Modeller av Lynk & Co.

Inom bilindustrin har det funnits många ledande aktörer genom åren: USA, Tyskland, Japan, Storbritannien... Många har dominerat medias förstasidor, men Kina har aldrig varit en nation med stor offensiv kraft i motorns värld hittills. Med tanke på den enorma tillväxtpotential som den asiatiska jätten upplever, satsar många tillverkare på det snarare än på historiska marknader. Men Kina vill inte bara importera, och för detta har många varumärken fötts under de här åren, ett av dem har varit det Lynk & Co..

Geely Group är inte känt i Europa, men det är ett av världens största bilkonglomerat. Även om många av dess registrerade varumärken säljs på andrahandsmarknader har den nyligen lagt till världskända varumärken som t.ex Lotus sedan 2017 eller Volvo från 2010. Lynk & Co är ett varumärke skapat från grunden 2016, men tack vare de framsteg som gjorts av andra holdingbolag har dess utveckling varit som en blixt.

2020 är det stora året för det kinesiska varumärket med svenskt hemvist på den gamla kontinenten. Det är positionerat som ett undermärke till Volvo men till ett lägre pris. Under dessa få år av existens har den presenterat på varandra följande modeller, de flesta i prototypformat. Modeller av alla storlekar med en gemensam nämnare, som är stadsjeepar. Attraherad av den stora kommersiella explosionen som SUV:arna upplever, lägger Lynk & Co för tillfället hela sitt intresse till den marknaden.

Så mycket att dess första produkt som kommer till Europa, Link & Co 01, är avsedd att konkurrera i det tuffa europeiska C-SUV-segmentet, där det kommer att bli bra att möta välkända modeller med en lång kommersiell historia. Efter honom kommer fler enheter att läggas till, många av dem stadsjeepar som kommer att söka i tur och ordning stjäla marknadsandelar från varumärken och modeller inom den allmänna marknaden.

För att uppnå detta, och som föreskrivs av de senaste europeiska reglerna om förorenande utsläpp, kommer Lynk & Co att erbjuda en rad produkter med en hög andel elektrifierade system. Hybrid, plug-in hybrid och 100 % elektriska modeller kommer att vara din huvudsakliga mekaniska insats. System utvecklade i samarbete med resten av Geely Groups varumärken, främst Volvo, som man kommer att dela många delar med.

Företaget strävar inte bara efter att locka kunder på marknaderna, utan också strävar efter att positionera sig som ett sportvarumärke inom tävlingsvärlden över hela världen. För tillfället är hans sportbakgrund huvudsakligen fokuserad på WTCR-mästerskapet, där hans Lynk & Co 03 TCR sedan redan har nått framgångar och segrar som slår företag med en fantastisk racinghärstamning som Audi.

I Spanien och i Europa kommer Lynk & Co att försöka positionera sig som ett eget varumärke om än under Volvos svenska paraply. Det betyder att de under en tid kommer att dela försäljningsställen över hela landet, även om varumärkets expansionsplaner inkluderar privata återförsäljare för det kinesiska företagets produkter.