Ny BMW 2-serie Active Tourer, detaljer och huvudfunktioner

BMW förnyar en av sina mest praktiska och vettiga produkter för familjer. De BMW 2-serie Active Tourer fick mycket kritik från några fans av märket när det kom ut på marknaden, men positionerade sig snabbt som en väluppfostrad premiumbekant dynamisk. Logiskt sett var det ingen 3-serie, men jämfört med Zafira, Scénic och Touran var känslan vid ratten mycket bättre.

Många av oss trodde att med uppkomsten av SUV-modeller och framgången i försäljningen av produkter som BMW X1, X2 o X3, som möts som en familjebil, skulle den bayerska firman inte förnya sin minibuss. Men uppenbarligen hade vi fel. Här är den nya BMW 2-serien Active Tourer som kommer att börja sälja i början av 2022.

Fram arg och baksittande

Liksom i de senaste BMW-renoveringarna har märket också introducerat sitt nya exteriöra formspråk i serien 2. Det betyder att vi återigen träffas med stor grill som ger så mycket att prata om och som inte verkar övertyga en bra del av allmänheten, några vassare LED-strålkastare och kort sagt en front med "arga ansikte".

Även om det inte verkar, på sidan finns också skillnader som brantare främre pelare, längre fönster eller iögonfallande plana dörrhandtag. Den bakre pelaren är också tunnare, medan hjulen sträcker sig från 16 till 19 tum.

Avslutande med bakdelen möts vi återigen av välkända egenskaper som piloternas stil, också mycket fin, tillsammans med den robusta stötfångaren som ger en känsla av stor bredd till BMW 2-serie Active Tourer. Det ser ut en bil med ganska mycket höft, genererar en större packning och intryck av att sätta sig på vägen. Nämn slutligen att den finns i olika utföranden, och lyfter fram alternativen för Luxury Line och M Sport-paketet.

De yttre måtten är 4.386 1.824 mm långa, 1.576 2.670 breda och XNUMX XNUMX höga, för en hjulbas på XNUMX XNUMX millimeter.

Detta är interiören i BMW 2-serie Active Tourer

För sin del, interiören förändras totalt. Det evolutionära språnget i denna aspekt är mycket anmärkningsvärt, särskilt i avsnittet om anslutning och visuellt intryck av infotainment. Till exempel kan vi lyfta fram den 10,25-tums digitala instrumentpanelen och en 10,7-tums central infotainmentskärm. Dessutom använder den den senaste generationen av BMW iDrive, med operativsystemet BMW ID8.

Eftersom det är en familj har det tyska företaget återigen ägnat stor uppmärksamhet åt känslan av rymd och den fack. Således har de omfördelat mittkonsolen och skapat två höjder, en lägre för att placera föremål och en högre för att hantera den automatiska växellådan och vissa fordonssystem.

Det vi gillar minst är det BMW verkar inte ha kunnat motstå modet att integrera klimatstyrningen i centralskärmen. Ja, detta orsakar distraktioner när vi vill ändra klimatinställningen under körning, även om det är visuellt mer attraktivt.

Till råga på det, fortsätter den bakre raden att ha separata säten som gör att de fem passagerarna kan resa bekvämare än i någon sedan eller SUV av liknande storlek. Och eftersom vi pratar om storlek, bagageutrymmet ligger på 470 liter mycket användbar, utbyggbar till 1.455 XNUMX om vi slår ner den andra sätesraden.

Motorer

För tillfället kommer BMW 2-serie Active Tourer i bensin (med och utan lätt hybridisering) och dieselversioner, senare landar två laddhybridmodeller. En sak är gemensam för alla versioner, och det är det det kommer inte längre att finnas varianter av manuell växellåda, som bär all Steptronic dubbelkoppling och 7 växlar.

	218	220	223	218d
	218	220	223	218d
cylindrar	Tre	Tre	fyra	fyra
Förflyttning	1.499 cc	1.499 cc	1.998	1.995
Effekt	136 CV	156 CV	204 CV	150 CV
Motormoment	230 Nm	240 Nm	320 Nm	360 Nm

BMW 2-serie Active Tourer 220i- och 223i-versionerna har mild hybridisering, som får en extra boost på 19 hk och 55 Nm från en liten elektrisk generator under accelerationsförhållanden. Tack vare detta mild-hybrid system de kommer att dra nytta av Eco-dekalen från DGT i Spanien; ja, det är också sant att de tappar 55 liters bagageutrymme.