Ford Ranger

Ford Ranger 2019

från 25.743 euro
  • Bodywork plocka upp
  • Dörrar 2 - 4
  • plazas 2 - 5
  • Effekt 170 - 213 hk
  • konsumtion 8,3 - 10,8 l/100 km
  • Bedömning 4,6

Det uppskattas att ett av fyra fordon som cirkulerar runt om i världen är en pick-up. Även om användningen inte är särskilt vanlig i Europa, har efterfrågan på denna typ av produkter ökat på senare tid, och med det utbudet av enheter. De Ford Ranger 2019 Det är alternativet som det amerikanska märket presenterar i Europa, det är den minsta av sina pickuper, men för vår marknad räcker det mer än väl.

Det är en modell med många års erfarenhet bakom sig. Den första generationen av Ranger presenterades 1983. Sedan dess har det funnits sex upplagor som vi har sett gå igenom återförsäljarna, även om Europa inte kunde ha det förrän den tredje av sina generationer, den som presenterades 1997. De tidigare enheterna satte inte sin fot på den gamla kontinenten på grund av den låga nivån efterfrågan på denna typ av produkter.

Som vi redan har sagt, Ranger är för närvarande i sin sjätte generation, den tredje i Europa. Presenterades för marknaden 2012 har det varit tre faser och renoveringar som modellen har genomgått. Den sista ställdes ut 2018. En viktig, och framgångsrik, ansiktslyftning som har gjort Ranger till en av de mest sålda och populäraste modellerna i sin kategori.

Tekniska egenskaper hos Ford Ranger 2019

ford ranger raptor

Ford har lång och lång erfarenhet av utveckling och tillverkning av pickuper. Under dess muskulösa kropp döljer sig ett chassi av tvärbalkar och stringers old school idealisk för att tåla offroadkörning och belastningar som överstiger ett ton vikt. Den marknadsförs i tre möjliga format; enkelhytt, superhytt och dubbelhytt. Detta orsakar en förändring i måtten.

Den kortaste enheten är enkelhytt för två passagerare. 5,28 meter lång, 1,87 meter bred och 1,8 meter hög. Super Cab-versionen, för fyra passagerare, växer något till 5,36 meter i längd. Äntligen karossen dubbelhytt Den rymmer upp till fem passagerare och har yttermått på 5,36 meter lång, 1,87 meter bred och 1,82 meter hög. Lastlådorna har en längd på mellan 2.32 och 1.55 meter, och en maximal kapacitet på upp till 1.265 XNUMX kilo.

Alla Ranger-enheter kommer med ett 4×4-drivsystem vilket gör att du kan njuta av utmärkta terrängegenskaper. Till denna egenskap måste vi lägga till några enastående offroaddimensioner. 29,4 graders ingångsvinkel, 21 graders utgångsvinkel och 22 graders brytningsvinkel, med en fri höjd på 23,7 centimeter och en vadarhöjd på 80 centimeter.

Mekanisk sortiment och växellådor av Ford Ranger 2019

ford ranger raptor

Ford Raptor är designad för ett brett spektrum av användningsområden och möjligheter. Från en industriell användning till en mer lekfull och rekreativ användning. Räckvidden som den erbjuds med är kort men korrekt när det gäller kraft och prestanda. Den kommer utan bensinalternativ eller hybridlösningar. Din insats är ren diesel, och som vi har sagt tidigare så erbjuds den alltid som en 4×4. Växellådor kan vara sexväxlade manuella eller åttaväxlade automatiska.

Om vi ​​fokuserar på det mest industriella erbjudandet, Ranger använder sig av en 2.0 TDCi med 170 hästkrafter och 420 Nm vridmoment mellan 1.500 2.500 och XNUMX XNUMX varv. Designad för att tåla tunga belastningar, fokuserar dess installation på att erbjuda mycket dragkraft och styrka. För en mer fokuserad användning som turism, anpassar samma 2.0 TDCi sin konfiguration för att erbjuda mer kraft och prestanda.

Den mest extrema prestandanivån erbjuds med ford ranger raptor. En specifik förberedelse med en uppsättning fjädringar med längre rörelser, ett överdimensionerat bromssystem och en sportigare touch. använd blocket 2.0 TDCi i sitt mest prestandaformat, erbjuder 213 hästar med 500 Nm vridmoment. Det ultimata 4×4-vapnet, och en av de vildaste pickuperna på den gamla kontinenten.

2019 Ford Ranger-utrustning

ford ranger raptor

Återigen måste vi skilja mellan den industriella Ford Ranger och turism. Även om båda är baserade på samma schema, ligger den största skillnaden i kvaliteten på finishen och nivån på utrustningen som kan vara tillgänglig. Sortimentet är uppdelat i XL, XLT, Limited, Wildtrack och Raptor finish..

Medan XL-nivån kan associeras med vilken kabinlayout som helst, är resten av versionerna endast tillgängliga för dubbelhytten. Som vi redan har sagt, den största skillnaden ligger i finishen, där industrimodellerna är designade för aggressiv användning, och även i den tekniska belastningen. Där alla enheter vacklar som mest är i lasten av assistanselement, där det visar sig att de inte är tänkta för detta.

När det gäller utrustningen är det värt att nämna att Ranger kan komma åt det mestas toppmoderna system utvecklade av Ford, och som vi ser i andra modeller som t.ex Ford Edge eller Ford kuga. Teknologier som nyckelfri ingång och start, navigering, SYNC3 multimediasystem med åttatumspanel, anslutning för mobila enheter, klimatkontroll, bakkamera, fjärrparkering, uppvärmda säten och mycket mer.

Test av Ford Ranger 2019 i video

Ford Ranger 2019 enligt EuroNCAP

Med anledning av den kommersiella lanseringen av den sjätte generationen av Ranger 2012 satte Euro NCAP modellens säkerhet på prov. Trots att det är en pickup och riktar sig till proffs, Ford Ranger har klarat EuroNCAPs krocktest med 5 stjärnor.. Det skydd som uppnåddes för vuxna och barnpassagerare var anmärkningsvärda 96 % och 86 %. Vid påkörning av fotgängare fick den 81 % och slutligen, i fråga om körhjälpmedel, förtjänade den 71 %. Tack vare dessa resultat är det en av de säkraste pickuperna på marknaden.

Ford Ranger 2019 av Km 0 och second hand

El Ford Ranger Det har sålts i Spanien i 18 år, men i alla har dess försäljning aldrig utgjort en hög andel för företaget. Detta faktum härrör från den lilla framgång som dessa modeller har haft i vårt land. Även om efterfrågan för närvarande växer. Således, det finns inte många enheter på andrahandsmarknaderna eller kilometer noll.

La Ranger genomsnittlig avskrivning (39 %) den är högre eftersom det är ett industrifordon och på grund av den användning den är avsedd för. Därför kan vi hitta första generationens enheter med 300 tusen kilometer med ett minimipris på 3.000 36.000 euro. När det gäller den nuvarande generationen kan vi hitta enheter med maximal utrustning och speciella förberedelser för XNUMX XNUMX euro. Högre om vi letar efter Raptor-modeller.

2019 Ford Ranger Rivals

ford ranger raptor

Även om de inte är de mest praktiska, ekonomiska eller ekonomiska modellerna på marknaden, är verkligheten den globalt råder hård konkurrens inom pick-up-segmentet. Rangern har framför sig ett tufft och konkurrenskraftigt gäng rivaler, några av dem med lysande namn. Toyota Hilux, Nissan navara, Mitsubishi l200, FIAT ytterback o Isuzu D-Max är några namn som vi kan hitta på den spanska marknaden. Alla av dem är rivaler efter koncept, storlek, versioner och pris, även om ford sticker ut över resten i vissa frågor som finish och offroad-kapacitet.

Markera

  • styrka
  • terrängkapacitet
  • Finisher och utrustning

Att förbättra

  • Oraffinerad mekanik
  • torra suspensioner
  • stadsbruk

2019 Ford Ranger priser

Olika alternativ för kaross, mekanik, utrustning och användningsområden gör Rangers priskatalog mycket ojämn, även om det bör nämnas att den har ett av de bästa pris/produkt-förhållandena i segmentet. I de billigaste fallen utgångspriset för Ford Ranger ligger på 25.743 XNUMX euro för enkelkroppsversionen. Ranger Super Cab börjar på 26.292 58.098 euro. Och därifrån hittar vi versionerna med dubbelhytt. Den dyraste enheten av alla är Ranger Raptor, vars utgångspris är XNUMX XNUMX euro.

Galleri

Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.