De bästa bilarna som aldrig tillverkades

Bästa bilarna som gjorts

Många gånger ser vi prototyper eller konceptbilar som då tillverkas på ett helt annat sätt än hur nämnda provmodell såg ut. Andra gånger fanns det även projekt som låg kvar på designbordet och som aldrig tillverkades. Tja, i den här artikeln kommer vi att se några av de bästa bilarna som aldrig kom i produktion, i vissa fall för att de var riktigt galna projekt. Men sanningen är att fler än en skulle vilja ha en av dem i sina händer...

Bugatti 16C Galibier

Bugatti Galibier bästa bilar

Bugatti är ett franskt märke välkänt för sina extremt kraftfulla och snabba sportbilar. Han har redan gjort galna saker som med sin VW W16 motorer för din Chiron Super Sport 300+, eller för Veyron. Men det fanns en modell som märket aldrig satte i produktion, en nästan perfekt fyrsitsig som skulle komma ut 2009.

Det här projektet vi pratar om hans namn var Galibier och det såg ganska mycket ut som en fyrdörrars Veyron med frontmotor. Den drevs av samma 16-liters W8-motor som sitt Veyron-syskon, men begränsade sina fyra turbos för att istället lägga till två massiva kompressorer. Detta gjorde att den hade en effekt på cirka 1000 hk och topphastigheter på nästan 380 km/h. Men till slut fick han bara ett koncept och avbröt projektet för att fokusera på att utveckla Chiron.

VW XL Sports

Volkswagen XL Sports

El vw xl 1 en tvåsitsig designad för att vara så effektiv som möjligt vad gäller bränsleförbrukning. Den använde en tvåcylindrig dieselhybridmotor på 800 cc. Någon kom med en 1.2-liters V Twin från Ducati 1199 Superleggera superbike för denna XL. Detta uppnådde ett fordon på mer än 200 CV och 12000 0 RPM, som kunde gå från 100-5.7 km/h på cirka 270 sekunder och nå topphastigheter på XNUMX km/h.

Slutligen skulle det inte sättas i produktion, och detta koncept skulle ha varit riktigt dyrt att tillverka det i massa. Standard XL 1 redan det kostade mycket och Sport-versionen skulle kunna kosta en riktig dumhet om vi räknar de nödvändiga titandelarna, kolfiber osv.

Jaguar c-x75

Jaguar CX75 bästa bilar

2010 fanns det också ytterligare ett av dessa koncept som inte skulle bli verklighet. Denna gång från det brittiska varumärkets hand. Detta Jaguar C-X75 det såg ganska bra ut, och några versioner som drivs av olika motorer skulle tillverkas. En med två dieseldrivna gasturbinmotorer som genererade el för att driva sina fyra elmotorer. De uppnådde krafter på cirka 800 CV, tillräckligt för att nå upp till 330 km/h på toppen och accelerera från 0-100 km/h på drygt 2.5 sekunder.

Sedan övergav Jaguar turbinmotorer och valde en 1.6-liters turboladdad och superladdad hybridmotor med 870 hk och topphastigheter på cirka 350 km/h. Jaguar bestämde sig dock till slut för att avbryta projektet 2010. Det finns dock några bilar producerade som användes i 007 Bond-filmen "Spectre", liknande det ursprungliga konceptet, men med en gammal V8 istället för hybridsystemet.

Lamborghini Estoque

Lamborghini Estoque

Lamborghini är mer bekväm att bygga superbilar och enorma stadsjeepar, vilket har bevisats. Men vad du kanske inte vet är att han nästan var på väg att bygga sin egen fyrsitsiga GT 2008. Konceptet hette Lamborghini Rapier och den hade en 5.2-liters V10-motor och fyrhjulsdrift, och den var placerad fram i stället för bak.

Sanningen är att det såg ut som en ganska trevlig bil, med en ganska subtil design, men det italienska företaget skulle besluta att begrava detta koncept. Nu ligger den förvarad i en låda och vi kunde aldrig se den på gatorna...

Ford GT90

ford gt90 bästa bilar

Ford GT vet du redan att det är en modell inspirerad av den ikoniska racerbilen GT40. Men du kanske inte visste att det före detta fanns andra begrepp. 1995, Ford designade GT90, en kalejdoskopisk vision av den ultimata superbilen som drivs av en 12-liters V5,9-motor och fyra turbos. Denna motor genererade cirka 740 hästkrafter, med topphastigheter över 400 km/h. Det vill säga som en Veyron, men 10 år tidigare.

Allt ett under för många fans av hastighet och av dessa bilar, men det var ett problem: motorn värmdes upp så mycket att Ford var tvungen att installera speciella keramiska plattor i motorrummet för att förhindra att kroppen smälter, en keramik som liknar den som används i rymdfärjan för att förhindra att den brinner när den kommer in i atmosfären igen. Det är därför ingenjörerna beslutade att inte sätta detta fordon i produktion.

nissan idx

Nissan IDX bästa bilar

Och vi går vidare till ett annat fantastiskt koncept, denna gång från Nissan. En Nissan IDx skulle ha lanserats 2013 men skulle inte gå i produktion. Det var en modell som borde konkurrera med BMW 2-serie, men den såg inte ut som en modern tvåsitsig coupé, istället bestämde sig Nissan för att använda en retrodesign av sin kaross.

De installerade också under huven en turboladdad 1.6-liters bensinmotor med mer än 202 hk effekt, som kunde accelerera från 0-100 på cirka 7 sekunder. Allt verkade fantastiskt, det dök till och med upp i vissa bilspel, så du kan köra det virtuellt, eftersom du inte kommer att kunna göra det i verkligheten...

GT från Citroen

GT från Citroen

En Citroen GT? Jo ja, även om det inte skulle ske, 2008 gjordes ett försök från det franska företaget att gå med på marknaden för denna typ av sportbilar. Det var ett koncept känt som GT av Citroën. Det låter ganska konstigt att leva på ett märke speciellt dedikerat till nyttofordon, men det var så det var.

Denna typ av futuristiskt rymdskepp den gjordes för att marknadsföra videospelet Gran Turismo 5. I den här digitala versionen för denna titel användes 4 elmotorer som producerade cirka 790 CV, men själva bilen som byggdes för showen använde en Ford V8-motor på ca. 660 CV.

VW W12 Nardo

volkswagen nardo

Vi passerade 2002 och ett koncept som hette VW W12 Nardo. Idén? Tja, tänk om VW hade gjort en mini Bugatti Veyron, ja det var denna superbil med mittmotorer. Det skulle i slutändan inte bli verklighet, trots att man satt ett 24-timmars världshastighetsrekord i land genom att köra en av dessa på full gas hela dagen. Medelhastigheten var 320 km/h och kunde tillryggalägga nästan 8000 km avstånd.

Det låter bra på bordet, men till slut avgjorde VW det. Detta fordon, om det hade tillverkats, skulle ha kommit med en W12-motor med 5.6 liter och mer än 600 hk effekt, lyckas accelerera från 0-100 km/h på cirka 3.5 sekunder och nå topphastigheter på nästan 360 km/h. Det skulle ha varit den snabbaste bilen tillverkad av VW, men den stannade bara vid en skulle ha varit...

Range Rover Range Stormer

ranger rover bästa bilar

Den kompressormatade Range Rover Sport SVR V8 var inte den första snabba Range Rover. Det fanns ett annat tidigare koncept, 2004, hette det Range Stormer. Den var baserad på standard Range Rover Sport, men Land Rover blev av med de två bakdörrarna och använde en kompressormatad 8-liters V4,6-motor.

Hjulen på detta fordon "justerades" också med hjälp av 22-tumshjulen, förutom att placera dörrar i saxstil som de på vissa superbilar, använde de en iögonfallande klar orange färg, och resultatet skulle bli en fascinerande bil som skulle toppa i 290 km/h. Tyvärr för bilälskare skulle Land Rover inte klara sig...

Lamborghini Asterion

Lamborghini Asterion

Slutligen återvänder vi till det transalpina varumärket. Nya Lamborghini Sian är märkets första hybridproduktionsbil, men dess första hybrid hette konceptbilen Lamborghini Asterion från 2014. Det var tänkt att det skulle vara mer som ett GT-koncept, med en lyxigare och rymligare interiör. Det verkar dock som att allt gick fel och han avbröt sitt projekt för att fokusera på att bygga Urus, hans SUV.

Det bör också noteras att detta koncept använde ett Aventador-chassi, men de ersatte V12 med en V10-motor på drygt 610 hk Som orkanen. Sedan användes utrymmet som lämnades av denna mer kompakta motor för att installera två elmotorer som kunde generera mer än 300 hk. Allt detta var värt detta koncept för att accelerera från 0-100 km/h på cirka 3 sekunder, och nå topphastigheter på cirka 297 km/h.

Slutsats

Ibland kan konceptbilar eller de galnaste projekten av bilmärken är de mest omtyckta och lockar allmänheten. Vi förstår inte så väl varför de inte äntligen lanseras på marknaden. Det är sant att de har team som arbetar för att se vad som är lönsamt, vad som kan vara för dyrt, vad som inte skulle vara framgångsrikt på marknaden, etc. Men vem har inte blivit förvånad över konceptbilen som företagen visar på motorevenemang och sedan blir besviken över gatumodellen som äntligen kommer ut? Det händer många gånger, och det är så att ibland kräver motorfläktar mer radikala saker än vad de till slut vågar lansera på marknaden. Det borde finnas några mer vågade och innovativa varumärken för att skapa extrema modeller. Det kanske inte var så tokigt...

Glöm inte att kommentera. Vad säger du? Skulle du köpa någon av de bästa bilarna som någonsin gjorts på listan?


Följ oss på Google Nyheter

Bli först att kommentera

Lämna din kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade med *

*

*

  1. Ansvarig för uppgifterna: Miguel Ángel Gatón
  2. Syftet med uppgifterna: Kontrollera skräppost, kommentarhantering.
  3. Legitimering: Ditt samtycke
  4. Kommunikation av uppgifterna: Uppgifterna kommer inte att kommuniceras till tredje part förutom enligt laglig skyldighet.
  5. Datalagring: databas värd för Occentus Networks (EU)
  6. Rättigheter: När som helst kan du begränsa, återställa och radera din information.