Volkswagen ID.3

En ny era kommer för Volkswagen. Sedan början av sin historia har de från Wolfsburg i sina led modeller som har markerat en epok eller som har öppnat vägar hittills utforskat. Det är inte orimligt att säga det Volkswagen ID.3 är nästa modell som kommer för att revolutionera marknaden. Den första 100% elektriska av det tyska märket, en bil som lovar att bli inte bara ett riktmärke i segmentet utan också en modell för förändring i huset.

El Volkswagen Golf Med sina elektriska versioner har den varit Volkswagens hittills mest kommersiella batteridrivna modell. Ändå ID.3 ersätter e-Golf för att inta positionen för företagets elektriska kompakt. Den första i en serie modeller som kommer under ID-paraplyet, där fler modeller kommer att läggas till i framtiden. ID.3 förnyas något i början av 2023 för att introducera mer kvalitet och mer utrustning med minimal estetisk retuschering.

Tekniska egenskaper hos Volkswagen ID.3

Först och främst är ID.100:s 3% elektriska koncept. Till skillnad från andra modeller föddes denna från början som ren elektrisk, utan termoversioner eller hybrid- eller plug-in hybridlösningar. Tack vare det lanserar en helt ny plattform som heter MEB. Nämnda skalära och modulära struktur är anpassad till flera kroppar såsom Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.5 y Volkswagen ID. Surr.

På grund av sina mått är Volkswagen ID.3 perfekt placerad i ett av de mest populära segmenten på europeisk nivå, C-segmentet. 4,26 meter lång, 1,8 meter bred och 1,55 meter hög. Dess okonventionella kompakta utseende strävar efter två mål. Det första är att gynna aerodynamiskt flöde. Det andra är att maximera det inre utrymmet. Tack vare en välanvänd hjulbas på 2,76 meter kan upp till fem passagerare resa bekvämt.

Inte bara tillåts bra invändigt utrymme, designen har också anpassats för att förbättra lastkapaciteten. Man kan säga att Volkswagen ID.3 är en av de bästa kompakterna i detta avseende. Den har en minimivolym på 385 liter, något som placerar den på höjden av andra rivaler som sin bror Golf, den Renault Megane eller SEAT Leon.

Volkswagen ID.3 motorer och batterier

ID.3 är den första produkten från en ny era hos Volkswagen. Med sin lansering går varumärket helt in i elsegmentet. Den kompakta erbjuder endast elektriska system där utbudet kretsar kring olika batteristorlekar. Litiumjonbatterier som alltid levererar kraft till bakaxeln med hantering av en automatisk växellåda. Senare kommer en sportversion med dubbelmotor och nästan 300 hästkrafter som heter GTX. När det gäller batterier finns det två olika nivåer: 58 och 77 kWh kapacitet.

Efter granskningen i början av 2023 begränsar ID.3 sitt utbud till tre mekaniska versioner. De av tillgång med en singelmotor på framaxeln på 204 hästkrafter som kan kombineras med de två batteristorlekarna. Tack vare det autonomier är godkända mellan 435 och 574 kilometer beroende på version. Laddeffekten når 170 kW i likström och upp till 11 kW i växelström. Med maximal prestanda kan den återställa från 0 till 80 % av batteriet på bara 30 minuter.

De mest kraftfulla modellerna i familjen kommer tillsammans med GTX-akronymen (sportsakronym för det elektriska utbudet) och två olika versioner. han ID.3 GTX har en singelmotor med 286 hästkrafter och 545 Nm vridmoment associerat med ett litiumbatteri med en kapacitet på 79 kWh som gör att det kan certifiera 600 kilometers autonomi. Det mest fördelaktiga är ID.3 GTX-prestanda dubbel motor. Den når 326 hästkrafter. Den accelererar från 0 till 100 km/h på 5,6 sekunder och dess batteri på 79 kWh gör att den kan certifiera 600 kilometers officiell autonomi (WLTP-cykel).

Utrustning av Volkswagen ID.3

Att gå över till elektrisk mobilitet bör inte under några omständigheter innebära att man förlorar komfort eller utrustning ombord. Faktum är att de elektriska uppnår motsatsen tack vare att de attraherar en mer teknisk och kapabel publik, ekonomiskt sett. Av den anledningen Volkswagen ID.3 kan klassas som en av de mest utrustade kompakta i segmentet. Den har speciella lösningar för honom, men också en annan serie alternativ som vi är vana vid att se inuti huset.

premiärvalörer, Utbudet av finish för ID.3 är strukturerat, för närvarande, i olika nivåer som sammanfaller med de mekaniska versionerna: Pro och Pro S. Till dessa måste vi lägga till GTX sportenheter med personlig finish. Skillnaderna mellan ytbehandlingarna fokuserar främst på de mekaniska och tekniska aspekterna, även om det också finns särskilda element för de mer utrustade och högre versionerna.

När det gäller utrustning, Volkswagen ID.3 erbjuder en bred katalog av element från den senaste generationen. Listan lyfter fram detaljer som: LED-matrisstrålkastare, nyckelfri insteg och start, taklucka, 5,3-tums digital instrumentering, multimediasystem med 12-tums pekskärm, trådlös anslutning för mobila enheter, parkeringskameror och en stor utbyggnad av körassistenter med nivå 2 autonom körning.

Volkswagen ID.3 på video

Volkswagen ID.3 enligt Euro NCAP

Kort efter den kommersiella lanseringen, Volkswagen ID.3 genomgår Euro NCAP säkerhetstester där den får högsta möjliga poäng; fem stjärnor. Resultaten per grupper är följande: 87 av 100 i skydd av vuxna passagerare, 89 av 100 i skydd av barnpassagerare, 71 av 100 i sårbarhet för fotgängare och 88 av 100 i beteende hos förarassistenter och ADAS-team. Dessa värderingar förblir giltiga efter uppdateringen 2023 eftersom det inte förekom några förändringar i bilens struktur.

Volkswagen ID.3 av Km 0 och second hand

Även om ID.3 har funnits på marknaden en kort tid, mycket av den påverkas av leveransproblem i löpande band, visar försäljningen goda framsteg. Som alla Volkswagen-produkter erbjuder den en lägre värdeminskning än genomsnittet, läggs till den uppskrivning som de elektriska har. Tack vare detta talar vi om en förlustprocent på 22 %, en av de bästa siffrorna i kategorin.

Om vi ​​tar en titt på begagnat- och begagnatmarknaden ser vi de första enheterna börja säljas med en körsträcka på högst 40.000 XNUMX kilometer. Priserna börjar från belopp nära 36.000 XNUMX euro. Majoritetens erbjudande fokuserar på 204-hästkraftsversionen med 420 kilometer godkänd autonomi. Km 0-marknaden är obefintlig på grund av en efterfrågan som vida överstiger efterfrågan.

Volkswagen ID.3 rivaler

Varje dag bevittnar vi lanseringen av en ny elektrisk modell. Elbilsmarknaden växer exponentiellt inför ny och ökande efterfrågan. Dock för stunden Det är inte många 100% elektriska kompaktmodeller som vi hittar till salu. Det gör att Volkswagen ID.3 har få tydliga rivaler för tillfället. Å ena sidan är den mest direkta fienden Nissan LEAF, förutom honom kan vi namnge andra som t.ex renault zoe eller Citroen ë-C4, båda liknande när det gäller kompakt el.

Markera

• elektrisk rörlighet
• Utrustning
• djärv design

Att förbättra

• rattknappar
• laddningstider
• Högt pris

Volkswagen ID.3 pris

Även om Volkswagen sålde projektet som en prisvärd och masselektrisk, är verkligheten att ID.3 har ett pris som är betydligt högre än för en termisk kompakt. Startpriset för Volkswagen ID.3 är 38.540 XNUMX euro, utan erbjudanden eller rabatter. Den summan förknippas med en EPro-modell med 58 kWh batteri och 435 kilometers autonomi. Den dyraste i familjen, utan att veta priset på GTX-enheterna, är ID.3 Pro S med 77 kWh batteri, 204 hästkrafter och 574 kilometers räckvidd. Dess pris börjar på 41.725 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer.

Galleri

Hela vägen till artikel: Actualidad Motor » Volkswagen » Volkswagen ID.3