Under några år har minibussmarknaden förändrats. Även om Ford fortfarande är ovilliga att eliminera klassiska modeller som t.ex Ford S Max och Ford Galaxy, har inte gett efter i ansträngningen att skapa nya stora familjebilar. Ford Tourneo Custom har ett hårt arbetande ursprung, men tack vare en rad förändringar blir det en idealisk turism för stora familjer.
När vi pratar om familjebilar pratar vi om många typer av lösningar och modeller, men i det här fallet gör vi det i det största formatet. Tourneo Custom är född från kroppen av Ford Transit, en av de mest kända och välkända industribilarna på marknaden. Men tack vare olika modifieringar kan den bli en personbil.
Dessa typer av förändringar tillämpas på många liknande modeller. Modeller som har sitt ursprung i den kommersiella branschen men som också presenteras som multifunktionsfordon för persontransporter. De senaste åren har marknaden för de stora MVP:erna vuxit mycket, och idag är det ett mycket konkurrenskraftigt segment. Även om Ford Tourneo Custom inte är den mest populära för försäljning.
Tekniska egenskaper hos Ford Tourneo Custom
Som vi redan har sagt kommer Ford Tourneo Custom från Transit. Den vilar på samma plattform som industrimodellen, men använder den konventionella karossen med små modifieringar. Följer marknadstrenden, ford marknadsför modellen med två olika längder för att ytterligare öppna utbudet av potentiella kunder.
Å ena sidan har vi den korta hjulbasen Tourneo Custom, den minsta enheten i familjen, dess mått är: 4,97 meter lång, 1,99 meter bred och 1,98 meter hög för en hjulbas på 2,93 meter. Som väntat förlänger den långa hjulbasen måtten: 5,34 meter lång, 1,99 meter bred och 1,98 meter hög för en total hjulbas på 3,3 meter.
Den olika storleken gör att vi kan ha olika laststorlekar för samma antal passagerare. De två karosserna kan ta maximalt åtta passagerare i en helt mångsidig interiör. Skillnaden ligger i lastkapaciteten. 922 liter minimivolym för den korta hjulbasen Tourneo Custom och 1.447 XNUMX liter minimikapacitet för Long Wheelbase Tourneo.
Mekaniskt utbud och växellådor av Ford Tourneo Custom
Nya tider kräver nya lösningar. De allt mer restriktiva reglerna mot föroreningar tvingar varumärken att införa olämpliga mekaniska system, eller sällan sett, i segment som alltid har missbrukat traditionell mekanik. Sortimentet är främst baserat på dieselmotorer, men vi hittar också enheter konventionella hybrider och även laddhybrider.
Inom dieselbranschen har vi en enda motor som klarar av att pressa två olika krafter. A tvåliters TDCi-block som levererar minst 106 hästkrafter, endast för versionen med kort hjulbas, och en Max 185 hästkrafter, den här gången finns den för båda längderna. Två mycket giltiga alternativ, även om det är något knappt med kraft, som inte matchar den modernaste mekaniken. Dragkraften är fram, och ledningen kan anförtros åt en manuell växellåda med sex växlar eller en automat med samma antal kopplingar.
Dessa mekaniker åtföljs av elektrifiering. Hybriden Ford Tourneo Custom Den har ett fyrcylindrigt tvåliters dieselblock som tillsammans med en elmotor och ett litiumjonbatteri utvecklar max. 185 hästkrafter. Den plug-in hybrid Å sin sida åtnjuter den en motor av tre EcoBoost-cylindrar, en elmotor och ett batteri på 13,6 kWh. Sammanlagt utvecklar den 126 hästar och en elektrisk räckvidd på 50 kilometer.
Ford utrustning Custom Touring
Industrins själ men turismens karaktär. Eftersom det är ett fordon designat för socialt bruk är utrustningen och finishen bättre än de som finns i en lastbil. Materialen är av högre kvalitet, liksom en invändig isolering som begränsar det yttre och motorljudet. Allt detta så att känslan av komfort är den vanliga i en bil.
Räckvidden för Ford Tourneo Custom är inte bara förskjuten i mekaniken, den gör det också i utrustningen. Distributionen sker i fyra finish: Trend, Sport, Titanium och Active. Den senare introducerar differentierande estetiska egenskaper som ger den en SUV-touch, som svarta hjulhus i plast. Resten av finishen ändrar också något utseende, från en mer sober stil till en mer attraktiv med ett större antal kromelement.
När det gäller utrustning måste vi överge det typiska industriella spartanska konceptet. Att vara en turism integrerar många typiska lösningar av dessa, och tack vare det kan vi hitta detaljer som: WiFi, navigationssystem, SYNC3 infotainment med åtta-tums pekskärm, anslutning för mobila enheter, klimatkontroll, bakre kamera och många fler lösningar utformade för bättre mångsidighet. Utan att glömma ett enastående team av körassistenter.
Ford Tourneo Custom på video
Ford Tourneo Custom enligt Euro NCAP
El Ford Tourneo Custom Det är den första modellen i sitt marknadssegment som uppnår fem stjärnor i de slagtester den utför. EuroNCAP. Vissa betyg är verkligen enastående, som skyddet för vuxna och barn vid en olycka, med 84 respektive 90 procent. När det gäller aktiva hjälpmedel att köra fick han en anmärkningsvärd 71 av ciento av skydd. Där den inte fick ett bra betyg är i fallet med att köra på fotgängare, eftersom den fick nöja sig med rättvisa 48 procent.
Ford Tourneo Custom av Km 0 och second hand
På marknaden för begagnat och kilometer noll finns det inte ett stort antal enheter av Ford Tourneo Custom. I det första fallet kan vi komma åt enheter med mer än 150 tusen kilometer och sju år gamla för ett pris som varierar mellan 13 och 17 tusen euro, beroende på kraften hos 2.2 TDCi-blocket, 125 eller 155 hästar. Till dess fördel är det faktum att de flesta enheterna har hög finish.
Om vi letar efter enheter av kilometer noll layouten på enheterna är mindre. Erbjudandet är begränsat eftersom återförsäljarna inte samlar många enheter i lager. Erbjudandet fokuserar på fjolårsmodeller med uppdaterad mekanik. Priserna är attraktiva, med betydande rabatter jämfört med fabriksnya enheter. Det genomsnittliga priset är mellan 32 och 37 tusen euro beroende på mekaniken och den tillgängliga finishen.
Rivaler från Ford Tourneo Custom
På senare år har minibusssegmentet blivit mycket polariserat. Traditionella format är i dvala och utbudet och efterfrågan på större storlekar växer mer och mer. Marknaden har sett uppkomsten av hittills obefintliga modeller. Det har gjort rivalerna från Tourneo Custom har mångdubblats. De viktigaste är: Mercedes V-klass, volkswagen caravelle, Peugeot Traveler, Citroen SpaceTourer, Opel Zafira Life y toyota proace, bland annat. Alla är rivaler för storlek och format, även om Ford till priset är placerad i ett generellt segment.
Markera
- säkerhet
- mångsidighet inomhus
- effektiv mekanik
Att förbättra
- begränsad makt
- Utan extra lång kropp
- Utan luftkonditionering bak
Ford Tourneo Anpassade priser
Vi kommer till prissektionen och vi måste lyfta fram den attraktiva budgeten som erbjuds av Tourneo Custom. Det är en av de mest tillgängliga i segmentet. Utgångspriset för Ford Tourneo Custom är 30.625 XNUMX euro för den korta stridsenheten. Priset på den långa enheten stiger till ett minimum av 32.591 106 euro. I båda fallen är modellerna förknippade med Trend-finishen, dock med olika krafter; 131 hästkrafter för den korta kroppen och XNUMX hästkrafter för den långa kroppen. De annonserade priserna inkluderar inte erbjudanden eller kampanjer.
Ford Tourneo Custom Photo Gallery
Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.