För bara några dagar sedan fick vi veta om den nya modellen som kommer att öppna Alfa Romeo SUV-sortimentet och dra nytta av basen och en bra del av elementen som utgör Jeep Avenger och Peugeot 2008 från Stellantis-miljön. Ditt namn, Alfa Romeo Milan, tänkt att hylla staden som för nästan 114 år sedan såg födelsen av varumärket biscien. Den transalpina tillverkaren var dock tvungen att backa bara några timmar efter lanseringen och välja ett annat efternamn för det som är avsett att bli dess framtida försäljningsstjärna. Från och med nu kommer denna nya medlem, som ligger strax under den kompakta Tonale, att kallas kommersiellt Alfa Romeo Junior.
Men... varför är det här plötsligt namnbyte och oerhört? Nej, det är inte så att de i sista minuten ångrade att de utsåg det till modehuvudstad. Sanningen är att det finns en oundviklig orsak bakom detta beslut.
Alfa Romeo Junior, som inte ens har målats
Den som exploderade kontroversen var den italienske näringsministern Adolfo Urso, som hårt kritiserade Alfa Romeos marknadsföringsstrategi för att ha döpt ett fordon som kommer att tillverkas utanför Italien (närmare bestämt är dess löpande band beläget i Tychy, Polen, och det är samma som Avenger och Fiat 600 kommer ifrån.) Faktum är att Urso syftade på en lag från 2003 som straffar produkter som pekar på en italiensk karaktär eller stil och som dock är tillverkade utanför landet i formen av en stövel för pressa företaget att byta efternamn.
Sagt och gjort: kort därefter publicerade Alfa Romeo ett uttalande där han döpte om sin nya varelse med ordet Junior som utan tvekan kommer väl till pass för att vara den minsta i SUV-familjen. Just "Junior" var namnet som kom precis bakom "Milano" (som var den föredragna) i en Alfa-undersökning av sina följare i jakten på ett namn för denna modell. Nu, latinism och anglicism åsido, Junior är inte en ny beteckning för Alfa: låt oss komma ihåg att det redan i mitten av 60-talet fanns en Alfa Romeo GT 1300 Junior som bibehöll en framgångsrik status under stora delar av det följande decenniet.
Finns det en förbannelse för Alfa Romeo Milanos?
Historien upprepar sig (och vi syftar inte på Ursos ilska.) I slutet av 2000-talet, med lanseringen av kompakten som till slut skulle anta namnet Alfa Romeo Giulietta, det nuvarande företaget Premium de Stellantis tvingades också kassera efternamnet Milano som den italienska rivalen till Volkswagen Golf från början skulle ta. Anledningen då var ilskan hos en grupp anställda som skulle flyttas från Milano till Turin. Kommer det att bli ett tredje misslyckat försök eller kan vi verkligen prata om en förbannelse för Alfa Romeo Milano?