Förändringen av europeisk mobilitet leder till att nya modeller dyker upp på marknaden. Det elektriska segmentet växer tack vare ankomsten av enheter som aldrig tidigare setts i europeiska märken. Maserati Grecale kommer att bli den första elektriska av märket, även om dess flotta kommer att ha mekanik med olika rörlighet. En produkt som kallas för att konkurrera i mellansegmentet av SUV-kategorin, där den måste stå emot de allsmäktiga tyska företagen.
Under åren 2021 och 2022, Maserati har gradvis upptäckt detaljerna och aspekterna av Grecale, vilket gör lanseringen officiell i mars 2022. Dess namn kommer från en av Medelhavets mest karakteristiska vindar, en nomenklatur som det italienska märket är vant vid att använda, vilket är fallet med dess andra SUV, Maserati Levant, som efter uppkomsten av Grecale kommer att fortsätta att positionera sig som den största SUV i huset, med en skillnad i storlek på 20 centimeter.
Tekniska egenskaper hos Maserati Grecale
Som en del av strukturen för Alfa Romeo, Grecale vilar på Giorgio-plattformen, arkitektur som används av andra modeller som t.ex Alfa Romeo Stelvio. Det är en plattform som varierar i storlek med en tydlig förkärlek för bakaxeln. Trots detta har den för Grecale modifierats och ändrats för att inkludera ett bredare spektrum av mekaniska versioner.
När det gäller storlek är Maserati Grecale placerad i den populära D-SUV-nischen, en marknad som huvudsakligen domineras av tyska premiumföretag. Utåt sträcker sig dess dimensioner till 4,85 meter lång, 2,16 meter bred (med speglar) och 1,67 meter hög. Till dessa åtgärder ska läggas en hjulbas på 2,9 meter. En generös kamp.
Tack vare det kommer Grecales beboelighet att visa en maximal kapacitet på fem passagerare, tre av dem reser i en andra rad med tillräckligt med utrymme, men inte så mycket att tre vuxna kan resa långa sträckor bekvämt. När det gäller dess lastkapacitet, den minsta av Maserati SUV:arna tillkännager en minsta bagageutrymmesvolym mellan 535 och 570 liter, en siffra som kan ökas genom att fälla ner baksätet.
Mekaniskt utbud och växellådor från Maserati Grecale
När det gäller den mekaniska strukturen tillkännager Maserati sitt mest varierande erbjudande hittills. Grecale kommer att vara den första i familjen att njuta av ett brett utbud av lösningar. Från konventionell förbränningsmekanik till en 100% elektrisk modell som representeras under namnet Maserati Grecale Folgore. Den senare sticker ut som den kraftfullaste enheten av alla med 557 hästkrafter. Batteriet med en kapacitet på 105 kWh tillåter den att certifiera en 100 % elektrisk räckvidd på 487 kilometer.
Sortimentet är uppbyggt kring tre modeller: GT, Modena och Trofeo. De två första enheterna har en lägsta grad av elektrifiering som representeras av ett 48-volts extra elektriskt system med vilket de lyckas homologera DGT ECO-märkningen. De Maserati Grecale GT sportar en turboladdad fyrcylindrig tvålitersmotor som utvecklar 300 hästkrafter och 450 Nm i vridmoment. Liksom de andra modellerna i familjen, åtföljs den av en åtta-växlad automatisk växellåda av vridmomentomvandlare och ett fyrhjulsdriftsystem.
Samma system är ansvarigt för att främja Maserati Grecale Modena. Det fyrcylindriga blocket sträcker prestanda till 330 hästkrafter, bibehåller samma maximala vridmoment på 450 Nm. Den mest presterande i familjen är Grecale Trophy med ett tre-liters turboladdat V6-bensinblock hämtat direkt från Maserati MC20. Erbjuder en maximal effekt på 530 hästkrafter och ett vridmoment på 620 Nm. Från 0 till 100 km/h på bara 3,8 sekunder och en topphastighet på 285 km/h.
Maserati Grecale utrustning
Som alltid är Maserati känt för kvaliteten på sina interiörer. Som förväntat, Grecale erbjuder en mycket väl presenterad stuga. Kvalitetsmaterial som läder kombineras med husets mest avancerade teknik. På grund av dess egenskaper har Maserati Grecale all poäng i att bli den mest kommersialiserade modellen av huset, och introducerar tridentfirman i en ny era som kommer att utökas med andra modeller som t.ex. Maserati Granturismo det gör språnget till 100 % elektrisk mobilitet.
Som brukligt i det italienska huset är utrustningsutbudet uppdelat i samma nivåer som de mekaniska versionerna. Så mycket att hanErbjudandet består av ytbehandlingarna: GT, Modena, Trofeo och Folgore. De huvudsakliga skillnaderna mellan dem ligger i mekaniken, som redan nämnts, men det finns också variationer i design, kvaliteter och utrustning. Graden av anpassning är bred, vilket gör att kunderna kan ge det en mer speciell touch efter att ha betalat stora summor pengar.
Maserati Grecale kommer inte bara att bli företagets mest sålda bil, den är också den första att introducera en rad teknologier som resten av modellerna senare kommer att njuta av. I utrustningen är det värt att lyfta fram element som matris LED-strålkastare, digital instrumentering, multimediasystem med touchpanel, uppkoppling för mobila enheter och mycket mer, inklusive husets största säkerhets- och assistansbegåvning. Naturligtvis kommer det att finnas en betydande grad av anpassning.
Maserati Grecale i video
Maserati Grecale rivaler
Trots sitt format och hantering kommer Maserati Grecale att ha en betydande samling rivaler att möta när den når marknaden. De flesta av dess konkurrenter finns i Tyskland, i premiumföretag med erkänd prestige.. Italienska kommer att bli ett mer exklusivt alternativ, där produktionen är mer begränsad. Bland dessa rivaler, siffrorna för: BMW X5, mercedes gle, Audi Q7, Jaguar F Pace, Volvo XC90, Range Rover Sport y Porsche Cayenne, bland annat alla lika i storlek, exklusivt fokus och pris.
Markera
- Design
- Fördelar
- Utrustning
Att förbättra
- pris
- minskat räckvidd
- Konsumtion
Maserati Grecale Pris
Eftersom det är den minsta suven i huset är priserbjudandet det mest attraktiva. Maserati Grecale erbjuds från ett minimipris på 87.350 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer. Den summan förknippas med GT-varianten med 300 hästkrafter och fyrcylindrig motor. Rent logiskt är den dyraste av alla Grecale Trofeo med sina kraftfulla 6 hästkrafter V530. I så fall börjar priserna på 136.350 100 euro. Den 126.700 % elektriska enheten börjar sina priser på XNUMX XNUMX euro.
Galleri
Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.