Bokstaven M i BMW väcker respekt i sportvärlden. Den historiska tyska sagan kommer till våra dagar med en drömsamling som har sin utgångspunkt i BMW M2. Det är det minsta formatet som sportdivisionen kan tillverka, men var mycket försiktig med det eftersom det tjänar emblemet bättre än någon annan.
Den första M2 vi träffade var 2016. BMW presenterade den på ett stort sätt på bilmässan i Detroit det året. ditt koncept påminner starkt om den legendariska BMW 1M Coupé som för år sedan lyckades få miljontals följare att bli kära. För M2 följde märket samma steg; kompakt sportbil, sexcylindrig motor, framdrivning och skoj i mängder.
Trots sin korta livslängd har BMW M2 utvecklats som fina viner. Den har mognat till en sådan grad att den idag kan matcha prestanda hos sin äldre bror, M4. Även om den konventionella M2 inte längre är till salu, finns det två modeller som kommer att glädja alla. Å ena sidan åtkomstversion som heter Competition, och å den andra exklusiv M2 CS (tävlingssport), med en produktion begränsad till 75 enheter för Spanien.
Tekniska egenskaper hos BMW M2
M2 är en konstig. När det kom till marknaden gjorde det det med samma plattform som användes av den civiliserade grenen BMW 2-serie, som i sin tur lånar ramen från BMW 1-serie F20 som gick bort 2019. Det betyder det i verkligheten M2 vilar på samma plattform, dock med radikala förändringar för att klara av den höga nivån av kraft och prestanda.
BMW M2 tillverkas bara i en kaross, en tredörrars coupé, vilket ger den kompakta mått: 4,46 meter lång, 1,85 meter bred och 1,41 meter hög. Till dessa dimensioner måste läggas en hjulbas på 2,69 meter, vilket översätts till en 2 + 2-hytt med lite utrymme för passagerarna bak. En liten olägenhet att betala för att få tjänsterna från en M2.
Lastkapaciteten är inte heller en kritisk fråga för den minsta sportbilen BMW M. Bagageutrymmet på M2 har en minsta lastkapacitet på 390 liter, korrekt för dess storlek. Och som det sista relevanta faktumet måste vi prata om vikten. i skala minimivikten på M2 är 1.625 XNUMX kg. En siffra lite hög för sin storlek, där motorn delvis bär skulden.
Mekanisk sortiment och BMW M2 växellådor
BMW M2 är en gammaldags modell. I en värld av hybrider, trippel och hybridisering, det lilla M behåller husets sportiga väsen montering av det klassiska raka sexblocket. Det är samma motor som vi kan se i andra sportiga BMW-modeller som t.ex BMW M3. Sedan starten har M2 använt samma block, men varje gång har den släppt mer kraft.
Både M2 Competition och M2 CS använder samma block. A XNUMX-liters inline sexcylindrig med Twin-Power Turbo-teknik och dubbel överliggande kamaxel. Motorns kraft levereras uteslutande till bakhjulen, och hanteringen kan anförtros åt en sexväxlad manuell växellåda eller en M DCT-växellåda sjuväxlad dubbelkoppling.
Eftersom det finns två olika modeller inom samma sortiment har vi två olika krafter. Accessenheten M2-tävling få extrakt 411 hästkrafter och ett maximalt vridmoment på 550 Nm mellan 2.350 5.200 och XNUMX XNUMX varv. De M2CS utnyttjar M2:s tekniska kapacitet till det yttersta, vilket höjer kraften till 450 hästkrafter och 550 Nm vridmoment mellan 2.350 5.500 och 4 XNUMX varv. Det vill säga samma konfiguration som MXNUMX Coupé.
Utrustning för BMW M2
Utrustningen är inte heller en av huvudproblemen för den typiska köparen av en BMW M2. Men eftersom det är toppmodellen i Series 2, BMW belönar med hög teknisk belastning. Tillägget för M2 kompenseras på ett visst sätt med den större utrustningen. En del av det fokuserar på att förbättra kördynamiken och en del på att göra livet ombord bekvämare.
Känslan av sportighet är inte bara märkbar i rörelse. Formgivarna ville ha transplantera konkurrensvärlden inuti M2 tack vare användningen av typiska racingmaterial och element som Alcantara och kolfiber. Båda materialen är standard på M2 CS, även om de också är tillval inom M2 Competition-utrustningsportföljen.
Men med mer fokus på den rena och enkla utrustningen ser vi hur M2 för med sig många element. Dessa inkluderar närvaron av LED-strålkastare, nyckelfri ingång och start, webbläsare, multimediasystem med 10,25-tums skärm, delvis digital instrumentpanel, klimatkontroll, bakre kamera, uppkoppling för mobila enheter och mycket mer. Det finns också ett diskret team av körassistenter och säkerhetselement.
BMW M2 i video
BMW M2 på Km 0 och second hand
M2 är en bil som vi alla skulle vilja ha i garaget hemma. Dess fördelar, känslorna den ger ifrån sig och dess estetik gör att många människor blir galna för att få deras tjänster. Även om det inte är en billig sportbil finns det många enheter till salu för tillfället. På begagnat- och begagnatmarknaden hittar vi ett varierat utbud där priserna inte sjunker under 40.000 2017 euro för XNUMX års enheter.
Problemet med att köpa en begagnad M2 är oro över dess allmänna skick. Av denna anledning finns det också dyrare och nyare lösningar, som Km 0 eller lagerenheter. Där hittar vi också ett varierat men mer begränsat utbud. Priserna är högre och varierar beroende på modell. Det finns enheter i M2 Competition med mindre än 1.000 65.000 kilometer till ett pris nära XNUMX XNUMX euro.
Konkurrenter till BMW M2
Det mäktigaste brevet i världen har många rivaler framför sig. BMW:s sportsortiment har alltid sin nemesis hos många andra tillverkare. När det gäller M2, samlingen av motståndare är mycket begränsad eftersom ingen presenterar sitt schema: tredörrars kaross, frontmotor och framdrivning. Trots det kan vi katalogisera flera rivaler som t.ex Mercedes-AMG A 45 eller Audi RS3 Sportback. Vi kan också lägga till andra som Ford Mustang eller Porsche 718 Cayman, även om tillvägagångssättet i det senare fallet är mycket annorlunda. Och även systermodeller som är fallet med BMW M4, som den är kapabel att jämställa i makt.
Markera
- körglädje
- sportestetik
- dynamisk prestanda
Att förbättra
- bakre beboelighet
- Trunk praktisk
- Valfritt pris
BMW M2 priser
Under åren och förbättringarna har priset på M2 stigit. I dag startpriset för BMW M2 är 75.450 XNUMX euro för tävlingsversionen. Om vi väljer den mest exklusiva och kraftfulla Competition Sport-enheten, skjuter värdet på M2 upp till ett minimum av 103.900 XNUMX euro. Ett överdrivet pris för en bil som, även om den är ett nöje att köra, inte har prestanda hos modeller med liknande egenskaper. Alla priser är utan erbjudanden eller kampanjer.
Galleri
Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.