Modeller av Lada

den ryska tillverkaren Lada (tillhör AutoVaz, som i sin tur är en del av Renault-Nissan Alliance) har alltid kännetecknats av sina ekonomiska snittmodeller, rättvis kvalitet, begränsade utrustningsmöjligheter och enkla design. Deras modellutbud har alltid präglats av vara mer fokuserad på de ryska konsumenternas smaker än resten av Europa.

I Spanien har inverkan av Lada varit begränsad. Decennierna med den största försäljningsboomen var 80- och 90-talen. Några av företagets mest kända modeller har varit Samara (och dess derivat), Kalina och Niva. Men försäljningen av deras modeller har aldrig kunnat övervinna konkurrerande företag som t.ex Dacia eller Tata.

Den enda modellen som är till salu i Spanien är 4x4 offroad veteran (tidigare känd som Niva). Denna modell har sålts utan förändringar (mer än mekanisk) sedan 1977. På teknisk nivå är den utvecklad på en monocoque kaross med tre dörrar, permanent fyrhjulsdrift och frontmotor. Under årens lopp har den bytt motorer för att följa reglerna mot föroreningar, men för säkerhet, kvalitet eller teknik är det en modell som har funnits kvar under det senaste århundradet.
Ladas historia
Lada är ett ryskt bilmärke som för närvarande ägs av Renault. I Spanien kommer det alltid att vara känt för marknadsföringsmodeller som Lada Niva, en terrängåkare med gott rykte. Lada-sortimentet i Spanien har aldrig glänste genom att erbjuda bilar med föråldrad teknik och finish enligt europeiska standarder, som serien 110. Den kanske bästa tiden för märket i Spanien var 80- och 90-talen med Niva och Samara. Trots dem är det på östliga marknader ett märke som säljer mycket tack vare att bilarna är pålitliga.