera, induktionsladdare, anslutna tjänster, webbläsare, och mycket mer.

BMW M3 i video

BMW M3 enligt Euro NCAP

När det kommer till säkerhet styrs BMW M3 av samma standarder som den konventionella sedan som den härrör från. Det lämnar oss med en hög nivå av passagerarskydd. certifierad med de fem Euro NCAP säkerhetsstjärnorna. Den utmärker sig främst i säkerheten för vuxna passagerare med poängen 97 av 100. Den får också bra poäng inom barnpassagerar- och fotgängarskydd med poängen 87 av 100. Dessa betyg gäller även Touring-kroppen eftersom det inte finns några förändringar på plattformen.

BMW M3 på Km 0 och second hand

Med varje ny generation av M3 som slår i asfalten ser vi priserna skjuta i höjden. För många år sedan var M3 en sportsalong som var tillgänglig för en mer allmän publik. Idag har dock dess höga kostnad gör att de enheter som säljs i sekundära kanaler värderas högt. Dess avskrivningsvärde är lägre än genomsnittet för sin kategori, delvis på grund av dess höga popularitet och dess rykte för prestanda och motstånd.

Med BMW M3 händer samma sak som med många dyra klassiker. Ju äldre en modell är, desto dyrare är den. Om vi ​​tittar på andrahandskanalen ser vi det de billigaste enheterna är de som tillhör generationerna E36 och E46. Deras priser börjar på siffror nära 14.000 0 euro. Km XNUMX-marknaden är den mest bristfälliga, eftersom återförsäljare inte ackumulerar enheter på grund av den låga efterfrågan på produkten.

Konkurrenter till BMW M3

M3 är en pionjär. Det är föregångaren till en väg som fler märken och modeller har tagit sig an genom åren. Trots sin exklusivitet möter den tyska sportsalongen allvarlig konkurrens. Några av dem har redan nämnts, som Mercedes-AMG C 63 eller Audi RS 4. Till dem kan vi lägga till andra premiumsportsedaner som t.ex. Alfa Romeo Giulia QV eller Maserati Ghibli Trophy. Alla presenterar samma synsätt, även om BMW för första gången i dess historia kommer att kunna presentera en familjekropp som de gör Mercedes och Audi.

Markera

  • Prestanda
  • Utrustning
  • kvalitet

Att förbättra

  • Högt pris
  • Digitalt instrumentkluster
  • Tillgång till baksätet

BMW M3 Pris

Med tanke på funktionerna, märket, kraften och prestanda hos M3, tyder ingenting på ett lågt försäljningspris. Startpriset för BMW M3 är 116.100 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer. Det priset är förknippat med den bakhjulsdrivna versionen. Den dyraste i sortimentet är M3 CS med ett utgångspris på 177.650 3 euro, utan erbjudanden eller kampanjer. M122.150 Touring-versionen börjar priset på XNUMX XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer.

Galleri

Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.