BMW M5 är den toppmoderna sportvarianten av BMW 5-serie, modell av det bayerska företaget för E-segmentet. Den första M5:an, baserad på E28-chassit, debuterade på bilsalongen i Amsterdam 1984, och sedan dess har det funnits sex generationer som har landat på marknaden, var och en av dem mer kraftfulla och spektakulära än den föregående.
Den senaste generationen lanserades 2018, även om den genomgår en uppdatering 2021 med den viktiga introduktionen av varianten CS (Competition Sport). Dess interna kod är F90, och även om den inte längre har den imponerande V10-motorn i E60, når prestandanivåer som aldrig tidigare setts i modellen. Det är fortfarande en av de typiska sportsedanerna.
Tekniska egenskaper hos BMW M5
Under den muskulösa och kraftfulla karossen på M5 F10 döljer sig HPLC-plattform som använder ett stort antal modeller i huset, till exempel standardmodellen BMW 7-serie eller till och med BMW M8. Denna skalära arkitektur är gjord av lågviktsmaterial som kolfiber eller aluminium.
De yttre måtten på BMW M5 är 4,98 meter lång, 1,90 meter bred och 1,47 meter hög, med ett stort slag på 2,98 meter. När det gäller M5 CS är dimensionerna något högre och når 5 meter i längd, vilket bibehåller bredden och höjden. Alla har samma axelavstånd, uppskattningsvis 2,98 meter. En tillräcklig kamp för att tillåta en interiör med en maximal kapacitet för fem passagerare.
Valfritt BMW Det frigör ett säte i den bakre raden, vilket ger maximal kapacitet för fyra passagerare, i ett 2 + 2-läge med två bakre passagerare i sportstolar för att fixera kroppen. När det gäller lastkapacitet, BMW M5 erbjuder en bagageutrymme med en minimikapacitet på 530 liter. Setets totala vikt är inställd på minst 1.900 XNUMX kilogram, data erhållna i CS tack vare dess viktminskning jämfört med dess sortimentsbröder.
Mekaniskt utbud och växellådor för BMW M5
Nej, M5 har inte längre en V10 på två generationer, men det betyder inte att den fortsätter att förvåna världen med sin karaktär. F10 är en virtuos av tekniken, och som en nyhet för denna generation introducerar BMW av första gången en xDrive fyrhjulsdrift. En aktiv bakre differential som gör att vi kan konfigurera ett framdrivningsläge när vi vill släppa lös den explosiva motorns fulla kraft.
Den består av en elektroniskt styrd tvålamellkoppling, som kan fördela kraften variabelt till de två bakhjulen. Tack vare systemet föraren kommer att kunna välja mellan tre lägen (T4R, T4R Sport och T2R) att välja den procentuella kraften som levereras till bakhjulen, att kunna skicka upp till 100% till dem.
Under huven finns ett 4.395 XNUMX kubikcentimeter dubbelturboladdat åttacylindrigt V-block. utveckla 600 hk, 626 med Competition-paketet och 635 för M5 CS, med ett maximalt vridmoment på 750 Nm mellan 1.800 5.600 och 5 305 varv. Trots sin storlek stoltserar BMW M0 med autentiska sportfigurer, topphastighet på upp till 100 km/h och acceleration från 3 till XNUMX km/h på bara XNUMX sekunder.
Utrustning för BMW M5
M5 försöker kombinera två helt motsatta världar. Å ena sidan pratar vi om en familjesalong att använda. Massor av innerutrymme och högkvalitativa material samt avancerad teknisk utrustning. Och å andra sidan måste den presentera en aspekt som utstrålar sportighet även från stillastående. Detta uppnås med tillägg av specialmaterial och detaljer markerade med rött.
Sedan toppmodellen av BMW 5-serie, BMW M5 avstår från olika utrustningslinjer och innehåller många artiklar som ingår som standard. Dessa är, 4-zons klimatkontroll, multimediasystem med 12,3-tums pekpanel, digital instrumentering, parkeringsassistent, körassistent, uppkoppling för mobila enheter, automatisk bakluckaöppning och Harman/Kardon ljudsystem.
Bland de valfria vi hittar, elektriskt taklucka, BMW Display Key, uppvärmd ratt, parkeringsassistent Plus, aktiv farthållare, körassistent Plus och BMW Night Vision med fotgängarigenkänning, bland många andra. Många av dessa alternativ fokuserar på att förbättra dynamiken, såsom förbättrade kolkeramiska bromsar, konkurrensfjädring och M Sport avgassystem, bland annat.
BMW M5 i video
BMW M5 enligt EuroNCAP
BMW M5 delar resultat med BMW 5-serie som fick betyget 5 stjärnor i EuroNCAP-testerna. Resultaten som erhölls var en poäng på 91 % i skydd för vuxna, 85 % för barn, 81 % i fotgängarskydd och 59 % i vanliga aktiva säkerhetssystem. Dessa värden är fortfarande giltiga i 2021 års upplaga, eftersom det inte har skett några strukturella förändringar på fordonet jämfört med den tidigare modellen.
BMW M5 på Km 0 och second hand
Under dessa år har de olika generationerna av M5 med rätta förtjänat att vara en av de mest eftertraktade modellerna på marknaden. Dess kraft, dess hantering och sensationer den producerar är inom räckhåll för en utvald handfull modeller. Dess andrahandsvärde är högt på grund av en låg avskrivningsprocent. Modeller av E39-generationen från 1999 är de billigaste med ett ungefärligt pris på 16.000 XNUMX euro.
En av de mest eftertraktade generationerna är E60 tack vare sin V10-motor. I så fall börjar priserna över 20.000 2006 euro för 0 års modeller. Med hänsyn till den nuvarande generationen är Km 10.000-marknaden praktiskt taget obefintlig eftersom återförsäljarna inte samlar på sig lager av en så dyr och exklusiv modell. Ja, det finns enheter med mindre än 120.000 XNUMX kilometer och ett pris på XNUMX XNUMX euro.
Konkurrenter till BMW M5
M5 har förtjänat, i sin egen rätt, den typiska sportsedanen. Hans prestation har satts som riktmärket för resten av hans rivaler, som utan att vara för många har en tävlingshärstamning som är svår att uppnå av de flesta sedaner. Bland rivalerna måste vi lyfta fram Mercedes AMG E 63 och Audi RS Avant 6, även om den senare presenterar ett bekant format. De tre är rivaler för pris, storlek, kraft och berömmelse.
Markera
- vild körning
- intern kvalitet
- Motor
Att förbättra
- valfritt pris
- pris
BMW M5 priser
Tillgången till en M5 är begränsad till världens rikaste fickor. Dess inställning till högkvalitativ salong och vilda beteende kommer till en hög kostnad. Startpriset för BMW M5 ligger på 141.700 XNUMX euro. Det värdet avser åtkomstmodellen med 600 hästar. Nästa i prisstegen är M5-tävlingen på 625 hästar och 151.700 5 euro. Den dyraste av alla är BMW M207.300 CS, vars pris ligger på XNUMX XNUMX euro. Alla erbjudna kvantiteter är utan erbjudanden eller rabatter.
Galleri
Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.