Maserati Levant

från 93.400 euro
  • Bodywork suv
  • Dörrar 5
  • plazas 5
  • Effekt 275 - 580 hk
  • konsumtion 9,1 - 15,9l/100 km
  • Trunk 580 litros
  • Bedömning 4,7

Maserati är känt över hela världen för sina högpresterande modeller. Maserati Granturismo, Maserati MC20 o Maserati Quattroporte De är ett tydligt exempel på detta. Men som föreskrivs av den nuvarande köptrenden, är det nödvändigt att ha minst en SUV i dina led för att erövra marknaden. Den SUV:n är den Maserati Levant, den första i huset.

Lanseringen av Levante ägde rum på bilsalongen i Genève 2016, även om år innan vi visste det i ett första steg som Maserati Kubang, en prototyp som i slutändan skulle bli en sann återspegling av slutprodukten. Under dessa få år har den enda suven i huset lyckats positionera sig som sin bästsäljande modell. En välkommen framgång för Maserati.

Dess tillverkning sker i anläggningarna i Modena, Italien. Sedan den kommersiella lanseringen 2017 har den knappast genomgått några större förändringar. Men det betyder inte att det inte har fått nyheter, främst när det gäller teknik och prestanda, och lagt till fler versioner till den mekaniska portföljen, den sista av dem, 2021, den första hybridenheten i familjen.

Tekniska egenskaper hos Maserati Levante

Maserati tillhör FCA-bilgruppen (FIAT – Chyrsler), och det innebär det njuta av några generiska konglomeratkomponenter. För sin utveckling använder Maserati Levante en stor del av arkitekturen som genereras för Jeep Grand Cherokee. Uppenbarligen har italienarna modifierat och förstärkt olika punkter för att kunna klara av en mycket högre prestanda.

Till sin storlek hör Levante till F-SUV-segmentet. En stor modell: 5 meter lång, 1,98 meter bred och 1,69 meter hög. Den höjden kan variera beroende på den mekaniska versionen. Till dessa dimensioner ska läggas en hjulbas på tre meter, vilket översätts till en interiör med generöst utrymme för maximalt fem passagerare.

Tre av dem ligger i en bakre rad där det centrala torget är smalare och mer obekvämt på grund av den framträdande närvaron av en transmissionstunnel. När det gäller lastkapacitet, Maserati Levante har en bagageutrymme med en minimikapacitet på 580 liter, en siffra som kan växa till 1.625 XNUMX liter om den bakre sätesraden är helt nedfälld. Hybridversionen bibehåller samma nivåer av beboelighet.

Maserati Levantes mekaniska sortiment och växellådor

Vi kommer till det som verkligen är viktigt i Maserati Levante, kraft och prestanda. Trots att den är fokuserad på en lyx- och sportmarknad har tridentföretagets SUV varit tvungen att anpassa sitt mekaniska utbud till de senaste kraven i Europeiska unionen. Presenterar en utbud av motorer huvudsakligen baserade på bensinblock, lägga till en diesel- och en hybridversion med DGT ECO-märkningen, 330 hästkrafter och 450 Nm vridmoment.

Familjen börjar med lyft diesel. Njut av ett 6 2.987 kubikcentimeter turboladdat VXNUMX-block som utvecklas 275 hästkrafter och 600 Nm vridmoment. Det följs av Lift of bensin access. Den monterar ett turboladdat V6-block med 2.979 350 kubikcentimeter som utvecklar 500 hästkrafter och ett vridmoment på 430 Nm. Näst på listan är Levante S som sträcker ut kraften från föregående block till 580 hästkrafter och XNUMX Nm vridmoment.

Därifrån kommer vi till de mest kraftfulla versionerna av familjen. De monterar ett turboladdat V8-bensinblock av ursprung Ferrari. Den Levante GTS med 530 hk med 730 Nm vridmoment, och slutligen Levante Trofeo med 580 hk och samma hav. Alla enheter är förknippade med en automatisk växling och ett fyrhjulsdriftschema med en tydlig preferens för bakaxeln.

Utrustning av Maserati Levante

Lyxföretag utformar sina fordon och letar efter interiören. Även om karossen och funktionerna är high school, är interiörens sammansättning det som ska ge den där touchen av lyx och distinktion. Från dörrar till insida Levante erbjuder utmärkt kvalitet. Kategorimaterial som läder, trä eller kolfiber presenteras naturligt för att höja känslan av kvalitet och komfort för alla passagerare.

Dessutom, som är brukligt i lyxföretag, nästan all utrustning levereras från basfinishen. I det här fallet har Maserati inte förberett ett sortiment strukturerat i nivåer, med hänvisning uteslutande till det tidigare beskrivna mekaniska erbjudandet. Externt kan förändringar ses mellan versionerna, främst i S-, GTS- och Trophy-enheterna, som är utrustade med en mer hård och sportig framtoning.

När det gäller utrustning, Maserati har belönat kvalitet framför teknik. På marknaden kan vi hitta mycket mer kompletta allmänna sedaner. Trots detta är det värt att nämna: fulla LED-strålkastare, multimediasystem med 8,4-tumsskärm, fyrazons klimatanläggning, taklucka, uppkoppling för mobila enheter och ett diskret, men komplett team av körassistenter och säkerhetselement.

Maserati Levante på video

Maserati Levante från Km 0 och second hand

Trots att den är en av de senaste modellerna av huset, har Levante snabbt blivit den mest sålda modellen av det italienska huset. Dess status som SUV och sportbil har gett den goda försäljningssiffror, men många köpare föredrar att välja alternativa försäljningskanaler för att minska inköpsnotan avsevärt. på dessa marknader Maserati Levante har en genomsnittlig avskrivning på 28,5 %, en siffra som liknar konkurrenternas.

Tar vi en titt på andrahandsmarknaden ser vi att det erbjuds minst hundra exemplar. De mest överkomliga priserna börjar från siffror nära 42.000 2017 euro för XNUMX års modeller med bensinmekanik, 275 hästar och mer än 150 tusen kilometer ackumulerade. Om vi ​​föredrar Km 0-modeller minskar utbudet drastiskt. Priserna börjar på 92.000 100, även om det är vanligt att överskrida barriären på XNUMX tusen euro. Det är därför många köpare väljer fabriksbeställningar med anpassade specifikationer.

Maserati Levante rivaler

SUV:ar har alltid varit en enorm framgång i hela världen. Så småningom tillkommer enheter av sport- och klassiska företag, vilket är fallet nu. Det betyder att Maserati Levante har många rivaler runt sig, alla från kända varumärken. Några av dem är: Mercedes GLE-AMG 63, BMW X5 M, Audi SQ8, Range Rover Sport SVR, Porsche Cayenne Turbo, Aston Martin DBX y Bentley bentayga. Alla av dem är lika i egenskaper, prestanda och priser, med den italienska är en av de mest exklusiva av alla.

Markera

  • Design
  • exklusivitet
  • dynamiskt beteende

Att förbättra

  • bakre beboelighet
  • pris
  • konsumtion

Maserati Levante priser

Efter att ha analyserat alla funktioner är det tydligt att priset på Levante inte är lämpligt för alla budgetar. Startpriset för Maserati Levante är 93.400 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer. Det värdet motsvarar en Levante-diesel med en 6-hästars V275-motor. Den dyraste i familjen är Levante Trofeo med en fyraliters V8-motor och 580 hästkrafter. Dess startpris är 198.100 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer. Till dessa belopp ska läggas betydande utgifter för utrustning och anpassningsprogram.

Galleri

Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.