Volkswagen ID. Surr

från 55.575 euro
  • Bodywork minibuss
  • Dörrar 5
  • plazas 5
  • Effekt 204 cv
  • konsumtion 20,8 - 21,3 l/100 km
  • Trunk 1.121 litros
  • Bedömning 4,4

Den elektriska familjen Volkswagen det växer för varje dag. Det tyska varumärket utforskar nya koncept som leder till lanseringen av modeller som t.ex Volkswagen ID. Surr. Det är en skåpbil med familjekaraktär som spårar tillbaka arvet från klassiska Bulli från 60-talet. Ett universalfordon som avancerades 2017 under en prototyp med samma namn.

ID:t. Buzz presenteras i mars månad 2022 som en minivan som kommer från en elektrisk industri, The Volkswagen ID. Buzz Charge. Hittills är det den största elektriska modellen i huset, framför andra enheter som t.ex VW ID. 3 och VW ID. 4. Alla delar inte bara samma mobilitetsfilosofi, utan också ett brett utbud av komponenter.

Tekniska egenskaper hos Volkswagen ID. Surr

Följer samma designtrend som resten av modellerna i ID-familjen, Volkswagen ID. Buzz presenterar ett mycket karismatiskt utseende med en kroppsmålning i två färger. Under den attraktiva karossen är den dedikerade MEB-plattformen för elfordon från Volkswagen Group monterad. En plattform som används av andra modeller som t.ex Volkswagen ID.5, The skoda enyaq och Audi Q4 etron.

Al igual que otros vehículos industriales reconvertidos a turismos familiares, el ID. Buzz ofrece dos longitudes de carrocería diferentes. La unidad más compacta anuncia 4,71 meter lång, 1,98 meter bred och 1,94 meter hög. A esas medidas hay que añadir una distancia entre ejes de 2,99 metros con la presencia de cinco puertas. La versión de batalla extendida incrementa su tamaño hasta los 4,96 metros.

En términos de habitabilidad, el monovolumen eléctrico ofrece hasta tres filas de asientos con un máximo de siete asientos. El espacio para los ocupantes es generoso, disfrutando todos ellos de diversos elementos de confort. En cuanto a capacidad de carga, Volkswagen ID. Buzz tillkännager en lägsta bagagerumsvolym på 1.121 XNUMX liter. 306 litros en el caso del ID.Buzz LWB con las siete plazas desplegadas. El interior es personalizable gracias a asientos plegables.

Mekaniskt sortiment och växellådor av Volkswagen ID. Surr

När det mekaniska erbjudandet komponerades har Volkswagen föreslagit ett exklusivt elektriskt utbud och lämnar termoversionerna för den nya Volkswagen Multivan. Sedan början ID-projektet. Buzz har föreslagits som ett effektivt och ekologiskt alternativ till de vanliga MPV:erna med förbränningsmotorer.

Dado el reciente lanzamiento del modelo, la oferta disponible es limitada. Aunque sabemos que la gama se estructurará en función de diversos paquetes de batería y potencias. La gama de acceso del Volkswagen ID. Buzz arranca con un sólo motor trasero con 204 caballos de potencia y 310 Nm de par motor. Está alimentado por una batería de iones de litio con 77 kWh de capacidad neta que le otorga una autonomía oficial de 416 kilómetros (ciclo WLTP).

En su versión más extraordinaria encontramos al ID.Buzz GTX (siglas que hacen referencia a las unidades deportivas de la gama eléctrica). Equipa un sistema de motor dual, un bloque en cada eje, capaz de desprender un rendimiento máximo de 340 caballos de potencia. Monta una batería de 79 kWh de capacidad neta. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y alcanza una velocidad punta electrónicamente limitada de 160 km/h.

Utrustning av Volkswagen ID. Surr

Volkswagen ID. Surr

Inuti, Volkswagen ID. Buzz presenterar de typiska delarna av denna typ av fordon. Närvaron av bra finish sticker ut. Material designat för familjelivet med många förvaringsutrymmen. Det är också slående hur mycket teknik som finns tillgänglig, med typiska personbilselement tack vare användningen av MEB-plattformen.

Precis som resten av elfamiljen kretsar utrustningsutbudet främst kring de mekaniska versionerna, även om vi dessutom kan kombinera utrustning med olika paket. La gama de equipamiento se divid en los acabados: Origin, Pro y GTX. Esta última versión ofrece un mayor equipamiento de serie y elementos personalizados, aunque el precio es significativamente mayor.

När det gäller utrustning, Volkswagen ID. Buzz har många element i sin teknologikatalog. Erbjudandet inkluderar element som: LED-matrisstrålkastare, digital instrumentering, nyckelfri tillgång och start, röststyrning, multimediasystem med en 12-tums panel, navigation, automatisk klimatkontroll, parkeringskamera, anslutning för mobila enheter och en bred katalog av element säkerhets- och körassistenter.

Volkswagen ID. Buzz på video

VW ID. Buzz enligt Euro NCAP

Los eléctricos siguen demostrando que en cuestión de seguridad no sólo no tienen nada que envidiar a los térmicos, sino que ofrecen más protección. A finales de 2022 Euro NCAP otorga al Volkswagen ID. Buzz sus cinco estrellas de seguridad Euro NCAP, la puntuación más alta de todas. Las valoraciones por apartados son las siguientes: 92 sobre 100 en protección de pasajeros adultos, 87 sobre 100 en protección de pasajeros infantiles, 60 sobre 100 en vulnerabilidad de peatones y 90 sobre 100 en ayudas a la conducción.

Volkswagen ID-rivaler. Surr

I sanningens ögonblick, ID:n. Buzz kan betraktas som en modell nästan unik i sitt slag. Även om utbudet av eldrivna skåpbilar ökar är det få som är engagerade i att ta steget till turistsegmentet. Detta gör att listan över rivaler blir väldigt kort och främst framhäver mercedes ekv, den Peugeot e-resenär, den Maxus Euniq 5 och Opel Zafira-e Life. Till dessa enheter kan vi lägga till andra termiska modeller såsom toyota proace eller Citroen SpaceTourer. Alla är lika efter storlek och försäljningssegment.

Markera

  • Design
  • beboelighet
  • Utrustning

Att förbättra

  • Högt pris
  • Begränsat mekaniskt utbud
  • elektrisk autonomi

Volkswagen ID-pris. Surr

När det gäller att fastställa försäljningspriser kan ingen elektrisk modell anses vara riktigt attraktiv för försäljningspriset, allra minst en med storleken och kapaciteten hos denna elektriska minivan. Startpriset för Volkswagen ID. Buzz är 55.575 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer. Esa cantidad se asocia con un modelo de carrocería corta y acabado Origin. El más caro de la familia, por ahora, es el ID. Buzz 1st Pro corto con un precio de salida de 59.665 euros, sin ofertas o promociones.

Galleri

Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.