El Volkswagen Transporter Det har blivit en referens inte bara inom industrisegmentet, utan också en referens inom fordonsvärlden tack vare sin långa och speciella historia. Aldrig tidigare har ett industrifordon ackumulerat en sådan berömmelse. Idag översvämmar dess sju generationer vägarna i hela världen, och är ett av de mest erkända kommersiella namnen.
Ursprunget till Volkswagen Transporter går tillbaka till 50-talet av förra seklet. Vid den tiden, med ett krig som nyligen avslutades, Volkswagen det försökte fokusera sin försäljning bortom den klassiska Bettle. Industrisegmentet föddes och Transporter var lösningen som föreslogs av Wolfsburg. Under åren och generationerna blev modellen och dess derivat berömmelse och blev en av branschens referenser.
Idag når Transportern sju generationer. Den sista presenterades 2020, som i själva verket är en djupgående uppdatering av den tidigare modellen. En hel familj av härledda produkter kretsar kring modellen: volkswagen caravelle, mer inriktad på persontransporter. De Volkswagen Kalifornien, ikon för husbilsvärlden, och Volkswagen Multivan, som nyligen har separerats från familjen tack vare en annan plattform och ett mer familjeorienterat förhållningssätt.
Tekniska egenskaper hos Volkswagen Transporter
Trots lanseringen av nya generationer fortsätter Volkswagen Transporter att förlita sig på tidigare strukturer som har renoverats för att kunna erbjuda nya system och ny teknik. T6.1-modellen erbjuder samma plattform som T5-generationen, med minimala uppdateringar. Ett multidisciplinärt chassi som möjliggör inkorporering av olika format och lådstorlekar.
Så mycket att två möjliga längder erbjuds för Transportern. En version av kort hjulbas med 4,9 meter lång och 3 meter hjulbas som tillåter en lastvolym på upp till 4,3 kubikmeter. och ett format på lång hjulbas med 5,3 meter i längd, 3,4 meter i hjulbas och upp till 5 kubikmeter i volym last med möjlighet till upphöjt tak.
Till detta klassiska alternativ kan vi lägga till andra boendealternativ såsom Transporter Kombi eller Transporter Mixto och Mixto Plus. I dessa fall reduceras lådans storlek för att ge plats åt en eller två sätesrader som ökar utrymmet för upp till 8 passagerare. Slutligen, a chassiformat med dubbel- eller enkelhytt som möjliggör en fullständig anpassning av boxen till kundens behov.
Mekaniskt sortiment och växellådor till Volkswagen Transporter
Trots att den europeiska marknaden tenderar mot elektrifiering har Volkswagen Transporter en traditionell mekanisk portfölj utan spår av elektrifiering. Utbudet har minskat under åren tills endast medelkraftiga versioner är tillgängliga. Erbjudandet kretsar kring en enda dieselmotor som kan erbjuda två olika krafter. Denna kraft kan avledas till framaxeln eller, valfritt, till alla fyra hjulen via ett 4MOTION-system.
Blocket i fråga är Senaste generationen 2.0 TDI, används i ett stort antal modeller. Det är en fyrcylindrig tvåliters turbodieselmotor som i en första serie når 110 hästkrafter och 250 Nm vridmoment. I ett högre prestandaområde utökar samma block sin kapacitet till 150 hästkrafter och 340 Nm vridmoment. Den senare är den enda som kan lägga till en DSG-automatlåda med upp till sju växlar och 4MOTION fyrhjulsdrift.
Utrustning för Volkswagen Transporter
När vi pratar om inredningen måste vi erkänna de enorma framsteg som de mest moderna industriella modellerna har genomgått. Förbättringarna har fokuserat på olika punkter som den upplevda kvaliteten, bekvämligheten av elementen och den närvarande tekniken. Volkswagen Transporter presenterar en välpresenterad hytt i ergonomi och utrustning, att kunna inkludera mer typiska delar av personbilar, men med vanliga lösningar för industrisegmentet.
Utbudet av utrustning för Transporter kretsar kring dess karossversioner och dess olika höljeslösningar. Vi hittar även: Van, Kombi och Mixed och Mixed Plus, förutom det mångsidiga Chasisalternativet. De största skillnaderna mellan dem ligger i tillvägagångssättet för deras användning och i den externa presentationen. De mer industriella modellerna använder basfinish med svarta plaststötfångare. Samtidigt erbjuder mer mångsidiga modeller vanligare finish med specifika färger och hjul.
Tack vare släppet av den senaste utgåvan, Volkswagen Transporter T6.1 har industrimannen lagt till teknik och utrustning typiska för personbilar. Element som: LED-strålkastare, navigator, multimediasystem med 8-tumsskärm, uppkoppling för mobila enheter, anslutningsuttag, parkeringskamera, 230-volts eluttag och en komplett säkerhetsutrustning och körassistenter sticker ut.
Volkswagen Transporter på video
Volkswagen Transporter enligt Euro NCAP
Den senaste utvärderingen som Euro NCAP gjorde på Volkswagen Transporter gjordes 2013. Den testade generationen var T5, som fick ett 4-stjärnigt betyg.. Poängen som uppnåtts i de olika testerna, tills en ny utvärdering, bibehålls för den nuvarande generationen, kallad T6. Skyddet för vuxna och barnpassagerande vid kollision är 79 respektive 74 procent. I händelse av att en fotgängare eller cyklist skulle bli påkörd fick han ynka 32 procent. Slutligen, när det gäller aktiva körhjälpmedel, uppnådde den ett diskret skydd på 57 procent.
Volkswagen Transporter av Km 0 och second hand
Som vi redan har sagt talar vi om en av de viktigaste lätta industriprodukterna på marknaden. Dess speciella historia gör den till en av de mest sålda modellerna i kategorin, vilket innebär ett brett utbud av alternativa försäljningskanaler. I dem föreslås det som en modell med ett välförtjänt rykte för hållbarhet och motstånd. Tack vare detta avskrivningsvärdena är något lägre än konkurrenternas mer direkt. Första generationens enheter når höga priser med tanke på det lilla antalet enheter.
Erbjudandet tillgängligt på Km 0-marknaden är noll. Återförsäljarna samlar inte på sig lager, och därför finns det inga registrerade fordon att erbjuda kunderna. Tvärtom, om vi tar en titt på begagnat- och begagnatmarknaden ser vi att utbudet är brett. De billigaste modellerna startar priser i belopp nära 2.000 XNUMX euro för tredje generationens enheter med mer än 300.000 XNUMX tillryggalagda kilometer. Den dyraste är den första generationens enheter, som kan överträffa nästan nya modeller.
Volkswagen Transporter rivaler
De senaste åren har segmentet för lätt industri på sista milen vuxit tack vare uppkomsten av nya figurer. Stellantis-gruppen har lagt till olika enheter på marknaden, vilket gör ett så viktigt segment mer konkurrenskraftigt. Det betyder att listan över konkurrenter till Volkswagen Transporter har vuxit, för närvarande med namn som: Renault Trafik, ford transit custom, Mercedes vito, toyota proace, Opel Vivaro, Citroën Jumpy y Peugeot expert, bland andra. De är alla lika i kapacitet, mångsidighet, storlek och pris.
Höjdpunkter
- Versatilidad
- Karosssortiment
- utrustningsmöjligheter
Att förbättra
- Pris för högre versioner
- kort mekanisk räckvidd
- åtkomst slutar
Volkswagen Transporter priser
Vid prissättningen måste man ta hänsyn till att Volkswagen har kunnat placera sin tillverkare som en av de bästa i kategorin. Utgångspriset för Volkswagen Multivan är 38.575 XNUMX euro, inklusive moms. Den summan avser en modell med kort axelavstånd med en 110-hästars dieselmotor och manuell växellåda. Den dyraste enheten är den långa Transporter Mixto Plus med 150 hästkrafter och fyrhjulsdrift. Dess utgångspris uppgår till 44.940 XNUMX euro, inklusive moms.
Galleri
Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.