En dålig fjädring och dämpningssystem kan orsaka förlusten av stabilitet och säkerhet hos vår bil. Tyvärr, även om det är tydligt att det är ett inslag av stor betydelse i vårt fordon, ges det inte alltid den nödvändiga uppmärksamheten. Till och med en frekvent fråga om körkortsprov.
Av denna anledning är det viktigt att kontrollera att alla delar av upphängningen av vår bil är i perfekt skick och, om du hittar något defekt element, försök att reparera den så snart som möjligt.
Vikten av fordonsupphängning
Un upphängningssystem Det är en uppsättning komponenter som gör att din bil kan köra smidigt på ojämna vägar. Fjädringssystemet inkluderar ram, axlar, drivaxlar, däck, hjul och viktigast av allt, upphängningen. Fjädring är termen som används för att beskriva systemet som håller hjulen på plats medan bilen är i rörelse. Fjädringssystemet består av olika komponenter, såsom en axel, fjädrar, stötdämpare och en ram.
Alla dessa komponenter fungerar tillsammans för att dämpa körningen av bilen och hjälpa till att absorbera gupp på vägen. Och inte nog med det, det viktigaste är att det också anses vara ett elementärt säkerhetselement, eftersom de hjälper däcken att alltid vara i kontakt med trottoaren. Det finns två huvudtyper av fjädringssystem: styva och oberoende. Ett styvt fjädringssystem är det vanligaste. Det finns i de flesta vanliga bilar. Styva fjädringssystem har en solid axel, vilket innebär att axeln är gjord av ett enda metallstycke. I ett oberoende fjädringssystem är axlarna separerade från bilens övriga delar, vilket gör dem lättare att lyfta och underhålla.
Vilka problem orsakar felaktig upphängning?
Med kilometers gång, vi börjar vänja oss vid beteendet hos vår biläven om stötdämparna är slitna. Detta beror på det faktum att denna försämring är gradvis, och vi inser inte det ögonblick då de redan kan anses vara i dåligt skick.
Dåliga stötdämpare kan orsaka ofarliga scillationer och en större lutning i kurvan av kroppen på vår bil. Vad det orsakar:
förlust av fordonets stabilitet
Det händer speciellt i kurvan, vilket kan göra att bilen åker av vägen. Det kommer också att märkas mer sårbarhet för sidovindar vilket kommer att röra kroppen mer.
Förlust av effektivitet av ESP och speciellt ABS
System som hjälper oss att inte tappa kontrollen över vårt fordon. För att förstå varför detta händer måste du vet att ABS fungerar genom att förhindra blockering av hjulen vid bromsning med tiotals stopp per sekund (istället för att stoppa dem helt).
Detta genererar vissa vibrationer som kan få dig att tappa däckvidhäftning si stötdämparna är i dåligt skick och håller inte hjulet på marken.
Ökad bromssträcka
Problemen med en fjädring i dåligt skick går längre, eftersom det också gör att bromssträckan på vår bil ökar. Kör man i 100 km/h kan bromssträckan öka med mer än två meter.
La Förklaring är det, med slitna främre stötdämpare, bilen nickar mer. Det vill säga vikten går för mycket tillbaka till framhjulen. Detta resulterar i att framdäcken får mer arbete än de var designade för att ta och bakdäcken får för lite för att bidra med så mycket som de borde.
Ökad risk för vattenplaning
Som om detta inte vore nog, när asfalten det är översvämmat, problemen ökar. På regniga dagar kan vi lättare drabbas av vattenplaning, exakt av samma anledning som med ABS: stötdämparna håller inte däcken pressade mot asfalten effektivt. Något som märks när däcken börjar få problem med att evakuera vattnet genom spåren.
Soch detta kombineras med slitna däck, sannolikheten för vattenplaning är ännu större. Så med en mer underhållen bil kan vi löpa en stor risk utan att inse det.
Slitage av andra delar av bilen
Det ska också sägas att en fjädring i dåligt skick kommer att få oss att lägga mer pengar på vår bil. Detta beror på andra komponenter kommer att påverkas av fordonet, som kommer att utsättas för för tidigt slitage.
Ett exempel på detta är däcken, som kommer att slitas ojämnt och de kommer att behöva bytas ut mycket tidigare, om vi har en fjädring som är i dåligt skick.
Förlust av komfort och...
Sist men inte minst är det med dålig fjädring och dämpning gör bilen mer obekväm. Ett problem som inte verkar vara en stor sak eftersom, som vi har sagt tidigare, ägaren gradvis vänjer sig vid det. Detta påverkar dock tröttheten på långa resor utan att vi inser det, med åtföljande förlust av säkerhet.
Symtom på dålig fjädring och dämpning
Vi kan ha det här systemet i dåligt skick och inte inse det förrän det är för sent. Därför är det bekvämt att veta vad symtomen på en suspension i dåligt skick är:
- Knarr och klapprar när man tar sig över gropar eller i snäva kurvor. Om du hör sådana här ljud bör du ta din bil till en betrodd verkstad så snart som möjligt. Säkerheten kommer först och det är inte bekvämt att snåla i sådana här fall.
- Fjädringen studsar när man övervinner ett potthål: se noga när du åker över ett farthinder eller liknande, för bilen studsar. Det vill säga att den kommer att gå upp och ner en eller flera gånger till efter att ha kommit över gupp.
- Bilen svänger för mycket: Detta är svårt att uppfatta, eftersom föraren gradvis vänjer sig vid det i takt med att fjädringen försämras med åren.
- Oregelbundet slitna däck: Detta symptom kan indikera en dålig suspension, men det kan också bero på dålig uppriktning.
- Bilen är snedställd: Detta händer bara när det bara är en av stötdämparna som är dålig (inom samma axel). Detta är dock inte det vanligaste.
I vilket fall som helst den mest försiktiga vad kan du göra är ta bilen till verkstaden för revision, för där kommer de att meddela dig om fjädring och stötdämpare är i dåligt skick. Så du kommer inte att tvivla på när du måste göra ditt underhåll.