BMW X5

1999 i början av ett nytt millennium, BMW bestämde sig för att dyka handlöst in i den begynnande SUV-marknaden. Det som inte var en trend vid den tiden, även om det förväntades vara det, har slutat med att bli den mest framgångsrika familjen i det sportiga bayerska huset. BMW X5 var den första av märkets stadsjeepar som kom ut på marknaden, och från första början har det blivit en riktig försäljningsframgång, främst med stöd av de amerikanska, europeiska och kinesiska marknaderna.

Från 1999 till 2006 hade vi den första generationen, den andra sträckte sig från 2006 till 2013, den tredje från 2013 till 2018 och sedan dess har vi den fjärde generationen av BMW X5 på marknaden. Även om det till en början var BMW:s största SUV så är det inte längre. Ankomsten av fler enheter inuti huset har gjort att X5 tappar relevans i försäljningen, men inte i betydelse inne i huset. Det är fortfarande ett av flaggskeppen, även om vi måste lägga till andra viktiga enheter till det, såsom BMW X6 och BMW X7.

Som vi säger är det fortfarande en speciell modell inne i huset. Under dessa 20 år på marknaden har X5 skördat bra försäljningssiffror med mer än 5,4 miljoner sålda enheter världen över. Den fjärde generationen kommer laddad med viktiga innovationer, mycket mer än vad som kan förekomma från början. I början av 2023 får den en sortimentsuppdatering med intressanta förändringar i design, utrustning och motorer.

Tekniska egenskaper hos BMW X5

X5 är den spottande bilden av SUV:s utveckling. Under åren och generationerna har SUV:arna flyttat sig längre och längre bort från landet för att komma närmare asfalten. Som vanligt inom BMW, den senaste generationen av X5 har den modulära och skalbara plattformen CLAR. Denna arkitektur är designad för de största modellerna av huset och har idealiska lösningar för en elektrifierad framtid samt en sammansättning av lätta och senaste generationens material.

Det finns bara en möjlig kropp för X5, även om vi kan ändra designen något beroende på det valda estetiska paketet. Det finns olika nivåer: Standard, X Line, M Sport och M. Beroende på vald nivå kommer X5 att vinna i sportigt eller lantligt utseende tack vare inkluderingen av stötfångare och modifierade element för tillfället. Om vi ​​letar efter en mer coupé och sportig look måste vi välja brodern X6.

Den nya CLAR-plattformen har återigen fått volymen och storleken på BMW X5 att växa. Vi rör de fem meter långa, 4,922 meter lång, 2 meter bred och 1,74 hög. Dess hjulbas gör den till en av de rymligaste D-SUV:arna på marknaden, med en hjulbas på 2,97 meter. Det lämnar oss med en skrymmande bärförmåga, Minsta kapacitet 650 liter och 1.870 XNUMX maximal kapacitet. Konfigurationen är för fem passagerare.

Mekaniskt utbud och växellådor i BMW X5

Under årens lopp har BMW X5 kompletterat och uppdaterat det mekaniska sortimentet av X5 och fått nya versioner från 2021 års omstyling. Erbjudandet består av en dieselversion med ECO-märkning, två bensinenheter med ECO-märkning och en plug-in hybridvariant med DGT ZERO-dekal.. Alla enheter levereras som standard med ett xDrive fyrhjulsdriftsystem och en 8-växlad automatisk växellåda.

Med kraft börjar räckvidden med x5 xDrive30d med turboladdad sexcylindrig dieselmotor. utveckla en effekt på 286 hästkrafter och ett vridmoment på 650 Nm mellan 1.500 2.500 och XNUMX XNUMX varv. Bakom honom finns X5xDrive40i bensin med turboladdat trelitersblock. Den uppnår en prestation av 381 hästkrafter och 520 Nm vridmoment. Bensinfamiljen är komplett med M60i ​​xDrive med ett 8 liters V4,4-block som genererar 530 hästkrafter och 750 Nm vridmoment.

Även om de inte är så vettiga, har X5 också versioner utvecklade av M-divisionen. BMW X5 M rankas som en av de mest kraftfulla SUV:arna i kategorin med en 625 hästkrafter. På andra sidan skalan finns det nya x5 xDrive50e med plug-in hybrid mekanik. Den sexcylindriga bensinmotorn är förknippad med en främre elmotor och ett batteri på 25,7 kWh nettokapacitet. Godkänner 489 hästkrafter, 700 Nm vridmoment och en elektrisk räckvidd på 110 kilometer.

Utrustning av BMW X5

Innanför dörrarna erbjuder BMW X5 allt som förväntas av en modell från det bayerska företaget. Dess kabin uppvisar ett utmärkt utförande, både i finish och i material och presentation. Känslan av kvalitet är mycket hög, att kunna betrakta den som en av de bästa i varumärket och dess kategori. Något som hjälper till att skriva ut större åkkomfort för alla åkande.

De tillgängliga utrustningsnivåerna: Series, M Sport och M modifierar inte bara det estetiska utseendet på BMW X5, de tillåter oss också att få tillgång till en större mängd utrustning och teknik. Och eftersom vi pratar om teknik måste vi inse det X5 är ett under när det gäller prylar och system. Det är en av husets representativa modeller och som sådan har den den senaste och mest avancerade tekniken. 2023 introducerar den en ny presentation med det vanliga BMW dubbelpanelssystemet.

När vi går in i dess katalog över tillval hittar vi toppmoderna system. Fjärröppning och start, professionell navigator, Head-Up Display, digital instrumentpanel med 12,3-tumsskärm, toppmodernt multimediasystem med 14,3-tums panel, uppkoppling för smartphones, induktionsladdning, elstolar med massagefunktion, luftfjädring, fyrazons klimatkontroll, gestkontroll och många andra element, inklusive ett stort team av körassistenter och säkerhetselement.

Test av BMW X5 på video

BMW X5 enligt Euro NCAP

Återigen sätts säkerheten på prov med de europeiska standarder som utförs av Euro NCAP. Det europeiska organet har mätt och utvärderat beteendet hos BMW X5 vid olika typer av kollisioner. Efter dem har de katalogiserat det som en av de säkraste SUV:arna i sin klass med möjliga fem av fem stjärnor. Den erbjuder ett utmärkt skyddsvärde för vuxna och barnpassagerare med poäng på 89 respektive 86 av 100. När det gäller aktiva säkerhets- och körassistenter visar den också upp bröstet med ett resultat på 75 av 100. Dessa värden förblir i kraft från och med 2023 eftersom inga ändringar görs i bilens struktur.

BMW X5 på Km 0 och second hand

X5 var BMW:s första SUV. När den lanserades på marknaden redan 1999 blev den en omedelbar succé. Under åren och generationerna har dess försäljningsvolym minskat, men den fortsätter att locka en stor publik. Dess höga försäljningspris gör att många väljer alternativa försäljningskanaler, där BMW X5 har ett mycket lågt avskrivningsvärde, cirka 28 %, och det placerar den som en av de bästa i kategorin.

Om vi ​​tar en titt på begagnat- eller begagnatmarknaden ser vi mer än tusen exemplar tillgängliga för försäljning. De billigaste motsvarar den första generationens modeller (1999 – 2006). Priserna börjar i belopp nära 2.500 200 euro för enheter med mer än XNUMX tusen ackumulerade kilometer. Km 0-kanalen är mindre, knappt ett par dussin fordon erbjuds. I vissa fall kan priserna vara riktigt intressanta, med nästan 10.000 XNUMX euro rabatt jämfört med listpriser.

Konkurrenter från BMW X5

Även om X20 till en början, för mer än 5 år sedan, var praktiskt taget ensam på marknaden, har den idag en lång lista med rivaler och motståndare. Trots att man pratar om premiumsegmentet är marknaden full av riktiga alternativ till tyska. Anmärkningsvärda namn inkluderar hans tyska rivaler Audi Q7, The mercedes gle, The Porsche Cayenne och Volkswagen Touareg. Till dem kan vi lägga till andra alternativ såsom Jaguar F Pace, The Volvo XC90 eller Range Rover Velar. Alla ligger i samma segment både för försäljningspris och storlek.

Markera

• mekaniska versioner
• Utrustning
• kvalitet

Att förbättra

• Högt pris
• För hög vikt
• förhöjd körställning

BMW X5 priser

BMW X5 är avsedd för en mycket exklusiv och rik marknad. Även om BMW X-Family passar alla typer av kunder, lämpar sig husets största och lyxigaste enheter endast för de djupaste fickorna. Startpriset för en BMW X5 ligger på 86.800 XNUMX euro för 5 hästkrafter X30 xDrive 286d. Den dyraste och exklusivaste enheten åtföljs av bokstaven M. BMW X5 M på 625 hästkrafter har ett startpris på 176.200 XNUMX euro. Alla priser är utan erbjudanden eller kampanjer.

Galleri

Hela vägen till artikel: Actualidad Motor » BMW » BMW X5