Hur mycket kostar den billigaste Seat Ibiza och vad ger den? "Mycket" mer än tidigare

Seat Ibiza billigare

Alla bilar har stigit ganska mycket i pris de senaste två åren. Mikrochipskrisen och stigande kostnader har varit några av orsakerna, men inte de enda. Idag undrade vi i alla fall hur mycket kostar den billigaste versionen av Seat Ibiza, ett nyttofordon som har sålt som smör i tre decennier i Spanien.

Ibiza är den billigaste bilen som den erbjuder oss Seat. Hur mycket kostar åtkomstversionen? Vilken utrustning ingår? Vilken motor är den förknippad med? Och redan, vilket pris har de mer balanserade versionerna av Seat Ibiza? Och den dyraste och mest kraftfulla av alla? Låt oss se det.

Den billigaste Seat Ibiza

Utgångspriset för den spanska bruksbilen, som för övrigt också tillverkas i Spanien (i Martorell), är 14.450 euro. Det motsvarar finishen som kallas ReferensXM. Det är sant att det för närvarande är dyrare än för några år sedan, men det måste också erkännas att det kommer bättre utrustad.

Seat Ibiza Reference XM

Vi kan till exempel lyfta fram den digitala instrumentpanelen med en 8-tumsskärm, EcoLED-strålkastarna, filhållningsassistenten, en utmattningsdetektor eller en 8,25-tums pekskärm för multimediasystemet. Självklart med de alltid oattraktiva plåthjulen och navkapslarna.

En detalj att tänka på är att för endast 200 euro (14.650 XNUMX euro) plus att vi kan ta steget till Reference XL-finishen. För det lilla extra tillkommer farthållare, parkeringssensor bak, dimljus och tvådelade fällbara baksäten. Ärligt talat så tycker jag att det är väldigt värt det.

Volkswagen Polo och Polo GTI
Relaterad artikel:
Volkswagen Polo: Detta är den mest ekonomiska versionen som säljs idag...

Det vi gillar minst med Seat Ibiza Reference (både "XM" och "XL") är det kan endast konfigureras med en motor, och det är inte särskilt lösningsmedel om vi då och då vill ge oss ut på vägen. Det handlar om motorn 1.0 MPI med 80 hk, kopplad till en 5-växlad manuell växellåda. Det är en trecylindrig utan turbo, vilket är ett handikapp vid omkörning.

Den mest förnuftiga versionen av Ibiza: Utrustning, motor och pris

Som en allmän regel tenderar spanska medborgare att gå ett steg längre när det gäller utrustning och motor. I det här fallet verkar det förvisso ganska vettigt för mig, men notan ökar.

Seat Ibiza Style interiör

Förmodligen den mest förnuftiga versionen av Seat Ibiza är i Style-finishen. I Style XM-alternativet har vi redan Full LED fram- och bakstrålkastare, farthållare, full länk för att synkronisera vår telefon med multimediaskärmen, främre dimljus med kurvfunktion och, slutligen, 15-tums lättmetallfälgar.

Allt detta till ett utgångspris på 16.270 euro, fast igen med den ineffektiva 1.0 MPI 80 HP-motorn. Åtminstone, med denna utrustningsnivå kan vi nu uppgradera till en kraftfullare motor, förmodligen den idealiska för denna bil. Jag menar blocket 1.0 TSI 110 hk, som är turboladdad och ger många fler garantier om vi lämnar staden. Men det är förstås inte gratis, lägger det till på notan nästan 2.000 euro mer…Från 18.250 XNUMX €.

Precis som i fallet med referensfinishen har vi en överlägsen variant för lite pengar som är väldigt intressant. Kallas Seat Ibiza Style XL och har ett tillägg på 210 euro som inte skadar klienten för mycket. Till den tidigare läggs i så fall backkamera, parkeringssensorer fram och bak, dubbelzons automatisk klimatanläggning, elektriska fällbara och uppvärmda speglar, ljus- och regnsensorer samt elfönster bak. Väljer vi den med 110 HK bensinmotor är den 18.460 XNUMX euro.

Vilken är den dyraste Seat Ibiza?

Seat Ibiza FR XL 150

Slutligen, varför inte leta efter den dyraste Seat Ibiza? Enligt Seat-konfiguratorn är den dyraste Ibiza FR. Närmare bestämt Ibiza FR XL, som utrustar mer aggressiva stötfångare, fastare fjädring, 17-tums hjul, körlägen, främre mittarmstöd, navigationssystem med 9,2-tumsskärm, 10,25-tums övre digitalpanel, trådlös laddare och farthållare adaptiv.

Denna utrustningsnivå kan kombineras med 1.0 TSI 110 hk motorn som vi gillar så mycket, men det finns också ett mer prestationsinriktat och stimulerande alternativ. Vi hänvisar till 1.5 TSI, en fyrcylindrig turbo som ökar kraften till 150 CV. Prestandan höjs avsevärt och dessutom är den också obligatoriskt kombinerad med en dubbelkopplingsväxellåda, 7-växlad DSG.

Som alltid har allt ett pris. Medan Seat Ibiza FR XL med en 110 HP TSI-motor kostar 20.420 1.5 euro, XNUMX TSI med samma utrustning den stiger till 25.769 XNUMX euro. Ja, vi vet redan att det är en hög taxa för trots allt ett livslångt nyttofordon. Det är i alla fall få modeller i detta B-segment som kan utrustas med bensinmotorer i detta effektområde.


Bli först att kommentera

Lämna din kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade med *

*

*

  1. Ansvarig för uppgifterna: Miguel Ángel Gatón
  2. Syftet med uppgifterna: Kontrollera skräppost, kommentarhantering.
  3. Legitimering: Ditt samtycke
  4. Kommunikation av uppgifterna: Uppgifterna kommer inte att kommuniceras till tredje part förutom enligt laglig skyldighet.
  5. Datalagring: databas värd för Occentus Networks (EU)
  6. Rättigheter: När som helst kan du begränsa, återställa och radera din information.