Volkswagen Golf

Volkswagen Golf, kungen av kompakten. Sedan dess födelse 1974 har tysken blivit inte bara riktmärket i sitt segment, utan också en av de mest populära och framgångsrika bilarna i världen. Det är också en av de längst körda modellerna på marknaden idag. Under sina 46 år har vi sett lanseringen av åtta olika generationer, varav den sista kom ur Wolfsburg-ugnarna för bara några månader sedan.

Den kommer med den svåra uppgiften att fortsätta vara segmentets referens. Något som varje dag är svårare att uppfylla på grund av de allt vanligare rivalerna. De gör det inte lätt för dem eftersom de förbättras med stormsteg och återskapar en del av framgången som Golf själv har uppnått. ändå Volkswagen har förbättrat Golfen med löftet att göra den mer intressant. Även om det estetiskt inte är helt sant.

Volkswagen Golf är husets viktigaste modell och därför för varje release med sig nya funktioner som aldrig tidigare setts i huset. Den åttonde generationen börjar säljas 2020 med viktiga förändringar i sikte, inte alla korrekta. Men 2024 kommer de att korrigeras genom en uppdatering motsvarande mitten av konjunkturcykeln. Det sammanfaller med 50-årsdagen av den ursprungliga releasen.

Tekniska egenskaper hos Volkswagen Golf

Volkswagen-gruppens MQB-plattform är återigen basen som Golfen vilar på. Denna skalära arkitektur har förnyats och reviderats för att hantera ett mycket mångsidigt och mångsidigt mekaniskt utbud. Tack vare detta visar Volkswagen Golf en motorserie som aldrig tidigare setts i segmentet, sortimentet och märket. Allt detta för att anpassa sig till de alltmer restriktiva europeiska bestämmelserna om utsläpp och föroreningar.

Som är fallet med andra konkurrenter på marknaden kommer Golf inte längre att ha fler tredörrarsenheter. Försäljningen har sjunkit till rent resterande nivåer i flera år nu, så precis som den gamla modellen, Den åttonde generationen har ingen tredörrars kaross. Men ja på andra mer funktionella sätt som den förväntade Variant-karossen och en Alltrack-enhet med en tydlig countrylook som ligger i mitten mellan kompakt och SUV.

Eftersom plattformen som den vilar på är densamma, varierar de yttre måtten knappast i förhållande till föregångaren. Den nya Golfen stannar på 4,28 meter lång, tre centimeter mer än tidigare, 1,78 meter bred, 1,45 meter hög. Hans strid är inte heller modifierad och han står återigen på 2,68 meter. Det ger oss ett mycket optimalt innerutrymme och med mycket användbara åtgärder för både passagerare och last. Dess bagageutrymmesvolym varierar mellan 380 liter för den kompakta karossen och 611 liter för Golf Variant.

Mekanisk sortiment och växellådor av Volkswagen Golf

Vi står inför historiens mest kompletta och mångsidiga Volkswagen Golf. Även om den på utsidan inte förändras mycket, är en av de mest öppna mekaniska serierna på marknaden monterad under huven. Den nya kungen av kompakter anländer med en erbjudande som innehåller alla möjliga lösningar och möjligheter. Konventionella termiska motorer, plug-in hybridlösningar, gasaggregat, Mild-Hybrid mekanik och 100% elektriska versioner utgör drivstrukturen i nya Golf.

Efter 2024 års uppdatering försvinner den minsta mekaniska enheten, 1.0 TSI, från sortimentet. Återigen är 1.5 TSI återigen tillgångsmotorn till bensinutbudet. Dess kraft börjar på 115 hästar och kan nå maximalt 150 hästar. Båda enheterna levereras som standard med en sexväxlad manuell växellåda. 2.0 TDI-dieselenheterna visar samma effektnivåer, 115 och 150 hästkrafter, med manuella och automatiska dubbelkopplingslådor.

Överst på stegen hittar vi PHEV-modellerna med konfigurationen Golf e-Hybrid 1.4 TSI med 204 hästkrafter och 100 kilometers autonomi med ett batteri på 19,6 kWh. De är också de alltid eftertraktade Golf GTI med 2.0 TSI 265 hästkrafter. Laddhybriden Golf GTE, även den med 100 kilometers autonomi, ökar sin prestanda till 272 hästkrafter. Framför alla av dem är Golf R med 2.0 TSI-blocket sträckt sig till 320 hästar. Den senare alltid med sjuväxlad DSG-låda och 4MOTION fyrhjulsdrift.

Utrustning av Volkswagen Golf

Från dörrar inuti har den tyska kompakten tagit ett klart steg framåt. Dess presentation sticker ut för den stora digitaliseringen och det minimalistiska konceptet. Kvalitetsmässigt har Volkswagen alltid varit känt för att ha en fin balans mellan bra material och hållbarhet. Den åttonde generationen Golf och dess förnyelse visar en mycket trevlig interiör med utmärkt ergonomi för förare och passagerare.

Som vanligt hemma, Golfen distribuerar sin utrustning i olika trimlinjer: Life, Style och R Line, förutom de specifika versionerna av Variant- och Alltrack-kroppen. Till dessa enheter kan vi också lägga till GTI-, GTE- och R-modellerna som har speciella element, både tekniskt och tekniskt och estetiskt. Beroende på finish kan fler eller färre system ingå med olika utseende i varje fall.

Om vi ​​leker med konfiguratorn och börjar lägga till paket och valfria utrustningselement känner vi igen det Volkswagen Golf är ett tekniskt under. LED-matrisstrålkastare, digital instrumentpanel, anslutna tjänster, nyckelfri tillgång och start, navigering, senaste generationens multimediasystem med 12,9-tums pekpanel, 360-graderskamera, röststyrning via GPT Chat, Car2X-teknik, och naturligtvis en imponerande visning av säkerhetsfunktioner och körassistenter.

Test av Volkswagen Golf i video

Volkswagen Golf enligt Euro NCAP

För denna åttonde generation vill Volkswagen visa att man har ägnat mycket av sina ansträngningar åt utvecklingen av en modernare och säkrare bil. Efter att ha genomgått en liten uppdatering 2022, kontrollerar Euro NCAP om säkerheten hos Volkswagen Golf och ger den fem stjärnor igen. Det oberoende organet har certifierat nya Golf som en av de säkraste bilarna i sin kategori. Resultaten per avsnitt är följande: 88 av 100 i skydd av vuxna passagerare, 87 av 100 i skydd av barnpassagerare, 74 av 100 i fotgängares sårbarhet och 82 av 100 i körassistenter och ADAS-system. Betyg delas med alla organ. Dessa resultat är fortfarande giltiga efter 2024-uppdateringen eftersom inga ändringar görs i fordonets struktur.

Volkswagen Golf av Km 0 och second hand

Letar du efter en Volkswagen Golf i andrahandskanalen letar du efter en av de mest marknadsförda och sålda bilarna i världen. Öppna bara valfri sökmotor och inse det. Det är också den mest sålda Volkswagen i historien, en modell som har blivit riktmärket i sektorn. Detta gör att det är en av de mest önskade men också en av dem som håller det högsta försäljningspriset.

La genomsnittlig avskrivning av Volkswagen Golf Det är en av de minsta i sitt segment. Den ligger runt 27%, förlitar sig på sitt goda rykte, pålitlighet och kvalitet. Detta värde höjs inte av att det är en supersäljmodell. Dessutom, beroende på vilken version vi vill köpa, kanske priset inte har sjunkit nämnvärt. I VO-kanalen kan vi hitta enheter av de första generationerna som börjar på 500 euro. Medan de sista är dyra, mellan 13.00 och 49.500 XNUMX euro beroende på version.

När det gäller enheter av Km 0 hittar vi fortfarande sjunde generationens golfenheter Ingen ackumulerad körsträcka. Volkswagen håller på att sälja de senaste enheterna, och det är anledningen. Den åttonde generationen ackumulerar fabrikslager och snart kommer de första enheterna till återförsäljarna. Det kommer att vara vid den tidpunkten när vi börjar upptäcka priserna på den nya Golf Km 0. Även om en stor depreciering inte heller förväntas.

Volkswagen Golf rivaler

Volkswagen Golf var föregångaren för sitt segment. C-segmentet skapades från lanseringen av den första generationen av denna världssuccé. Det betyder att det under några år dominerade marknaden med järnhand eftersom det inte fanns några konkurrenter. Idag är C-segmentet ett av de mest populära och Golfen går inte längre ensam för honom. Hans rivaler räknas av dussintals, några av de viktigaste är: SEAT Leon, Peugeot 308, Renault Megane, Kia ceed, Mazda3, Ford Focus, Opel Astra och många fler.

Markera

• Utvald utrustning
• mekanisk variation
• Beteende

Att förbättra

• Högre pris än sina konkurrenter
• Kontinuerlig estetik
• komplext mediasystem

Volkswagen Golf Priser

Ett av de vanliga problemen med Volkswagen Golf är den ekonomiska skillnaden som finns med andra rivaler. Utan att nå budgeten för premiummärken nya Volkswagen Golf har ett utgångspris på 32.385 XNUMX Inga erbjudanden eller kampanjer. Det priset motsvarar 1.0 TSI-versionen med 110 hästkrafter med Life-finish. Den dyraste i familjen är Golf Variant R med 320 hästkrafter och fyrhjulsdrift. Dess pris börjar på 60.425 2020 euro, utan erbjudanden eller kampanjer. (Priserna gäller för XNUMX enhet)

Galleri

Hela vägen till artikel: Actualidad Motor » Volkswagen » Volkswagen Golf