Planerna som Hyundai Group måste elektrifiera varumärkena som det för samman "de går från klarhet till klarhet under fulla segel". Hans avsikter är mycket ambitiösa men inte av den anledningen orimliga och ännu mer att se hur händelserna utvecklas. Nästa steg hon tar borde ta henne till ett år 2030 som en av de tre största elbilstillverkarna i världen. För detta litar han på att försäljningen av elektriska Hyundai, Kia och Genesis är bra...
Faktum är faktiskt Hyundai, Kia och Genesis utökar redan sitt utbud av elektriska modeller. Det finns ingen nisch eller marknadssegment där de inte kommer att ha en modell, och de kommer till och med att ta steget till andra där de inte är det. En av dem är PBV. Vet du vilken typ av fordon det är? Är specialdesignade elfordon (PBV) för att underlätta rörligheten i storstäderna. Vi har redan pratat om dem men nu har vi nya nyheter.
Kia-fabriken för sina PBV-fordon kommer att starta sin verksamhet år 2025 och ligger i Gyeonggi (Sydkorea).
mycket specialbyggda fordon (PBV) som Kia har skapat fokusera på nischade leveransfordon. Och som förhandstitt har han publicerat ett par teasers som visar hur de skulle kunna bli. Det är sant att designen som kommer att dyka upp i deras slutliga versioner inte kommer att vara identiska med de som visas, men som ett förskott är de perfekta. I denna senaste teaser har vi vad som ser ut som tre medelstora skåpbilar och ytterligare en mindre och mer praktisk modell.
Faktum är att eftersom det är elfordon som utvecklats från grunden som sådana behöver de ett tekniskt center där de kan utföra monteringen. För det Hyundai Group gav grönt ljus till en investering på 1 biljon won (690.074.700 XNUMX XNUMX miljoner euro). Detta är en av de högsta siffrorna vi har sett de senaste åren och den syftar till att utveckla "eS" skateboardplattformen, designa dess modeller, bygga fabriken och sälja dem...
Som ett konstigt faktum, att ta hänsyn till eS-plattform gör det enkelt att flexibelt kombinera olika kroppstyper. Så, Kia planerar att visa världen 2025 den första modellen av denna typ som man utvecklar och att den bär SW intern kod. Det kommer att vara ett medium PBV designat för att svara på olika kommersiella krav, som t.ex leveranser, transporttjänster och business-to-business (B2B) transaktioner.
Kort efter Kia planerar att utöka sin PBV-produktlinje till stora segment för logistik, leverans av färskvaror, passagerartransport och även mobila kontor och butiker. De kommer inte heller att saknas Liten PBV och Medium Robotaxis med autonom körteknik. Alla kommer att lämna det tekniska centrum som de börjar bygga under dessa veckor i Gyeonggi (Sydkorea).
2025 är precis runt hörnet och om Kia får rätt med sina modeller kan den bli ledande av en marknadsnisch som ännu inte är tillräckligt betjänad. Vi får se…
Källa - Kia