Hur kan jag veta om min bil behöver en justering?

Hjulinställning eller parallell av en bil

Det är en fråga som många förare ställer sig någon gång under sin bils livstid. De hjulinställning eller parallell är en operation som måste göras då och då så att ett fordon åka optimalt. Den första impulsen från dem som kan något om ämnet är att ta en titt på hur medlen används. däck. Även om det förutom denna indikation finns många andra symtom som kan hjälpa dig.

Till exempel när det finns en stark rattvibrationer Det är ett symptom att a framaxelns hjulinställning. På samma sätt, när du kör i en rak linje, men ratten inte är helt centrerad, betyder det att en axel inte är korrekt inriktad.

Utöver detta har det säkert hänt mer än en att man när man kör längs vägen märker att bilen tenderar att gå vänster eller höger. Detta är ytterligare ett symptom på att inriktningen misslyckas, för under normala förhållanden är det den ska göra att följa sin väg i en rak linje.

När går bilhjulen ur linje?

Inriktning av vissa hjul efter en mindre olycka

Även om många inte vet det, är att en bil är felinriktad normalt resultat av daglig körning. Den kontinuerliga trögheten som ett fordons hjul, dess fjädring och andra komponenter utsätts för kan sluta med att någon parameter blir lite felinriktad. Vilket kan leda till att däcken är tillräckligt stor för att bilen ska visa symtom.

Givetvis kan snedställning också påskyndas med en liten olycka, passerar genom en stor bula med träffa en trottoarkant. Detta kan påverka suspension, variera kalibreringen av några av nyckelkomponenterna. Resultatet är hjul som är monterade i felaktiga vinklar.

Det kan också hända när vi ändrar någon del som är relaterad till adressen, eftersom uppriktningsmåtten ändras. Det är därför det rekommenderas att utföra en justering när vi byter däck av vår bil.

Vad händer om jag inte riktar in bilen

Inriktning är nödvändig för att undvika stora problem

Förutom att öka däckslitaget kan felaktig uppriktning påverka styrningens mekaniska delar på grund av de genererade vibrationerna. Du kan också gå felinställning av andra upphängningsdelar. Om vi ​​hamnar i ett av dessa fall är det tillrådligt att rikta in styrningen för att rätta till dessa defekter så snart som möjligt.

Vad består alignment av?

Under anpassningen är huvudmålet att hjulen på varje axel, samt axlarna till varandra, de är alla placerade perfekt parallellt. Det är också nödvändigt att justera hjulens vinkel enligt de värden som anges av tillverkaren.

Uppgiften att justera vår bil är mycket enkel. I verkstaden höjs bilen på en hiss och med nödvändig mätutrustning mäts bilens mått. Med dessa data kan vi enkelt rätta till felställningar av adressen. På mindre än en timme kan vi ha bilen perfekt inriktad och redo att ge sig ut på vägen.

konvergens och divergens

Konvergens och divergens vid inriktning av hjul

Relaterad artikel:
CV-led

Vi kan själva kolla om vi har en problem med konvergens och divergens lätt. Om vi ​​tittar på bilen framifrån (ju längre desto bättre), i händelse av konvergens, kan vi se hur framhjulen är avleds inåt. Dessutom kommer vi att märka när vi för handen genom däcketsperezas från insidan till utsidan av däcket.

Den andra effekten som vi kan hitta är divergens. I det här fallet ser vi bilen framifrån, vi kommer att se hur framhjulen också är förskjutna, men utåt. Om vi ​​kör handen över däcket kommer vi att märka grovhet från utsidan till insidan av däcket.

fallvinkel

Fallvinkel när man gör parallell

Den andra dimensionen som kan mätas när man utför justeringen är fallvinkel. En bil faller när vi ser den framifrån och ser hur hjulen lutar bra mot interiör, eller till exteriör. Ett värde för cambervinkel som är större än det som ställts in av tillverkaren orsakar oregelbundet däckslitage.

  • Vi kan träffas med positivt fall, där däcket slits för mycket på utsidan. I det här fallet lutar däckets överdel utåt.
  • Det andra möjliga fallet är negativt fall, när däcket slits för mycket inuti. I motsats till föregående fall lutar den här gången toppen av däcket inåt.
däcktryck
Relaterad artikel:
Däcktryck: vad är det som motsvarar din bil

Hur mycket kostar det att rikta in hjulen

Priset för att rikta in hjulen på en bil varierar beroende på om hjulinställning är nödvändig. framaxel eller om du också måste göra det i jag tillbaka. Detta beror framför allt på bilarkitektur. Det finns de som bakaxeln inte kräver någon justering på grund av vilken typ av fjädring och axel den har. Men om det inte är ditt fall måste du alltid rikta in de två axlarna, för annars skulle det inte se bra ut.

Ett rimligt pris för att justera hjulen på en bil skulle vara mellan 40 och 60 euro om det måste göras i de två axlarna. Om du bara behöver röra Fram priset borde gå ner till 30 eller 40 euro.


Följ oss på Google Nyheter

2 kommentarer, lämna din

Lämna din kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade med *

*

*

  1. Ansvarig för uppgifterna: Miguel Ángel Gatón
  2. Syftet med uppgifterna: Kontrollera skräppost, kommentarhantering.
  3. Legitimering: Ditt samtycke
  4. Kommunikation av uppgifterna: Uppgifterna kommer inte att kommuniceras till tredje part förutom enligt laglig skyldighet.
  5. Datalagring: databas värd för Occentus Networks (EU)
  6. Rättigheter: När som helst kan du begränsa, återställa och radera din information.

  1.   Motor sade

    Hej där;

    Jag skulle vilja veta, hur ofta behöver en bil justeras? Är det specifika problemet i hjulen eller i fjädringen?

  2.   Carlos sade

    Bkn förstod. Hälsningar från Chile