BMW Series 2 år 2014

från 34.600 euro
  • Bodywork konvertibel
  • Dörrar 3
  • plazas 4
  • Effekt 136 - 340 hk
  • konsumtion 5,5 - 9 l/100 km
  • Trunk 335 - 390 liter
  • Bedömning 4,6

De flesta 2014 BMW föreslog en omstrukturering av sina modeller och dess berömda serie. Det året kom BMW 2-serie. Fram till det ögonblicket BMW 1-serie Det bar hela tyngden av husets lilla sortiment, men med förändringen i strukturen dök andra kroppar och även andra format upp men inkluderade i Series 2-sagan.

Fram till 2014 presenterades 1-serien i alla typer av karosser: tre- och femdörrars halvkombi, coupé och cabriolet. Med den nya nomenklaturen BMW 2-serien tar över karosserna Coupé och Cabrio, vilket lämnar 1-serien som en traditionell kompakt att använda, idag även utan dess tredörrars och framhjulsdrivna variant.

Även om 2-serien föddes 2014, hade den i drygt ett år sålts som 1-seriens Coupé. Under dessa år har den lille pojken gjort det aldrig så lite uppdaterad med ett ansiktslyft 2017. Under 2019 har nya organ införts, såsom BMW 2-serie Gran Coupe. En liten femdörrars sedan som lyfter fram familjens framtidslinjer.

Tekniska egenskaper hos BMW 2-serien

BMW vill att 2-seriefamiljen ska vara ett under av versioner och karosser. Vi har för närvarande en olikhet mellan plattformar inom produktportföljen. Medan BMW 2-serie Coupé och Cabriolet har en framdrivningsplattform, BMW 2-serie Gran Coupé debuterar den framhjulsdrivna UKL-plattformen som kommer att antas av hela familjen i nästa generation.

Series 2 Coupé och Cabrio, som använder den gamla plattformen i Series 1, är kvar 4,43 meter lång, 1,77 meter bred och 1,42 meter hög. Till dessa dimensioner ska läggas en hjulbas på 2,69 meter som gör att de har en 2 + 2 interiörkonfiguration med kapacitet begränsad till fyra passagerare och en mycket smal andra sätesrad, ännu mer i cabriolet på grund av det infällbara taket.

Det minskade innerutrymmet ger oss också en något minskad lastkapacitet. Medan 2-serien Gran Coupé har en minimistorlek på 430 liter, är karosserna Coupé och Cabrio stannar på 390 respektive 335 liter. I cabriolet kan man sänka den siffran ytterligare, upp till 280 liter, om vi har huven förvarad i bagageutrymmet. Huva som förresten tar 20 sekunder att dyka upp eller försvinna helt.

Mekaniskt sortiment och växellådor i BMW 2-serien

För att mobilisera 2-serien använder BMW en Diskret motorerbjudande som söker sensationer mer än ren prestanda. Även om modellen är kapabel att visa stor dynamisk kapacitet, är det bara nödvändigt att ta en titt på BMW M2, håller standardmodellerna en låg linje. Fyra bensin- och två dieselenheter utgör sortimentet. Modellens ålder visar sig delvis i bristen på effektiva versioner.

Grenen bensin överväga krafter som går från 136 hästkrafter på 218i till 340 hästkrafter på M240i. Accessenheten monterar ett block med fyra cylindrar och 1,5 liter. Den mest kraftfulla versionen ersätter den med en 3-liters inline sexcylindrig. Och mellansortimentet, 220i och 230i använder en tvåliters fyra med 150 respektive 252 hästar. Med undantag för åtkomstenheten är all mekanik förknippad med en automatisk växellåda och ett framdrivningssystem.

Dieslar är mer diskreta i kraft och prestanda. Series 2 har dem för de kunder som vill resa långa sträckor med låg förbrukning. Alla enheter levereras som standard med en automatisk växellåda, och tack vare sin tvåliters fyrcylindriga motor utvecklar de 150 hk för 218d och 190 hk för 220d. All mekanik finns i båda karosserna.

Utrustning i BMW 2-serien

Trots ansiktslyftet 2017 har BMW 2-serien en av de längst hållbara plattformarna i gruppen, så den kan inte montera samma utrustningsnivå som andra modeller såsom Series 1. Det måste dock också inses att kärnan i Series 2 inte bara fokuserar på aspekter som utrustning eller prestanda, utan också på sensationer.

Kvalitet beaktas alltid när man köper en BMW, och 2-serien gör ingen besviken. Bra kvalitet på material, väl presenterat och med en skön känsla inuti. Inte mycket utrymme för anpassning även om olika estetiska lösningar erbjuds. Slutna utrustningspaket som modifierar den tekniska belastningen och även bilens allmänna utseende.

hans fyra trimlinjer: Advantage, Sport, M Sport och M (endast begränsat till M240i). När det gäller belastning av utrustning kan Series 2 ha många element. Några lika attraktiva som: LED-strålkastare, nyckelfri insteg och start, multimediasystem med 10,25-tums pekskärm, taklucka, elektriska och uppvärmda framsäten, bakre parkeringskamera och delvis digital instrumentpanel. Till det måste vi lägga diskreta körhjälpmedel.

BMW 2-serien i video

https://youtu.be/_kT2K9ejGf0

BMW 2-serie enligt Euro NCAP

Eftersom Series 2 vilar på plattformen av den gamla Series 1, gäller i säkerhetsögon samma anmärkning för Series 2. Det är samma sak som händer i andra enheter i huset, som t.ex. BMW 3-serie och BMW 4-serie. ändå bedömningen av Series 2 är mycket positiv och ger fem Euro NCAP-stjärnor. Särskilt anmärkningsvärda har varit utvärderingarna av skydd av vuxna passagerare, 91%, barnpassagerare, 83%, och körassistenter, 86%.

BMW 2-serien av Km 0 och second hand

När vi letar efter en BMW 2-serie på begagnatmarknaden kan vi upptäcka ett stort antal tillgängliga enheter. Det handlar om en börsnoterad modell, med ett gott rykte för hållbarhet och därför är dess avskrivningsprocent låg och höga priser. De billigaste enheterna startpriser runt 16.000 XNUMX euro för mekaniska standardversioner.

Om vi ​​letar efter en modernare modell måste vi använda kanalen Km 0. I så fall är utbudet helt uppbyggt av modeller efter ansiktslyftet 2017. Det är inte heller en modell som samlar överflödiga enheter i lager, och priserna börjar från belopp nära 30.000 XNUMX euro för åtkomstmekanik med sportfinish.

Rivaler från BMW 2-serien

Som sådan har Series 2 hittills lämnats utan direkta konkurrenter på marknaden. De nya Audi A3 y Mercedes A-klass, rivaler för storlek och pris, erbjuder inte coupé eller cabriolet format. Så, för att uttrycka det på något sätt, BMW 2-serien är unik i sitt slag. Det närmaste är hans storebror, 4-serien och modeller med sportigare snitt och utan baksäten, som t.ex. Porsche 718 Boxster och Porsche 718 Cayman. Men ingen av dem fokuserar på den marknad som BMW gör.

Markera

  • körglädje
  • sportestetik
  • dynamisk prestanda

Att förbättra

  • bakre beboelighet
  • Trunk praktisk
  • Valfritt pris

Priserna på BMW 2-serien

För sitt tillvägagångssätt, för sin brist på rivaler, för sin kvalitet och de sensationer den ger, sätter BMW oöverträffade priser för 2-serien. I de billigaste fallen startpriset för BMW 2-serie är 34.600 XNUMX euro för Coupe-kroppen. Series 2 Cabrio höjer sitt åtkomstpris till 39.900 218 euro. Båda med 2i-mekanik med basfinish. Dessa priser är högre än de för Series 31.100 Gran Coupé, som börjar på XNUMX XNUMX euro. Allt detta utan erbjudanden eller kampanjer.

BMW 2-serie fotogalleri

Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.