Tvisten om att uppnå den högsta accelerationen på planeten är en av de närmaste som finns. Det är dock en sak att meddela resultaten på testbanan och en helt annan att få producera en sådan modell, att testa den på gatan. De Aspark Uggla har äntligen nått den punkten och kommer till försäljning i USA och Europa med fler argument än bara acceleration från 0 till 100 km/h på 2 sekunder.
Som förväntat i en elbil med dessa egenskaper, dess distributionsnät es väldigt liten. Om du vill köpa en på vår kontinent måste du gå till den enda återförsäljaren i Beaure (Frankrike). För att göra samma sak i USA måste du åka till Miami, Florida). Aspark har dock öppnat ett showroom i Osaka, Japan (märkets hemland) och kan komma att lägga till fler återförsäljare under de kommande veckorna.
Ändå är det inte mycket meningsfullt att utöka Aspark-nätverket mycket längre heller, eftersom Uggla är en bil med en mycket begränsad produktion. Varumärket planerar bara att sälja 50 enheter av denna elektriska superbil över hela världen. Ett maximum som du kommer att nå väldigt snart, om du inte redan har gjort det innan den här artikeln publiceras.
Specifikationerna för Aspark Owl
Dess slående design och specifikationer gör det till ett fordon mycket önskvärt på superlyxmarknaden. Med köpare vars hand inte skakar vid betalning av räkningar sju siffror. Dess främsta krok är accelerationen från 0 till 100 km/h på 2 sekunder, vilket låter ännu mer spektakulärt i den amerikanska mätningen på 0 till 60 miles på 1,72 sekunder (0-96 km/h).
För att uppnå detta har den gjort det fyra elmotorer (en per hjul), som producerar en kombinerad kraft på 2.012 XNUMX hk och en maximalt vridmoment på 2.000 64 Nm. För att vikten på batterierna inte ska begränsa dess otroliga prestanda har den bara ett XNUMX kWh litiumjonbatteri. samma som en hyundai kona elektrisk på 204 hk och lite mer än en Nissan Leaf e+, som har 62 kWh.
Man kan inte få allt...
Av den anledningen har autonomi Det är inte hans starka sida. I avsaknad av data som erhållits med WLTP-testerna tillkännager Aspark Owl en räckvidd på 450 km i gamla NEDC. Så dina resultat blir mindre optimistiska. Tydligen har de inte varit lika bra på Energihushållning, än traction management (nyckel i acceleration). Även om överraskande resultat inte heller kan förväntas med ett batteri av denna storlek. För det kommer vi förmodligen att behöva vänta på ankomsten av solida elektrolytbatterier, som lovar mycket högre energitäthet och mer stabilt beteende.
Andra fördelar med denna bil är dess kolfiber monocoque, dess aktiva aerodynamiksystem och dess keramiska bromsar med tiokolvsok framtill. Med sin noggranna aerodynamik uppnår den en maxhastighet hastighet 400 km / h.
För att tillverka den samarbetar Aspark med det italienska huset Manifattura Automobili Torino, som är specialiserat på tillverkning av unika och begränsade produktionsfordon. De slutgiltigt pris Uggla är 2.9 miljoner euro, vilket inom superlyxmarknaden är långt ifrån den dyraste, som du kan se i den här videon:
