Den som inte tävlar i B-SUV-segmentet idag går miste om ett av de populäraste segmenten på marknaden. Sedan ankomsten av Nissan Juke I mer än ett decennium har antalet crossover-bruksmodeller bara ökat. De Citroen C3 Aircross Det är det franska husets vad, en modell som efterträdde de defenestrerade C3 Picasso.
I första ögonblicket Citroën bestämde sig för att satsa på en B-SUV som mer var en minivan. I 8 år motsvarade C3 Picasso förväntningarna, men till slut fattade fransmännen beslutet att byta den mot en modell som, även om den behåller mycket av sin mångsidighet, presenterar den SUV-aspekt som så många allmänheten kräver. Så 2017 åtföljdes förändringen av ett nytt namn.
Citroën C3 Picasso skapades för att tillfredsställa en mycket eftertraktad marknad. Dess produktion sker i den anläggning som PSA-gruppen har i Figeruelas, Zaragoza. Växt från vilken andra populära modeller kommer ut, inklusive Opel Corsa. 2017 kommer den första generationen i dagen, som genomgår en uppdatering i mitten av 2021. En restyling som fokuserar på olika aspekter, både estetiska och utrustningsmässiga eller mekaniska.
Tekniska egenskaper hos Citroën C3 Aircross
Av namnet är det mer än tydligt att C3 Aircross är född från revbenet på en Citroën C3. Med detta som grund väljer crossovern att öka hjulbasen och ge en touch av speciell design. Under den kroppen finner vi en välkänd plattform för PSA Group, samma som används av konkurrerande modeller som Peugeot 2008 och Opel Crossland X. De tre skulle kunna märkas som systermodeller men av olika märken.
På grund av sina mått passar Citroën C3 perfekt in i brukssegmentet. 4,16 meter lång, 1,76 meter bred och 1,64 meter hög. Till dessa yttre åtgärder ska läggas en hjulbas på 2,6 meter. Ett inre utrymme där fem passagerare kan komma in i en 2+3-layout med en baksäte med tre individuella säten som kan flyttas 15 centimeter i längdriktningen.
Man bör inte glömma att Citroën C3 Aircross härstammar från en allmännyttig minibuss och därför uppvisar praktiska lösningar som är typiska för den kategorin. Trunken är ett bra exempel på den konverteringen. Minsta volym är 410 liter, utbyggbar till 520 liter om vi flyttar den bakre bänken så långt fram som möjligt. Till sist maxvolymen är 1.289 XNUMX liter, erhålls genom att fälla ner den andra sätesraden helt.
Mekaniskt utbud och växellådor i Citroën C3 Aircross
När det gäller att mobilisera C3 Aircross använder Citroën en kort mekanisk räckvidd och låg effekt för att hålla försäljningspriserna balanserade och låga. Sortimentet är strukturerat i en enkel dieselmotor och två bensinmotorer. All mekanik är alltid associerad, och utan möjlighet att byta, med en sexväxlad manuell växellåda och ett framhjulsdrivet system. Den har inga elektrifierade enheter.
Om vi pratar om bensinmotorn hittar vi den vanliga PureTech-nomenklaturen för PSA-gruppen. Den utrustar en 1.2-liters trecylindrig motor turboladdad deplacement som kan generera två olika krafter. En med access med 110 hästar och en annan överlägsen med 130 hästar. Den minst kraftfulla enheten är förknippad med en sexväxlad manuell växellåda, medan det kraftfullaste alternativet alltid har en sexväxlad EAT6 automatisk växellåda.
När det gäller dieselutbudet är en enhet den enda tillgängliga. Den har en turboladdad fyrcylindrig motor med 1.499 XNUMX kubikcentimeter. Den ger 110 hästkrafter och 250 Nm vridmoment.. Den kommer alltid med en sexväxlad manuell växellåda som skickar all kraft till framaxeln.
Utrustning av Citroën C3 Aircross
Det korta utbudet av mekanik åtföljs av ett reducerat men välpresenterat utbud av utrustning. Erbjudandet består av sex nivåer: Feel, Feel Pack, C Series, Shine, Rip Curl och Shine Pack. . Instegssteget har intressanta detaljer som farthållare, automatisk ljussensor, tygklädsel och luftkonditionering bland annat. En rättvis utrustning som kommer att tvinga oss att hoppa till de högsta nivåerna för att komma åt alla system och teknik.
Innanför dörrarna erbjuds Citroën C3 Aircross som en prisvärd och anpassningsbar SUV. Mycket hårdplast som ger en kvalitetskänsla som skulle kunna förbättras, fast i samklang med resten av segmentet. Många detaljer är känsliga för att få avsevärd anpassning av kunderna. Tillval som förresten inte är överdrivet dyra.
Slutligen Shine Pack-finishen inkluderar all anpassning och all utrustning som C3 Aircross kan presentera. Det betyder att den har ett kontrasterande målat tak, unikt designade hjul och mycket mer. Trots den bra utrustningen kan vi förbättra den med tillval som parkeringshjälp fram och bak. På alla nivåer erbjuds en rättvis men korrekt belastning av säkerhetselement och körassistenter.
Citroën C3 Aircross i video
Citroën C3 Aircross enligt Euro NCAP
El Citroen C3 AirCross utsattes för det krävande testet av Euro NCAP i mitten av 2017 fick det högsta betyget, 5-estrellor. Den fick fantastiska resultat inom viktiga delar som skydd av vuxna och barn med betyg på 85 respektive 82 av 100. I andra avsnitt var resultaten bra men inte så skrymmande. En 64 av 100 för fotgängarskydd. Slutligen när det gäller aktiva hjälpmedel körning fick han en 60 av ciento av skydd.
Citroën C3 Aircross på Km 0 och second hand
El Citroen C3 AirCross Det är en nyligen marknadsförd modell, men tack vare dess popularitet kan vi hitta ett brett utbud av modeller i begagnade och begagnade kanaler. De avskrivning ligger i en korrekt 31 av ciento, placerar ett par poäng över sina rivaler. Tack vare detta har fransmännen fortfarande bra försäljningspriser.
De billigaste begagnade enheterna börjar sina priser i belopp nära 12.000 XNUMX euro. Till deras fördel säger de att vi pratar om välutrustade versioner med kontrollerad körsträcka. Bred är också erbjudandet på marknaden på Km 0. Återförsäljare samlar många enheter i lager för enkel och snabb försäljning. I det här avsnittet kan vi hitta ett stort utbud, från accessmodeller till välutrustade versioner med saftiga rabatter.
Rivaler från Citroën C3 Aircross
B-SUV-segmentet är på väg att bli det populäraste segmentet i Europa. C3 Aircross är det franska varumärkets konkurrent i en sådan konkurrenskraftig nisch. Rivaliteten är imponerande, så mycket att det finns dussintals konkurrenter, mer i kategorin generalister. Utan tvekan är hans främsta rivaler hans tvillingar Opel Crossland X och Peugeot 2008, även om den här är i en annan priskategori. Men vi kan också lägga till andra populära modeller som t.ex Renault Captur, The Hyundai Kona, The KIA Sonic och FIAT 500X, bland många andra.
Markera
- Design
- beboelighet
- anpassningsprogram
Att förbättra
- Upphängningsinställning
- Justering av vissa material
- dålig utrustning
Citroen C3 Aircross priser
C3 Aircross är en populär bil i sitt segment för att erbjuda ett rimligt försäljningspris i förhållande till dess kvaliteter. I de billigaste fallen Citroën C3 Aircross presenterar ett startpris på 19.870 XNUMX euro. Den budgeten motsvarar den 110-hästars PureTech mekaniska accessvarianten med Feel-finish. På andra sidan skalan hittar vi PureTech-enheten på 130 hästkrafter med EAT6-växellåda och Shine Pack-finish. Dess pris börjar officiellt på 26.490 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer.
Galleri
Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.