DS 5

från 28.190 euro
  • Bodywork Berlina
  • Dörrar 5
  • plazas 5
  • Effekt 120 - 180 hk
  • konsumtion 4 - 5,9 l/100 km
  • Trunk 468 litros
  • Bedömning 4

El DS 5 Det är den tredje modellen av PSA Groups premiumfamilj. Det är också den första som inte är ett derivat av en annan Citroën-modell, vilket är fallet med C3 – DS 3 eller C4 – DS 4. Den började marknadsföras 2012 och var den första modellen av märket att erbjuda en hybridmekanik att blandad elektrisk framdrivning med en dieselmotor.

Det här är en modell som sticker ut för sin estetik, som inte går obemärkt förbi och bryter med scheman för resten av modellerna på marknaden, vilket gör det svårt att hitta en direkt rival. Den utmärker sig också för en interiörkvalitet som gränsar till en hög nivå eftersom den använder utmärkta miljöer och material.

En ActualidadMotor Vi hade möjligheten att sätta oss bakom ratten Citroen DS 5 Hybrid4, en modell med hög teknisk nivå, med fördelar som fyrhjulsdrift och en estetik som får oss att glömma vad diskretion handlar om.

Tekniska egenskaper DS 5

El DS 5 är utvecklad på PF2 plattform av PSA Group, samma som gav liv åt den tidigare generationen av Citroën C4 och Grand C4 Picasso eller Peugeot 3008. Externt mäter den 4,53 meter lång, 1,87 meter bred och 1,50 meter hög.

Su avstånd mellan axel är 2,72 tunnelbanor, som står 10 centimeter under den för en Audi A4. Av denna anledning är kabinen inte en av de största i segmentet eftersom fem passagerare kommer att vara rättvist. Denna situation överförs till stammen, eftersom kapacitet av detta är av 465 litros, som står längst ner i sitt segment.

DS5

Mekanisk sortiment och DS 5 växellådor

La mekanisk räckvidd del DS 5 på den spanska marknaden är den uppbyggd kring en bensinmekaniker och ytterligare två dieselmotorer. I det första fallet hittar vi det fyrcylindriga turboladdade blocket 1.6 THP som levererar en slutlig kraft av 165 CV.

Familjen diesel Den består av blocket 1.6 blå HDI som ger 120 hk. Överst är motorn 2.0 blå HDI som delar upp sin makt i två steg: 150 y 180 CV.

den växellådor tillgängliga på DS 5 är två. Det finns en 6-växlad manual tillgänglig i 1.6 och 2.0 BlueHDI 150 hk mekanik. I fallet med momentomvandlarens automatiska växellåda, ÄTA6, är endast tillgänglig på motorer 1.6 THP y 2.0 blå HDI 180 hk

La mest slående mekanik (och det marknadsförs inte längre) är hybriden, som kombinerar dieselmotorn 2.0CV 163 HDi, en styrd manuell växellåda och en elmotor. Dess handelsnamn var Hybrid4, eftersom elmotorn driver bakaxeln och förbränningsmotorn flyttar framaxeln, vilket ger liv åt en av få Citroëner med fyrhjulsdrift som har funnits.

Utrustning DS 5

De anläggningar som utgör DS 5-serien på den spanska marknaden är de uppbyggda kring fem versioner. Från minsta till största donation kan vi samla dem i: Desire, Style, Performance Line y Sporter.

Bland huvudelementen som den överväger finner vi tekniska detaljer såsom head-up display, varning för ofrivillig filavvikelse, varning för döda vinkeln, klimatkontroll med dubbla zoner eller Riktade xenon LED-strålkastare eller infotainmentsystem med integrerad DS Connect NAV-navigering.

DS 5 på video

DS 5 enligt EuroNCAP

EuroNCAP genomgick sina slagtester DS 5 År 2011 ger högsta möjliga poäng, 5-estrellor. Noteringen som erhållits i de olika proven fördelas enligt följande.

Skyddet för vuxna och barn i händelse av kollision är 89 respektive 83 procent. Vid en påkörning av en fotgängare är skyddet diskreta 40 procent. Slutligen när det gäller aktiva körhjälpmedel uppnått en enastående 97 av ciento.

DS 5 och dess rivaler

El DS 5 Den passar in i det komplicerade segmentet av premium-medelstora sedaner, en av de mest konkurrenskraftiga, eftersom dess få försäljning monopoliseras av Audi A4, BMW 3-serie y Mercedes-Benz C-klass. Andra rivaler som den måste tävla med är Lexus IS o Infiniti q50.

Före dem erbjuder han en mest originell design, för sitt halvkombi sedankoncept, eller en pålitlig och sparsam mekanisk serie. Tvärtom kan den inte konkurrera om utrustningsmöjligheter, varumärkesimage eller dynamiskt beteende.

DS 5 av Km0 och second hand

Trots sitt ursprungliga koncept och mer exklusiva image är det DS 5 Det är inte en av de mest sålda modellerna av premiumföretaget PSA Group. Av denna anledning är antalet enheter i andrahandsmarknad eller kilometer noll är inte särskilt hög, vilket gör dess priser attraktiva.

Om vi ​​vill komma åt en enhet i andrahandsmarknad, hittar vi alternativ registrerade 2015, med dieselmekanik 1.6e-HDI 115 hk och 6-växlad manuell låda, färdig lust och ett genomsnitt på 65 tusen kilometer för ca 14.000 euro.

Om du väljer en enhet på kilometer noll eller management, hittar vi alternativ som utgår från 33.600 euro. I detta fall motsvarar de den mekaniska bensinen 1.6 THP 165 hk med automatlåda med momentomvandlare, EAT6, avslutning prestationslinje inskriven 2018.

Höjdpunkter

  • Design
  • Pålitligt och sparsamt mekaniskt sortiment
  • originalitet

Förbättrbara poäng

  • beboelighet
  • trunkkapacitet
  • veteran-

DS 5 priser

De officiella priserna som DS Spain tillämpar på sin salong 5 varierar beroende på månad, eftersom motsvarande rabatter och kampanjer måste tillämpas. I alla fall börjar intervallet i 30.200 euro av dieselversionen 1.6 blå HDI med 120 CV och grunduppsägning lust.

överst i sortimentet DS 5 är versionen utrustad med 2.0 BlueHDI dieselmekanik med 180 hk effekt, EAT6 automatisk växellåda och finish Sporter som man skulle behöva betala för 38.000 euro

DS 5 Fotogalleri

Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.