Vad är LPG? Möjliga bilproblem och deras lösningar

GLP är initialerna till Gasol. Ett bränsle som vissa fordon kan använda, antingen från fabrik eller för att de har anpassats senare. Det är mer ekonomiskt och ekologiskt än bensin, så många väljer det. Och mer nu när den har fördelarna med en hybrid.

I den här artikeln kommer vi att berätta om egenskaper hos gasol eller autogas, hur det påverkar användningen som ges till bilen, vilka är dess fördelar och nackdelar och vad du bör ta hänsyn till för att veta om det är värt det.

Vad är gasol

El GLP o Gasol är faktiskt en blandning av två gaser: den butan och propan. Det vill säga två bränslen som ofta används vid uppvärmning och matlagning. Båda gaserna blir flytande genom att sänka sin temperatur under -40º C. Efteråt hålls den i detta tillstånd genom att hålla den vid högt tryck inuti en cylinder.

Vilka bilar kan använda gasol

För att starta förbränningen av gasol en gnista behövs, så bara bensinmotorer de kan utrusta de nödvändiga systemen för att använda den. Dieselmotorer stöds inte, eftersom de istället för detta tillgriper ökningen av dieseltrycket så att den antänds.

Vissa bilar kommer förberedda av tyg att använda gasol, men även om det inte är det, nästan vilken bensinbil som helst kan eftermonteras senare. Det nödvändiga kravet för att ta emot omvandlingen är att den uppfyller Euro 3 utsläppsbestämmelser. Eller uttryckt på ett annat sätt: nästan vilken bensinbil som helst efter år 2000.

LPG problem

Gasolbilar har uppvisat vissa problem eller haverier, även om de har åtgärdats på ett eller annat sätt. De huvudproblem presenteras av vissa bilar med detta system är gallring av ventilsäten. Dessa är de små ringarna placerade på rumpan mot dem som trycker ventilerna när de stänger. Konsekvensen blev att man kunde ha problem med motorns kompression.

Anledningen till detta problem var pga Gasol saknar tillsats för att förhindra det I vårt land. Vissa tillverkare hävdar att ventilsätena har förstärkts för att förhindra detta. Så om det stämmer bör motorer som kommer med gasolsystemet från fabriken inte ge några problem.

För dig som har ett eftermonterat gasolsystem i ett specialiserat hus, det är bättre att använda tillsatser för att skydda det. de av husen V-lube o Arexons är goda exempel. Men även om du har en bil med gasol från fabriken är det bättre att du överväger användningen av dessa tillsatser och åtminstone frågar i verkstaden för ditt märke.

Andra problem som gasolbilar har haft beror på tillverkningsfel, inte själva gasen. Till exempel vissa Renault-motorer som används av Dacia. Det vill säga haverier som uppstår i ev motortyp: bensin, diesel, gas, hybrid, elektrisk… som därför inte bör tynga gasolsystem.

Hur mycket kostar det att konvertera en bil till gasol

Om man inte väljer en ny gasolbil köpt direkt från huset, kan du alltid gå till ett specialiserat center för att anpassa den. Priset är vanligtvis mellan 1.700 och 2.500 euro beroende på bilens märke, dess antal cylindrar och dess storlek. Du kan begära en budget utan bindning i någon av dem.

Påverkar det bilens funktion?

Nuvarande gasolsystem tillåter bilprestanda att vara praktiskt taget samma. Experter indikerar att minskningen av kraften är under 2%. Så att förändringen är omärklig för föraren. En bil med 125 hk som använder bensin kommer att leverera 122,5 hk med bensin.

När omvandlingen är klar kan bilen användas gas eller bensin otydligt. Vägen mellan de två systemen är nästan omöjlig. Som mest kommer en minskning av bullret att märkas när man förbrukar gasen.

Om inget annat anges kommer systemet självt att välja vilken av de två energikällorna det ska använda vid varje given tidpunkt. De är normalt inställda på att börja använda bensin, byta till gas efter en kort tid och återgå till bensin när gasen ska ta slut. Därför bilen kommer att köras på gasol för det mesta.

Relaterad artikel:

Bilar med LPG och CNG 2022: skillnader och priser

Relaterad artikel:

Vad är CNG

Från hur många km per år är gasol lönsamt

För att ta reda på om den extra kostnaden för gasolsystemet är värt det, a antal tillryggalagda km per år. Normalt 15.000 20.000 eller XNUMX XNUMX. Ändå, denna metod är något missvisande, eftersom en person som bara kör 10.000 XNUMX mil om året också kan få lönsamhet. Den enda skillnaden är att det tar längre tid att få tillbaka investeringen.

Nedan lämnar vi en kalkylator med vilken du tydligt kan se beräkningen, men om du inte vill bråka med siffrorna lämnar vi några ungefärliga exempel, med genomsnittspriserna på bensin och gasol idag (1,342 0,728 euro respektive XNUMX XNUMX euro).

En bil med en kombinerad bränsleförbrukning på 6,5 l / 100 km är anpassad till gasol av 2.000 euro. Dess ägare går 20.000 XNUMX km per år med honom alltså återvinna investeringen på 3 år. Om jag bara gick 10.000 XNUMX km per år, jag skulle också få tillbaka pengarna, men det skulle ta 6 år.

På samma sätt, ju mer bilen förbrukar, desto snabbare kommer investeringen att återvinnas. Om du konsumerar 10 l / 100 km, det kommer ta bara 2 år att återvinna samma investering, med 20.000 4 km per år, eller 10.000 år om den bara färdas XNUMX XNUMX km.

Halva priset från bensin idag i Spanien*

Halva priset del GLP idag i Spanien*

*: Du kan filtrera efter provins.

Är gasol värt det?

Utöver de pengabesparingar som gasol kan ge, finns det Ytterligare en rad faktorer som bör utvärderas att fatta rätt beslut. För detta har vi utvecklat en lista av för- y kontras som har en bil som drivs av denna gas, antingen från fabriken eller med en efterföljande transformation.

Fördelar

• ekonomiska: ovannämnda sparpengar om det görs på rätt sätt.
• ekologiska: släpper ut 15 % mindre CO2 och mellan 70 % och 90 % mindre NOX. De senare är de farliga gaserna som har gett så mycket svans för fallen av fusk i utsläppstesterna som t.ex. dieselgate.
• ECO-klistermärke: bilen kommer att ha rätt till miljömärket av ECO-typ, så det kommer att ha flera fördelar. Bland dem finns rabatter på reglerade parkeringszoner.
• Mindre slitage: alla konsulterade mekaniker visade att gasoldrivna bilar smutsar ner motorn mindre och använder mindre olja.

Contras

• Mindre bål eller inget hjul. Beroende på var gasoltanken är placerad kan två saker hända: antingen går en del av stammen bort eftersom den är placerad där (mindre frekvent) eller så tappas reservhjulet på grund av att en ringformad cylinder sätts på plats. Det sista fallet är det vanligaste idag, eftersom moderna däck är mycket mer motståndskraftiga än tidigare.
• Färre bensinstationer med gasol: Även om pumparna av denna typ av bränsle har ökat under det senaste decenniet måste vi ta hänsyn till om vi ska ha en i närheten. För detta lämnar vi dig den här kartan där du kan se var den närmaste är:

Råd för att bestämma gasol eller inte

• • Använd kalkylatorn du har ovan. På så sätt vet du om det är värt investeringen. När det gäller nya bilar kommer det alltid att vara lönsamt förutom vid mycket låg årlig körsträcka eller om bilen pensioneras för tidigt.
  • Titta på kartan över bensinstationer med gasol. Du måste ha minst en i närheten av dina vanliga rutter. Till exempel på dagliga pendlar till jobbet eller på långa resor till din hemstad eller av någon annan anledning. En person som bor i Barcelona eller Madrid har sällan problem, men saker och ting kan förändras om du bor i en lite avlägsen stad.

• Ta hänsyn till den självständighet du kommer att ha när du använder gasol. Till exempel, med en toroidformad tank placerad i reservhjulsbrunnen, kan cirka 33 liters kapacitet uppnås. Med en förbrukning på 7,5 liter gasol var 100:e km kommer du att ha en räckvidd på cirka 400 km. Om du vill veta hur mycket gasol din bil skulle förbruka, skulle en bra uppskattning vara att lägga till 15 % till de liter bensin som den vanligtvis förbrukar. Till exempel: om den förbrukar 8,7 l/100 km bensin, kommer den att förbruka 10 l/100 km bensin och autonomin blir 300 km.