suzuki s-cross

från 25.796 euro
  • Bodywork suv
  • Dörrar 5
  • plazas 5
  • Effekt 116 - 129 hk
  • konsumtion 5,2 - 5,9 l/100 km
  • Trunk 293 - 430 liter
  • Bedömning 4,2

Det kompakta och subkompakta SUV-segmentet är ett av de viktigaste för tillverkarna. På några år har det blivit en av de viktigaste kommersiella nischerna. Alla märken slåss i den med minst en enhet. Till datumet Suzuki hade inte haft en modell specifikt avsedd för marknaden, förrän en ny generation av suzuki s-cross.

Även om den har byggts om till en SUV, S-Cross har inte alltid sett ut som det gör idag. Dess historia går tillbaka till 2012. Det var då som japanerna presenterade modellen för första gången och utnyttjade firandet av Paris Motor Show. Den första prototypen blev en produktionsmodell bara 12 månader senare för att ta över från Suzuki SX4 som inte längre är i kraft.

Efter storlek talar vi om en modell mellan de Suzuki Vitara och den senaste Suzuki tvärs över. För närvarande står S-Cross kl den andra av sina generationer, den sista av dem lanserades på marknaden i slutet av 2021 som en 2022-modell. Viktiga förbättringar införs i alla aspekter. Den kompakta fortsätter att presentera ett mer typiskt SUV-utseende, med en förbättrad design och senaste generationens teknik.

Tekniska egenskaper hos Suzuki S-Cross

Trots att vi pratar om en ny modell, under karossen på nya Suzuki S-Cross är samma plattform som den tidigare generationen installerad, The 2013 Suzuki S-Cross, som har reviderats och uppdaterats för att införliva nya drivsystem och mer teknik och säkerhet. Styvheten har ökats för att implementera körning, vilket noteras som en mer mogen modell.

Storleksmässigt kan S-Cross tävla i två olika kategorier, eftersom den är för stor för en B-SUV, men tillräckligt liten för att komma in på C-SUV:s territorium. Externt når den 4,3 meter lång, 1,78 meter bred och 1,58 meter hög. Till dessa nivåer ska läggas en hjulbas på 2,6 meter.

Denna strid tillåter den att erbjuda en hjulbas på 2,6 meter, vilket översätts till en korrekt beboelighet för fem vuxna passagerare. Tre av dem är installerade på en bänk vars bredd begränsar komforten för båda passagerarna. När det gäller lastkapacitet, Suzuki S-Cross tillkännager en bagageutrymme med en minimivolym på 430 liter (293 liter för hybridmodellen), utbyggbar till 1.230 XNUMX liter om den andra sätesraden är helt nedfälld.

Mekaniskt utbud och växellådor i Suzuki S-Cross

Med tanke på de nya europeiska reglerna för utsläpp och föroreningar har Suzuki tvingats uppdatera och förbättra utbudet av S-Cross-motorer. Trots förbättringarna, Den mekaniska räckvidden är fortfarande mycket kort och visar bara ett alternativ med MHEV-teknik och ett annat med ett konventionellt hybridsystem.. Den första består av ett 48-volts extra elsystem och ett litet extra batteri på 0,38 kWh kapacitet som gör att den kan godkänna DGT ECO-märkningen.

Versionen är känd som 1.4T Mild Hybrid. Den består av ett turboladdat fyrcylindrigt block med 1.373 XNUMX kubikcentimeter. Den utvecklar 129 hästkrafter och 235 Nm i vridmoment.. Levereras som standard kopplad till en sexväxlad manuell växellåda och ett framhjulsdrivet system. Som tillval, endast tillgänglig i de överlägsna finisherna, kan ett 4×4 fyrhjulsdriftsystem och en automatisk sexväxlad momentomvandlare integreras.

På en högre skala av elektrifiering, i slutet av 2022 lägger Suzuki S-Cross 1.5 Stark Hybrid. I det här fallet, ja, elmotorn kan driva bilens hjul själv, även om den får samma ECO-dekal. Utvecklar 116 hästkrafter och det är alltid förknippat med en sexväxlad automatlåda. Dess förbrukning är anmärkningsvärd, bara 5,2 liter per 100 kilometer.

Utrustning av Suzuki S-Cross

En av de viktigaste förändringarna i den senaste versionen av Suzuki S-Cross finns inuti. Den japanska modellen får en förbättrad kabin i förhållande till den utgående modellen. Ett välpresenterat utrymme som sportar bättre material, vilket skapar en större känsla av upplevd kvalitet. Allt detta åtföljs av en förstärkt teknik som kan uppfylla de modernaste standarderna.

Som vanligt i huset är utrustningsutbudet uppdelat i olika trimnivåer: Till skillnad från andra vanliga namn i Suzuki, S-Cross erbjuder versionerna S1, S2 och S3. Huvudskillnaderna mellan dem ligger i den tekniska delen, med minimal estetisk uppskattning mellan en eller annan nivå, bortom designen av hjulen och små dekorativa detaljer.

Angående utrustning, den andra generationen av S-Cross lämnar efter sig företagets mest strama tider. Den erbjuder för närvarande intressanta system som: LED-optik, 360-graderskameror, multimediasystem med pekskärm, webbläsare, uppkoppling för mobila enheter, nyckelfri ingång och start, taklucka och en komplett säkerhetsutrustning och körassistenter.

Suzuki S-Cross i video

Suzuki S-Cross på Km 0 och second hand

Suzukis kompakta har aldrig varit särskilt populär på marknaderna, vilket är fallet med de allra flesta modeller av huset. S-Cross har alltid visat mycket diskret försäljningsdata. Trots detta har den alltid haft ett välförtjänt rykte om hållbarhet och motståndskraft, mycket vanligt bland japanska tillverkare. Avskrivningarna är något högre än för andra kompakter, cirka 28 %. De enheter som finns tillgängliga i alternativa försäljningskanaler är ganska begränsade.

Tar vi en titt på begagnat- och begagnatmarknaden ser vi att det bara finns några tiotal modeller till salu. Det positiva är att de flesta är modeller efter 2017 års restyling, det dåliga är att priserna inte är så intressanta. De billigaste enheterna, 2019, erbjuds från belopp nära 15.000 XNUMX euro. Km 0-kanalen erbjuder mer eller mindre samma antal alternativ. I det här fallet skjuter minimipriserna upp till siffror nära 21.000 XNUMX euro.

Rivaler från Suzuki S-Cross

Som vi redan har sagt har den kompakta marknaden historiskt sett varit den mest populära marknaden på den gamla kontinenten. Utbudet av modeller har växt under åren. Alla märken erbjuder minst en enhet att bosätta sig på. Det betyder att Listan över konkurrenter till Suzuki S-Cross är lång och populär. De mest direkta modellerna är: Ford Puma, Peugeot 2008, Hyundai Kona, Mazda CX-30, Renault Captur, Honda HR-V, Kia ceed y Citroën C4. På grund av dess mer SUV-tillvägagångssätt kan vi lägga till andra liknande rivaler som: Dacia Duster, Mitsubishi ASX o Volkswagen T ROC. Suzuki är den äldsta modellen i kategorin, vilket påverkar dess popularitet.

Markera

  • beboelighet
  • Trunk
  • Rimligt pris

Att förbättra

  • Invändiga ytbehandlingar
  • kort mekanisk räckvidd
  • Beteende

Suzuki S-Cross Priser

Suzuki har vid prissättningen tagit hänsyn till ökningen av egenskaperna hos S-Cross. Så är det startpriset för Suzuki S-Cross är 25.796 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer. Detta belopp motsvarar en modell med S1-finish och MHEV-mekanik med framhjulsdrift och manuell växellåda. Den dyraste i familjen är 116-hästars S-Cross Strong Hybrid med S3-finish och 4×4-dragkraft. Dess startpris är 35.115 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer.

Galleri

Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.