Mercedes citan

Den sista milen industrisegmentet har inte slutat växa de senaste åren. Sådan är tillväxten av beställningar och leveranser i de allt mer överbelastade städerna, som många tillverkare vågar på denna konkurrensutsatta marknad. De Mercedes citan är den lösning som varumärket tillhandahåller branschen. Ett mångsidigt och funktionellt fordon.

Introduktionen av Citan på marknaden ägde rum 2012, förutsatt att den redan försvunna Mercedes Vaneo ersattes. Mercedes y Renault bilda en allians genom vilken de två företagen hjälper varandra i vissa utvecklingar. Det är därför Citan är en påbyggnadskoncession av Renault Kangoo, det franska husets lätta industri.

Sommaren 2021 genomgår Mercedes Citan en viktig utveckling som leder till dess andra generation, redan som en modell för 2022. De införda förändringarna fokuserar på alla aspekter, från det mekaniska utbudet till estetik, genom en ökning av system och teknik. På så sätt går hon in på samma väg som sina äldre systrar Mercedes vito och Mercedes Sprinter.

Tekniska egenskaper hos Mercedes Citan

Som vi redan har sagt, Mercedes Citan den är baserad på den franska Kangoo-modellen, och det betyder att den använder CMF-C-plattformen. En struktur som delas av olika alliansmodeller såsom Nissan Qashqai. I det här specifika fallet har den modifierats för att presentera olika karosskonfigurationer, kallade: Citan Van, Citan Professional Tourer och Citan Private Tourer, plus en specifik turnerande version känd under namnet Mercedes T-klass.

Varje kropp fokuserar på en aspekt. Citan är avsedd för blandad industri- och passageraranvändning. För tillfället har den bara annonserats i en enda storlek, motsvarande stor version. Den är 4,5 meter lång, 1,86 meter bred och 1,81 meter hög. Till dessa nivåer ska läggas en hjulbas på 2,72 meter. Inuti kan mellan två och fem passagerare stå i lä, med extra långa kroppar som kommer senare med förstorad storlek och upp till sju sittplatser.

När det gäller lastutrymmet erbjuder Mercedes Citan Largo en högsta tillåtna vikt mellan 1.960 2.173 och XNUMX XNUMX kg. Lådans längd når 1,81 meter och 1,26 meter hög. Den totala volymen är 2,35 kubikmeter. Den erbjuds med tre dörrar, två bak i 60:40-delning och en sida. Citan Tourer-versionen visar en bagageutrymme med 520 liters kapacitet.

Mekaniskt utbud och växellådor av Mercedes Citan

När det gäller att mobilisera Mercedes Citan, används en rad lågeffektsmotorer med hög kapacitet. För sin andra generation utökas det mekaniska utbudet och erbjuder olika alternativ. Serien består av två bensinversioner, tre dieselversioner och en 100% elektrisk enhet som känns igen under namnet eCitan. Alla versioner skickar kraft till framaxeln genom att hantera en automatisk eller manuell växellåda beroende på vald version.

Med makt De citerar 108 CDI placeras som åtkomstversion. 75 hästkrafter och 230 Nm vridmoment motor utvunnen från ett turbodieselblock på fyra cylindrar och 1.461 XNUMX kubikcentimeter. Att använda den motorn är De citerar 110 CDI på 95 hästar och 260 Nm och De citerar 112 CDI på 116 hästar och 270 Nm vridmoment. Bensinversionerna använder ett turboladdat block med fyra cylindrar och 1.332 XNUMX kubikcentimeter. I ett första effektområde finns De citerar 110 med 102 hk och 200 Nm. Ovanför den finner vi De citerar 113 med 131 hästar och 240 Nm vridmoment.

Den verkliga nyheten i denna generation är den elektriska varianten, eCitan. Till skillnad från tidigare modeller erbjuds endast en version. Ett batteri med en användbar kapacitet på 44 kWh är huvudelementet i setet. Den är kopplad till en motor med 102 hästkrafter och 245 Nm vridmoment. Enligt homologeringsdata elektrisk autonomi når 285 kilometer. För omladdning väljs snabbladdningssystem på upp till 75 kW i likström. Att kunna gå från 0 till 80 % av belastningen på 40 minuter.

Utrustning av Mercedes Citan

När man pratar om utrustning och tillagda system i Mercedes Citan måste man inse att den nya generationen är mycket komplett när det gäller teknik. Industriversionen har ett mer spartanskt tillvägagångssätt och något sämre utrustning än passagerarenheten. Båda kommer att överträffas av Mercedes T-klass, som kommer att ha samma korrelation som Mercedes vito och Mercedes V-klass.

När det gäller sammansättningen av dess inredning, minskar den massiva användningen av hårdplast känslan av upplevd kvalitet. Material designat för professionellt bruk. Kvalitetskänslan är inte särskilt stor, men å andra sidan upplevs en hög hållbarhet. Som seden är i huset, Mercedes erbjuder två utrustningsnivåer: BASE och PRO. Många valfria element kan läggas till dem som kommer att göra livet ombord bekvämare, även om de kommer att höja slutpriset avsevärt.

Om vi ​​talar om själva utrustningen, gör användningen av CMF-C-plattformen det möjligt att erbjuda vanligare tekniker i personbilar. Element som: LED-strålkastare, uppvärmda framsäten, MBUX multimediasystem med pekskärm, parkeringskamera, uppkoppling för mobila enheter, luftkonditionering och ett brett utbud av körassistenter och säkerhetselement sticker ut.

Mercedes Citan i video

Mercedes Citan enligt Euro NCAP

När det gäller säkerhet genomgår även industrifordon säkerhetstester som anordnas av Euro NCAP, 2022 går genom dina händer och Mercedes Citan Tourer får fem säkerhetsstjärnor, högsta möjliga poäng. Resultaten per avsnitt är: 91 av 100 inom skydd av vuxna passagerare, 93 av 100 inom skydd av barnpassagerare, 69 av 100 inom fotgängares utsatthet och 90 av 100 inom körassistenter.

Mercedes Citan från Km 0 och Second Hand

Som är brukligt med industrifordon, eller härrörande från dem, är utbudet i sekundära försäljningskanaler inte överdrivet. Det är fordon som vanligtvis tas in för direkt skrotning. Mycket hållbarhet som slutar i köp av en ny modell. När det gäller Mercedes Citan observeras att dess devalvering är typisk för segmentet, och visar sig vara mycket lik den för rivaliserande modeller.

Om vi ​​tar en titt på begagnat- eller begagnatmarknaden så ser vi hur de billigaste priserna motsvarar Citan Furgón-enheterna med åtkomstmekanik. I så fall utgår priserna från siffror nära 8.500 0 euro. Som sådan finns det inga Km XNUMX-modeller, det finns enheter med få kilometer tillgängliga, vars pris inte representerar en stor fördel jämfört med fabriksmodeller. För tillfället, och fram till ankomsten av den andra generationen, motsvarar alla modeller till salu den första upplagan.

Rivaler från Mercedes Citan

När vi pratar om konkurrenter till Mercedes Citan måste vi erkänna den betydande expansionen av marknaden för anpassade lätta kommersiella fordon de senaste åren. Fastän Mercedes anses vara en av de dyraste modellerna i branschen, verkligheten är att vi kan ta hand om andra direkta motståndare som den tidigare nämnda Kangoo, Citroën Berlingo, Peugeot Partner, ford tourneo, Volkswagen Caddy, Opel kombi, Toyota Pro Ace City y Dacia Dokker, Alla är liknande modeller i koncept, karosseri, versioner, även om den tyska modellen är överst till reapris.

Markera

• mekanisk variation
• Utrustning
• Versatilidad

Att förbättra

• Design
• Högt pris jämfört med konkurrensen
• dyra alternativ

Priset på Mercedes Citan

Med tanke på den senaste kommersiella lanseringen har för tillfället endast priserna på Tourer-varianten offentliggjorts. Skåpbilsenheter förväntas sänka priserna avsevärt. I de mest prisvärda fallen har Mercedes Citan Tourer ett startpris på 23.926 XNUMX euroinklusive skatter. Det värdet motsvarar en 110 bensinvariant med manuell växellåda. Den dyraste i familjen är Citan Tourer 112 CDI med 116 hästar inklusive skatter, dess försäljningspris börjar på 32.828 XNUMX euro, utan rabatter.

Galleri

Hela vägen till artikel: Actualidad Motor » Mercedes-Benz » Mercedes citan